Wie und warum wird der Kühlmittelstand überprüft?
Die meisten von uns nennen Motorkühlmittel oft Frostschutzmittel. Seine Eigenschaften sind jedoch nicht auf Frostschutz beschränkt. Berücksichtigen Sie die Merkmale dieser Flüssigkeit sowie die Gründe für ihren regelmäßigen Austausch.
Frostschutzfunktionen
Während des Betriebs erwärmt sich der Motor sehr stark und um ein Verklemmen zu verhindern (aufgrund übermäßiger Erwärmung dehnen sich die Teile nicht nur aus, sondern können aufgrund mechanischer Beanspruchung brechen), ist eine regelmäßige Kühlung erforderlich. Andernfalls kann dies fatale Folgen haben.
Moderne Bordcomputer warnen den Motor vor Überhitzung. Bei älteren Automodellen muss der Fahrer die Leistung auf dem Armaturenbrett selbst überwachen. Darunter befindet sich eine Kühlmitteltemperaturanzeige.
Eine Flüssigkeit, die in einem bestimmten Verhältnis mit Wasser gemischt ist, wird zum Kühlen des Motors verwendet. Es befindet sich im Ausdehnungsgefäß (es besteht aus strapazierfähigem Kunststoff, da das Kühlmittel beim Ausdehnen einen starken Druck erzeugt, der das Rohr stören kann) im Motorraum.
Einige Kühlmittel werden als Konzentrat verkauft. In diesem Fall müssen Sie vorsichtig sein, welche Art von Wasserqualität in einer bestimmten Region vorliegt. Um eine übermäßige Kalkbildung im Kühlsystem zu vermeiden, empfehlen Experten, das Konzentrat mit destilliertem Wasser zu verdünnen. Es ist auch wichtig, dass der Kühlmittelstand nicht sinkt. In diesem Fall gibt das System in den meisten modernen Autos ein Signal.
Wartung des Kühlsystems
Die regelmäßige Überprüfung des Kühlmittelstands ist besonders wichtig bei älteren Fahrzeugen ohne Warnsystem. Der richtige Füllstand kann einfach durch Betrachten des Ausgleichsbehälters ermittelt werden. Die maximalen und minimalen Füllstände sind an der Seite des Tanks angegeben. Über die Grenzen dieser Marken hinaus sollte nicht gehen. Es ist wichtig zu wissen, dass die Überprüfung an einem kalten Motor durchgeführt werden muss.
Wenn der Füllstand unter die Marke fällt, ist die Flüssigkeitsmenge im System geringer, wodurch sich der Motor stärker erwärmt. Das verbleibende Kühlmittel überhitzt sich und beginnt zu verdampfen. In diesem Fall kann die Reise erst fortgesetzt werden, wenn Wasser hinzugefügt wurde. Zusätzlich ist es notwendig, die Ursache des Flüssigkeitsverlustes zu bestimmen. Wenn der Ausgleichsbehälter Risse aufweist, muss er durch einen neuen ersetzt werden, oder das Fahrzeug muss zur nächsten Tankstelle geschleppt werden.
In der kalten Jahreszeit ist es wichtig, dass das Kühlmittel Frostschutzmittel enthält. Wasser gefriert bei 0 Grad, was den Motor beschädigen kann (aufgrund des gebildeten Eispfropfens kühlt der Motor nicht ab, was zu einem Ausfall führt). Durch Frostschutzmittel kann das Kühlmittel auch bei einer Temperatur von minus 30 Grad nicht gefrieren. Die vorgekochte Mischung wird in den Expander gegossen, und es muss darauf geachtet werden, dass der maximale Füllstand nicht überschritten wird.
Besondere Aufmerksamkeit sollte beim Hinzufügen von Flüssigkeit beachtet werden. Wenn der Motor ausreichend lange funktioniert hat und Sie den Tankdeckel öffnen, kann der austretende Dampf Verbrennungen verursachen. Schrauben Sie in solchen Fällen die Kappe immer langsam ab und lassen Sie den Dampf ab, bevor Sie sie vollständig öffnen.
Kühlmittel ist eine der Komponenten, die immer überwacht werden sollten. Schauen Sie deshalb einmal im Monat unter die Haube.
Fragen und Antworten:
Wie überprüfe ich den Frostschutzmittelstand auf kalt oder heiß? Da sich das Kühlmittel beim Aufheizen des Motors ausdehnt, sollte der Füllstand bei kaltem Motor kontrolliert werden. Sehen Sie sich dazu einfach an, welche Markierung der Frostschutzmittelstand im Tank hat.
Wann sollten Sie den Kühlmittelstand überprüfen? Bei einer Überhitzung des Motors ist zunächst der Kühlmittelstand im Tank zu prüfen. Dazu darf der Motor nicht gestartet werden und muss kalt sein.
Wie kann man den Frostschutzmittelstand in einem Auto richtig überprüfen? Dies ist das einfachste Verfahren, um den Zustand eines Autos zu diagnostizieren. Es reicht aus, nur die Haube anzuheben und zu sehen, ob der Frostschutzmittelstand im Tank zwischen der Mindest- und Höchstmarke liegt.
