Wie werden Fahrzeugklassen ermittelt?

Jeder Fahrzeughalter hat von dem Begriff "Fahrzeugklasse" gehört, aber nur wenige wissen genau, nach welchen Kriterien Autos klassifiziert werden. Hier sollte klargestellt werden, dass es sich nicht um technische Merkmale oder Luxus handelt, sondern um Dimensionen. Tatsache ist, dass Premium-Automarken wie beispielsweise Mercedes-Benz und BMW unabhängig von ihrer Größe oder Leistung häufig als High-End-Autos eingestuft werden.

Europäische Klassifikation

Die von der Wirtschaftskommission für Europa angewandte Methode ist verständlicher und daher üblicher. In gewissem Sinne ist dieser Parameter auch bedingt, da er nicht nur auf Größe und Leistung basiert, sondern auch den Zielmarkt berücksichtigt, für den sich das Auto orientiert. Dies führt wiederum zu Unterschieden zwischen den Modellen selbst, was einige überraschen kann.

Das System unterteilt alle Fahrzeuge in folgende Kategorien:

• A (Miniauto);
• B (kleine Autos, kleine Klasse);
• C (mittelgroße Autos, ein anderer Begriff ist "Golf Class", bekannt unter dem Namen des beliebtesten Modells in diesem Segment);
• D (größere Autos, Mittelklasse);
• E (Premium-Modelle mittlerer Größe);
• F (Luxusklasse. Autos zeichnen sich durch hohe Kosten und erhöhten Komfort aus).

Das System klassifiziert auch SUVs, Minivans und Sportwagen (Roadster und Cabrio). Selbst in diesem Fall gibt es jedoch keine festen Grenzen, da keine spezifischen Abmessungen definiert werden. Ein Beispiel hierfür ist der BMW 3er der neuesten Generation. Es ist 85 mm länger als die Vertreter dieser Klasse und der Abstand zwischen den Achsen wird um 41 mm vergrößert.

Ein weiteres Beispiel ist der Skoda Octavia. Formal gehört dieses Modell zur Klasse "C", ist aber größer als seine Standardvertreter. Aus diesem Grund wurden für diese Fahrzeuge, die größer sind als die meisten in der Klasse, zusätzliche Kennzeichnungen (Pluszeichen) wie B + und C + eingeführt.

Ausnahme Mercedes-Benz

Hier ist zu berücksichtigen, dass die in Europa angenommenen Parameter nicht für Mercedes-Modelle gelten. Zum Beispiel fallen die Klassen A und B in die Kategorie "C" und die Modellmarke C-Klasse - in "D". Das einzige Modell, das in der Klasse mithalten kann, ist die E-Klasse.

Amerikanische Klassifikation

Die Situation im Ausland unterscheidet sich erheblich von der in Europa, obwohl es einige Überschneidungen gibt. Bis in die 80er Jahre des letzten Jahrhunderts war der Achsabstand das grundlegende Kriterium für eine Fahrzeugklasse.

1985 änderte sich dieser Parameter jedoch. Seitdem ist das Volumen der Kabine zum Kriterium geworden. Die Idee ist, dass dieser Parameter dem Kunden zunächst mitteilen soll, wie komfortabel er im Auto sein wird.

Somit lautet die amerikanische Klassifikation wie folgt:

• Minicompacts (die kleinsten Vertreter) mit einem Kabinenvolumen von bis zu 85 Kubikzoll, was sich frei auf das europäische "A" und "B" bezieht;
• Kleinwagen (85-99,9 cu.d.) kommen dem europäischen Typ „C“ nahe;
• Mittelgroße Autos (110-119,9 Kubikmeter) liegen nach europäischem System in der Nähe der Klasse D.
• Große Fahrzeuge oder Fahrzeuge in voller Größe (über 120 ccm). Fahrzeuge, die mit der europäischen Klasse E oder F identisch sind, fallen unter diese Kategorie.

Limousinen und Kombis in Nordamerika fallen in andere Kategorien:

• kleiner Kombi (bis zu 130 Kubikfuß);
• mittlerer Kombi (130-160 Kubikfuß);
• großer Kombi (über 160 Kubikfuß).

Das gleiche System gilt auch für Geländefahrzeuge, die in kompakte, mittlere und große SUV-Kategorien unterteilt sind.

Japanische Klassifikation

Eine visuelle Demonstration, wie die Struktur eines Klassifizierungssystems von den Fahrzeugspezifikationen abhängt, findet sich in Japan. Ein Beispiel dafür ist das im Land besonders beliebte „Kei-Auto“.

Sie stellen eine eigene Nische in der japanischen Automobilkultur dar. Die Abmessungen und Spezifikationen dieser Fahrzeuge sind in Übereinstimmung mit den örtlichen Steuer- und Versicherungsbestimmungen streng geregelt.

Die Parameter von Kei-Autos wurden 1949 eingeführt, und die letzte Änderung fand am 1. Oktober 1998 statt. Unter den Bedingungen kann eine solche Maschine ein Fahrzeug mit einer Länge von bis zu 3400 mm, einer Breite von bis zu 1480 mm und einer Höhe von bis zu 2000 mm sein. Der Motor kann einen maximalen Hubraum von bis zu 660 cm³ haben. cm und Leistung bis zu 64 PS, und die Tragfähigkeit ist auf 350 kg begrenzt.

In Japan gibt es zwei weitere Kategorien von Autos, aber dort ist nicht alles so eindeutig und die Regeln werden manchmal ignoriert. Bei Kleinwagen beträgt die Länge nicht mehr als 4700 mm, die Breite bis zu 1700 mm und die Höhe bis zu 2000 mm. Der Hubraum darf 2,0 Liter nicht überschreiten. Große Autos gehören zur Klasse der Fahrzeuge mit normaler Größe.

Chinesische Klassifikation

Die Chinesen haben auch ein eigenes System, das vom China Automotive Technology and Research Center (CATARC) entwickelt wurde. Es enthält:

• Kleinwagen (Länge bis zu 4000 mm, d. h. identisch mit europäischen A und B);
• Kategorie A (zweibändiges Gehäuse, Längen von 4000 bis 4500 mm und Motor bis 1,6 Liter);
• Kategorie B (Länge über 4500 mm und Motor über 1,6 Liter);
• Mehrzweckfahrzeuge (mehr als zwei Sitzreihen in der Kabine);
• Sport Utility Vehicles (Frequenzweichen und SUVs).

Angesichts dieser Informationen sollten Sie vor dem Kauf eines Autos, das nicht für den lokalen Markt bestimmt ist, klären, welche Einschränkungen für die entsprechende Klasse gelten. Dies hilft, Missverständnisse bei der Registrierung eines Autos oder bei der Überzahlung für die Ausstellung der entsprechenden Zertifikate zu vermeiden.

Fragen und Antworten:

ЧWas ist eine Autoklasse? Dies ist eine Klassifizierung von Autos nach ihren Abmessungen und dem Vorhandensein bestimmter Konfigurationen im Komfortsystem. Es ist üblich, eine Klasse mit den lateinischen Buchstaben A-E zu bezeichnen.

Welche Fahrzeugklassen gibt es und wie unterscheiden sie sich? A - Kleinstwagen, B - Kleinwagen, C - Mittelklasse, Europawagen, D - Großfamilienwagen, E - Businessklasse. Unterschiede in Größe und Komfortsystem.

Welches Auto hat eine höhere Klasse? Neben fünf Klassen gibt es auch eine sechste – F. Alle Oberklassewagen gehören dazu. Diese Klasse gilt als die höchste und Modelle können entweder seriell oder maßgefertigt sein.