Wie man das Einfrieren von Dieselkraftstoff verhindert und wie man ihn abtaut
Nützliche Tipps für Autofahrer

Wie man das Einfrieren von Dieselkraftstoff verhindert und wie man ihn abtaut

Diejenigen, die Benzinmotoren in kalten gemäßigten Klimazonen fahren, denken nicht an Kraftstofftemperaturprobleme. Aber Diesel ist eine andere Sache. Wenn Sie den saisonalen Austausch von Dieselkraftstoff vernachlässigen, können Sie das Auto bei einsetzender Kälte schnell und dauerhaft stilllegen.

Wie man das Einfrieren von Dieselkraftstoff verhindert und wie man ihn abtaut

Dieselkraftstoff mit einer negativen Temperatur hört auf zu pumpen und verstopft alle Kanäle der Kraftstoffausrüstung.

Eigenschaften von Sommerdieselkraftstoff

Bereits wenige Grad unter Null verwandeln Sommerdiesel in eine zähe Masse, aus der Paraffine auszufallen beginnen.

Wenn der Kraftstoff den Normen entspricht, sollte er theoretisch bis -8 Grad durch den Filter passieren. Aber in der Praxis wird es fast unbrauchbar sein und seine Poren bereits bei -5 verstopfen. Bei Sommerzügen ist das normal, schadet aber der Leistung des Motors.

Wie man das Einfrieren von Dieselkraftstoff verhindert und wie man ihn abtaut

Der Filter fällt zuerst aus. Dies reicht aus, um den Motor zu stoppen. Ähnliche Ablagerungen finden sich jedoch in der gesamten Leitung, im Tank, in Rohren, Pumpen und Düsen.

Selbst das Aufwärmen des Systems, um den Motor wiederzubeleben und Dieselkraftstoff zu ersetzen, wird sehr schwierig sein. Bei Kälte sollte unabhängig von den klimatischen Gegebenheiten der Region Winterdieselkraftstoff verwendet werden. Das Problem tritt ohne Vorwarnung auf, daher müssen Sie sich im Voraus um den Motor kümmern.

Gefrierpunkt

Die genaue Zusammensetzung von Dieselkraftstoff für verschiedene saisonale Zwecke ist nicht genormt. Sie unterscheiden sich indirekt in der Dichte (Viskosität) bei einer bestimmten Temperatur. Wintersorten sind etwa eineinhalb bis zwei Mal dünnflüssiger.

Wie man das Einfrieren von Dieselkraftstoff verhindert und wie man ihn abtaut

Sommerdiesel

Sommerbrennstoff ist besser und billiger als alle anderen, aber nur, wenn er bei Wetterbedingungen mit positiver Temperatur verwendet wird. Es verdickt sich bis zur Filtrierbarkeitsschwelle bei -5 Grad.

Selbst bei Annäherung an diesen Indikator wird der Kraftstoff bereits trüb und beginnt sich auszufällen. In modernen Antriebssystemen, in denen alles auf ideal sauberen Kraftstoff mit streng normalisierten physikalischen Parametern ausgelegt ist, ist selbst das geringste Auftreten fester oder gelartiger unlöslicher Verunreinigungen nicht akzeptabel.

Wie man das Einfrieren von Dieselkraftstoff verhindert und wie man ihn abtaut

Es geht nicht einmal ums Einfrieren. Wenn der Motor aufgrund einer Verletzung der Gemischzusammensetzung gestoppt wurde, ist Dieselkraftstoff definitiv ungeeignet, sodass es keinen Sinn macht, von einer vollständigen Umwandlung in eine feste Phase zu sprechen.

Darüber hinaus hängt die Zusammensetzung des Kraftstoffs nach Fraktionen stark vom Ausgangsmaterial und den Technologien des Herstellers ab, und die Folgen sind beängstigend, daher ist diese Sorte bei Temperaturen nahe Null grundsätzlich nicht akzeptabel. Auch das Heizen über die Rücklaufleitungen spart nicht, die Wärmeentwicklung dort ist gering und die Masse des Dieselkraftstoffs im Tank groß.

Treibstoff für die Zwischensaison

Eine Zwischensorte, die laut GOST als Off-Season bezeichnet wird, ermöglicht eine Kühlung bei einer Filtrierbarkeitsschwelle von bis zu -15 Grad. Gleichzeitig bleiben die nützlichen Eigenschaften des Sommerdieselkraftstoffs erhalten, insbesondere die Cetanzahl, die für die Laufruhe aufgeladener aufgeladener Dieselmotoren mit hohen Füllungsgraden und Leistungsdichte wichtig ist.

Wie man das Einfrieren von Dieselkraftstoff verhindert und wie man ihn abtaut

Handelsübliche Bewertungen werden normalerweise mit einem gewissen Spielraum erzielt, aber verlassen Sie sich nicht darauf. Relativ gesehen ist dies ein Treibstoff für die südlichen Regionen mit ihren milden, aber nicht immer vorhersehbaren Wintern.

Dort sind beispielsweise tagsüber hohe Temperaturen zu beobachten, wenn man den Diesel zwar mit hochwertigem Kraftstoff füttern möchte, aber bei leichten Nachtfrösten die Gefahr einer Eintrübung mit Sedimentbildung und Filterschäden besteht.

Winterdiesel

Wintersorten fühlen sich bei niedrigen Temperaturen bis minus 25-30 Grad sicher, aber achten Sie darauf, das spezifische Design des Produkts zu berücksichtigen.

Es ist möglich, dass einer dicker wird, bevor der Filter bei -25 aufhört zu arbeiten, während andere -35 aushalten. In der Regel ist in der Kennzeichnung dieser Kraftstoffart eine bestimmte Verwendungsschwelle angegeben, die dem Fahrer aus der Bescheinigung bekannt sein muss.

Warum wird dem Dieselkraftstoff Benzin beigemischt?

Wenn ein Dieselauto bei sehr extremen Frostbedingungen eingesetzt werden soll, muss ausschließlich arktischer Dieselkraftstoff betankt werden. Es wird je nach Marke bis -40 und noch tiefer gefiltert.

Es kann vorkommen, dass die lokale Kühlung alle vernünftigen Grenzen überschreitet, aber normalerweise werden in der Automobiltechnik für solche Bedingungen spezielle Maßnahmen ergriffen, um den Tank und das Kraftstoffsystem zu beheizen, und die Motoren werden im Winter nicht abgestellt.

So wählen und verwenden Sie das ganze Jahr über Dieselkraftstoff

Um Sommerkraftstoff müssen Sie sich keine Gedanken machen, aber im Winter ist es besser, Dieselkraftstoff ausschließlich an Tankstellen großer Marken zu wählen. Die Erfahrung von Autofahrern zeigt, dass handelsüblicher Winterdiesel namhafter Unternehmen die Anforderungen von GOST mit großem Abstand erfüllt.

Wie man das Einfrieren von Dieselkraftstoff verhindert und wie man ihn abtaut

Bis -25 kein Problem mit jedem Produkt, solange es für den Wintereinsatz angegeben ist. Unten sollten Sie ausschließlich arktischen Dieselkraftstoff verwenden, der wird bis -35 nicht einmal trüb.

Es lohnt sich nicht, Kraftstoff im Winter bei kleinen Händlern zu kaufen, da sich seine Eigenschaften während der Lagerung und beim Mischen in Tanks mit den Resten des Sommerkraftstoffs unvorhersehbar ändern können.

Ist es möglich, im Winter mit Sommerdiesel zu fahren?

Bei starkem Frost sind solche Experimente am eigenen teuren Motor nicht akzeptabel. Aber in den extremsten Fällen und einer kleinen negativen Temperatur können Sie dem Tank spezielle Verbindungen hinzufügen, die die Temperaturschwelle senken.

Solche Antigele erlauben es, sich um einige Grad zu verändern, aber nicht mehr. Sie müssen zuerst die spezifischen Eigenschaften und das Verfahren für die Verwendung nach Angaben des Herstellers studieren. Und denken Sie daran, dass dies nur eine vorübergehende Maßnahme ist.

Wie man das Einfrieren von Dieselkraftstoff verhindert und wie man ihn abtaut

Es ist jetzt nicht mehr akzeptabel, Kraftstoff mit Kerosin und noch mehr mit Benzin zu verdünnen, wie es alte Fahrer bei veralteten Motoren getan haben. Auf solchen Mischungen hält der Motor nicht lange, seine spezifischen Eigenschaften sind zu hoch und alles funktioniert sowieso nahe der Zugfestigkeit.

Anzeichen für gefrierenden Kraftstoff in einem Auto

Das erste und wichtigste Anzeichen für das Überschreiten der Frostbeständigkeit des Kraftstoffs ist das Nichtstarten des Motors. Es bekommt einfach nicht die richtige Menge an Dieselkraftstoff, um sich zu entzünden und reibungslos zu laufen.

Wenn das Einfrieren unterwegs begann, verliert der Dieselmotor die Traktion, beginnt sich zu verdreifachen und kann nicht auf die Nenndrehzahl hochdrehen.

Wie man das Einfrieren von Dieselkraftstoff verhindert und wie man ihn abtaut

Optisch macht sich eine Trübung des meist durchsichtigen Dieselkraftstoffs bemerkbar, dann Ausfällungen und Kristallisation. Der Filter, mit dem sie versucht haben, den Motor mit solchem ​​Kraftstoff zu starten, wird unbrauchbar und muss ersetzt werden. Das Fahren mit ungefiltertem Kraftstoff ist nicht akzeptabel.

So entfrosten Sie Solar

Es ist sinnlos, Antigele oder andere Enteisungsmittel zu verwenden, wenn sich bereits ein Niederschlag im Kraftstoff gebildet hat, dieser nicht gefiltert wird und der Motor nicht anspringt. Sie gelangen einfach nicht an Stellen, die mit Paraffinen verstopft sind.

Sie können versuchen, den Engpass im Kraftstoffsystem - den Filter - zu erhitzen. Der Engpass ist erst einmal da. Aber auch alle anderen Bereiche, einschließlich des Kraftstofftanks, müssen beheizt werden. Daher wird die Hauptentscheidung darin bestehen, die Maschine in einem beheizten Raum zu installieren.

Wie man das Einfrieren von Dieselkraftstoff verhindert und wie man ihn abtaut

Viel hängt von der Komplexität und Modernität des Autos ab. Alte Lastwagen wurden nicht nur mit einem Fön, sondern sogar mit einer Lötlampe aufgewärmt. Das ist jetzt nicht akzeptabel.

Von den Volksmethoden ist es möglich, die Schaffung einer Art Gewächshaus aus Plastikfolie über dem Auto zu bemerken. Heiße Luft wird mit einer Heißluftpistole durchgeblasen. Bei leichtem Frost funktioniert die Methode recht gut, aber Sie müssen Zeit und viel Strom aufwenden.

Die Folie hat eine gute Wärmeleitfähigkeit, obwohl sie keine Luft durchlässt, daher ist es besser, einen Unterstand in mehreren Schichten zu bauen.

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