Wie werden Benzin- und Dieselkraftstoffe hergestellt und bezogen?

Wie werden die beiden Hauptkraftstoffe Benzin und Diesel hergestellt? Welche der beiden erfordert die meiste Raffinesse und Energie?

Daraus ergibt sich die Idee, dass es für den Planeten rentabler ist, nur Benzin zu produzieren, das weniger raffiniert und daher kostengünstiger und umweltfreundlicher in der Herstellung ist. Aber ist es wirklich ratsam, die Produktion von Dieselkraftstoff zu verbieten? Auch hier werden wir sehen, dass der Diesel noch lange nicht tot ist, es sei denn, er wird von den Behörden willkürlich verurteilt (was derzeit bekannt wird) ...

Gewinnung von Benzin und Dieselkraftstoff aus Öl

Wie Sie wissen, hoffe ich zumindest für Sie, dass diese beiden Treibstoffe aus schwarzem Gold sind. Sie werden durch sogenannte Destillation gewonnen, also einfach durch Erhitzen von Rohöl, um die Inhaltsstoffe zu verdampfen und zu trennen.

Es ist ein bisschen so, als wollten Sie Wasser in einem gekochten Topf sammeln, Sie müssen es nur erhitzen, um das Wasser zu verdampfen, das dann unter dem Deckel, der Ihren Topf bedeckt, gesammelt werden kann (Kondensation). Hier gilt also das gleiche Prinzip: Wir zünden das Öl an und sammeln dann die Gase, um es zu kühlen: Kondensation, die das Öl dann wieder flüssig macht.

Dazu werden Destillationskolonnen verwendet, die es ermöglichen, die verschiedenen Bestandteile von Öldämpfen zu trennen. Alles wird auf 400° erhitzt, wonach die Kolonne aufgrund der Temperatur, die je nach Kompartiment unterschiedlich ist, die Trennung der Dampfkomponenten ermöglicht. In jedem Kompartiment kondensieren unterschiedliche Stoffe, da jeder von ihnen bei ganz bestimmten Temperaturen kondensiert.

Unterschiede zwischen Produktion und Gewinnung von Benzin und Diesel

Aber was unterscheidet die Gewinnung von Dieselkraftstoff aus Erdöl von Benzin?

Das ist wiederum ganz einfach, denn je nach Destillationstemperatur wird das eine oder andere herausgeholt: Benzin verdampft/kondensiert zwischen 20 und 70° und Diesel zwischen 250 und 350° (abhängig von der genauen Zusammensetzung und dem Luftdruck). Daraus können wir schließen, dass wir die gleichen Energien benötigen, da wir in der industriellen Praxis zunächst das Öl auf 400 Grad erhitzen, damit es von all diesen Stoffen „ausgeatmet“ wird. Und so entscheiden wir uns entweder, den Diesel zurückzugewinnen oder ihn in den Mülleimer zu werfen …

Theoretisch können wir jedoch zugeben, dass die Gewinnung von Dieselkraftstoff mehr Energie erfordert als Benzin, da wir uns darauf beschränken könnten, das Öl bei einer niedrigen Temperatur zu erhitzen, um nur Benzindämpfe zu extrahieren. Wir werden sowieso mit Butter fertig, und es macht keinen Sinn.

Beachten Sie auch, dass Diesel anschließend einer „Schwefelbehandlung“ unterzogen werden muss, um in unseren Motoren richtig zu funktionieren: Hydroentschwefelung.

Siehe auch: Technische Unterschiede zwischen Benzin- und Dieselautos

Geht es beim Dieselbergbau nicht nur darum, Öl hinzuzufügen?

Ja… Sie haben richtig gelesen, in einem Block Rohöl ist ein Teil Benzin und der andere Teil Dieselkraftstoff (ich vereinfache, weil es auch Gas, Kerosin oder sogar Heizöl und Bitumen gibt).

Wenn wir alle Motoren auf Benzin umstellen würden, würden wir am Ende einen Teil des ungenutzten Rohöls haben, obwohl die Kessel vielleicht übernehmen (aber wir reden davon, sie in Frankreich in den nächsten Jahren zu verbieten ...).

Noch einmal kann ich nur feststellen, dass der Wunsch nach dem Verschwinden des Dieselkraftstoffs ein intellektueller Wahn ist.

Was die Schadstoffemissionen angeht, sage ich es immer wieder, Diesel produziert in etwa so viel wie Benzin, wenn wir zwei Motoren (Benzin und Diesel) vergleichen, die die gleiche Technologie verwenden. : Direkteinspritzung oder indirekte Einspritzung. Die Schädlichkeit von Abgasen wird durch die Art der Einspritzung beeinflusst, nicht durch die Art des verwendeten Kraftstoffs! Diesel stößt mehr schwarzen Rauch aus, aber hier spielt er keine entscheidende Rolle für die Gesundheit, er ist in erster Linie etwas Unsichtbares, das unsere Lunge stark schädigt (giftiges Gas und unsichtbare kleine Partikel). Aber unsere Spezies scheint noch nicht reif genug zu sein, um zwischen dieser Art von Gnade zu unterscheiden (ich rede hier von Journalisten und der breiten Öffentlichkeit, Experten wissen sehr gut, wovon sie sprechen. Ich behaupte übrigens nicht, einer der Experten zu sein aber ich zögere nicht, zu überprüfen, was mir gesagt wird, um sicher zu sein.