So laden Sie richtig: hoch oder runter?

Das Fahren mit vollem Tank ist besser für den Motor. Bedenken Sie jedoch, dass auch Benzin eine Frist hat.

Beim Tanken gibt es zwei Arten von Fahrern. Erstere füllen den Tank jedes Mal bis zum Rand, wenn Sie an einer Tankstelle anhalten. Der Rest hat meistens einen festen Betrag und setzt ihn auf 30 Leva, 50 Leva zurück. Doch welche der beiden Regeln ist für den Zustand Ihres Autos günstiger?

Die menschliche Psychologie veranlasst uns oft, etwas Gas nachzufüllen, um die Gasrechnung zu senken. Dies hat jedoch neben der Zeitverschwendung noch weitere negative Folgen.

Zunächst stellen wir fest, dass sich Tanks unterschiedlicher Größe auf verschiedenen Maschinen befinden. Einige Kleinwagen oder Hybriden haben nur 30-35 Liter, ein normales Fließheck fasst 45-55 Liter und große SUVs wie der BMW X5 zum Beispiel haben ein Fassungsvermögen von über 80 Litern. Das Auftanken eines solchen Monsters kostet Sie selbst bei den derzeit gesunkenen Benzinpreisen 120 bis 130 Leva – eine beeindruckende Summe.

Dies ist normalerweise ein Merkmal des menschlichen Gehirns: seine natürliche Tendenz, mehr Gewinn und, was in diesem Fall wichtig ist, weniger Verlust anzustreben. Aus dem gleichen Grund ziehen es viele Menschen vor, einen Fernseher oder ein iPhone in Raten zu kaufen und 100 Leva pro Monat zu zahlen, anstatt zu sparen und den Betrag sofort zu bezahlen (was eine Menge Zinsen spart).

Wasser hat eine höhere Dichte als normales Motorenbenzin und ist entsprechend schwerer.

Ähnliches passiert mit Benzin, aber natürlich besteht kein Interesse. Das Einzige, was Sie beim Tanken in kleinen Portionen verlieren, ist Ihre eigene Zeit – Sie müssen also öfter zur Tankstelle.

Aber was verliert das Auto durch diesen Ansatz? Wie Fifth Wheel betont, sammelt sich zwangsläufig Wasser im Tank. Dies ist die Kondensation von Feuchtigkeit in der Luft, die bei einem Temperaturunterschied entsteht. Und da Wasser schwerer als die meisten Benzinsorten ist, sinkt es auf den Tankboden, genau dort, wo normalerweise die Kraftstoffpumpe den Motor antreibt.

Je mehr Luft im Tank ist, desto mehr Kondenswasser bildet sich. Und umgekehrt – je voller der Kraftstofftank ist, desto weniger Platz ist für Luft und desto weniger Feuchtigkeit dringt ein. Daher ist die Politik des Aufladens und häufig der Ergänzung besser, betont TFW. Es stimmt, dass ein voller Tank das Auto schwerer macht und damit die Kosten erhöht, aber der Unterschied ist so gering, dass es sich nicht lohnt, darauf zu achten. Noch etwas: Tankstellen haben oft Bonusprogramme, die ausgelöst werden, wenn mehr als bestimmte Liter und Mengen getankt werden. Wenn Sie oft und wenig gießen, gehen diese Boni verloren.

Bei Lagerung in einem gut verschlossenen Behälter behält Benzin seine Eigenschaften 3 bis 6 Monate. Dann kann es zu einem Brand kommen, allerdings besteht in der Regel die Gefahr, dass der Motor beschädigt wird.

Nach dieser Logik wäre es eine gute Idee zu tanken, wenn Sie das Auto längere Zeit in der Garage stehen lassen. Aber hier kommt eine Überlegung, die TFW nicht erwähnt: die Haltbarkeit von Benzin. Im Laufe der Zeit oxidiert es und einige seiner flüchtigeren Bestandteile verdunsten. Allerdings ist die Haltbarkeit nicht sehr lang – Normalbenzin „lebt“ in der Regel drei bis sechs Monate, wenn es in fest verschlossenen Kunststoff- oder Metallbehältern (z. B. Tanks) gelagert wird. Nach dieser Zeit verliert der Kraftstoff seine Brennbarkeit und kann schwere Motorschäden verursachen. Daher ist es bei einem längeren Aufenthalt besser, das Auto mit einer kleinen Menge Kraftstoff stehen zu lassen und es vor der nächsten Fahrt mit frischem Benzin zu betanken. Es gibt auch viele Additive, die entwickelt wurden, um Feuchtigkeit aus dem Kraftstoffsystem zu entfernen, aber dies ist ein separates Thema, das wir hier betrachtet haben.