Wie deaktiviere ich ESP, wenn keine entsprechende Schaltfläche vorhanden ist?

Der Zweck des ESP ist es, dem Fahrer zu helfen, das Auto in Kurven mit hoher Geschwindigkeit zu halten. Um jedoch die Geländetauglichkeit zu erhöhen, ist es manchmal erforderlich, die Rutschsperre zu deaktivieren. In diesem Fall spielen die Fahrbahnoberfläche, die Geländetauglichkeit der Maschine und die Fähigkeit, das ESP zu deaktivieren, eine Rolle.

Einige Computer verfügen nicht über eine solche Schaltfläche, aber das System kann über das Menü im Dashboard deaktiviert werden. Einige verwenden diese Funktion nicht, da sie ziemlich problematisch ist (insbesondere für diejenigen, die nicht mit Elektronik befreundet sind).

Einige Hersteller boten neugierigen Autobesitzern jedoch nicht die Möglichkeit, die Schiebesperre entweder über den Knopf oder über das Menü zu deaktivieren. Ist es in diesem Fall möglich, die Sperre irgendwie zu deaktivieren?

Ein bisschen Theorie

Erinnern Sie sich zunächst an die Theorie. Wie versteht das ESP, wie schnell sich ein bestimmtes Rad dreht? Dank des ABS-Sensors. Wenn das Auto über ein ESP-System verfügt, ist auch ABS vorhanden.

Dies bedeutet, dass das ABS zumindest vorübergehend deaktiviert werden muss, um die Geländeleistung des Fahrzeugs zu verbessern und eine schwierige Strecke zu überqueren, auf der ein Schlupf erforderlich ist. Hier sind drei kleine Tricks, mit denen Sie das Eisenpferd ein kleines „Upgrade“ durchführen können.

Schalten Sie die Sicherung aus

Der Sicherungskasten muss über ein Schutzelement verfügen, das einen Kurzschluss aufgrund einer Systemüberlastung verhindert. Nehmen Sie es einfach für die Dauer der Systemdeaktivierung aus dem Steckplatz. Das Dashboard signalisiert einen ESP-Fehler, greift jedoch nicht mehr ein.

ABS-Sensor abklemmen

Sie können die Rutschsperre auch deaktivieren, indem Sie das ABS-System deaktivieren. Trennen Sie dazu einfach einen der Sensoren an einem beliebigen Rad. Das Schloss wird sofort vollständig ausgeschaltet. Gleichzeitig ist darauf zu achten, dass der Verbindungspunkt nicht vollständig von Feuchtigkeit oder Schmutz bedeckt ist, da der Kontakt beim erneuten Anschließen schlecht sein kann und das System fehlerhaft funktioniert.

Deaktivieren Sie das Terminal der Zentraleinheit

Suchen Sie den ABS-Regler und trennen Sie einfach die Anschlussklemme. Schützen Sie den Kontaktbereich wie im vorherigen Fall vor Feuchtigkeit oder Schmutz.

Fragen und Antworten:

Was ist der Knopf im ESP-Auto? Dies ist ein Knopf, der das elektronische dynamische Stabilisierungssystem des Autos ein- und ausschaltet. Das System ermöglicht es Ihnen, die Richtungsstabilität in Kurven zu wahren.

Wie funktioniert das Stabilisierungssystem? Es besteht aus Sensoren, die die Drehung des Autos um die Vertikale (Skid), die Lenkraddrehung und die Querbeschleunigung bestimmen. Das System ist mit ABS synchronisiert.

Was sind ABD und ESP? Beide Systeme sind optional im ABS-Komplex enthalten. ESP verhindert aufgrund der Radbremsung das Schleudern des Fahrzeugs und ABD simuliert eine Querachs-Differenzialsperre, die mit einem gefederten Rad bremst.

НMuss ESP im Gelände wirklich ausgeschaltet werden? Normalerweise wird dieses System im Gelände ausgeschaltet, da es die Kraft auf die Antriebsräder reduziert, um ein Schleudern zu verhindern, das dazu führen kann, dass das Auto stecken bleibt.