Bremsscheiben wie und wann wechseln

Für jeden Autofahrer ist es wichtig, den Moment nicht zu verpassen, wenn alte Teile unbrauchbar werden und es an der Zeit ist, neue an ihrer Stelle einzubauen. Dies gilt insbesondere für das Bremssystem, da sonst Unfallgefahr besteht und wir definitiv nicht erklären müssen, welche Folgen dies haben kann. Ob Sie wollen oder nicht, selbst die hochwertigsten Bremsscheiben müssen gewechselt werden. Lassen Sie uns herausfinden, wie es geht.

Wann ändern?

Es gibt zwei Situationen, in denen Bremsscheiben gewechselt werden. Der erste Fall ist beim Tuning oder Upgrade der Bremsanlage, wenn sich der Fahrer für den Einbau von innenbelüfteten Bremsscheiben entscheidet. Immer mehr Fahrer steigen von Trommelbremsen auf Scheibenbremsen um, da letztere effizienter sind und länger halten.

Im zweiten Fall werden sie durch Bruch, Verschleiß oder mechanisches Versagen verändert.

Woher wissen Sie, wann es Zeit für eine Veränderung ist? Es ist nicht schwer, Ihr Auto wird sich verraten. Im Allgemeinen sind die "Symptome", die auf starken Verschleiß hinweisen, wie folgt:

• Risse oder Furchen, die mit bloßem Auge sichtbar sind
• Der Bremsflüssigkeitsstand begann stark zu fallen. Wenn dies die ganze Zeit passiert, müssen Ihre Bremsen repariert werden.
• Das Bremsen ist nicht mehr gleichmäßig. Sie fingen an, Rucke und Vibrationen zu spüren.
• Beim Bremsen „lenkt“ das Auto zur Seite. Die Steifheit des Pedals verschwand, es wurde einfacher, auf den Boden zu gehen.
• Die Scheibe ist dünner geworden. Um die Dicke zu diagnostizieren, benötigen Sie einen normalen Messschieber, mit dem Sie an mehreren Stellen Messungen vornehmen und diese Ergebnisse mit den Angaben des Herstellers vergleichen können. Die minimal zulässige Scheibendicke ist auf der Scheibe selbst angegeben. Meistens unterscheiden sich eine neue und eine abgenutzte Scheibe nur in der Dicke 2-3 mm. Wenn Sie jedoch das Gefühl haben, dass sich das Bremssystem ungewöhnlich verhält, sollten Sie nicht auf den maximal zulässigen Verschleiß der Scheibe warten. Denken Sie über Ihr Leben nach und gehen Sie kein Risiko mehr ein.

Bremsscheiben werden immer paarweise an jeder Achse gewechselt. Egal, ob Sie eine ruhige Fahrt bevorzugen oder nicht, Bremsscheiben müssen regelmäßig überprüft werden. Es wird eine Verschleißdiagnose durchgeführt und auf mechanische Defekte geprüft.

Die Erfahrung zeigt, dass in der Praxis die vorderen Bremsen häufiger repariert werden als die hinteren. Dafür gibt es eine Erklärung: Die Belastung der Vorderachse ist größer, was bedeutet, dass das Bremssystem der vorderen Aufhängung stärker belastet wird als das hintere.

Der Austausch der Bremsscheiben an Vorder- und Hinterachse macht technisch gesehen keinen großen Unterschied. Allgemein empfehlen Experten, die Scheiben nach der ersten Rille zu wechseln; der zweite Drehvorgang ist nicht erlaubt.

Vorgehensweise ändern

Zum Wechseln benötigen wir die eigentlichen Bremsscheiben selbst und einen Standard-Werkzeugsatz:

• Jack;
• Schraubenschlüssel entsprechend der Größe der Befestigungselemente;
• Reparaturgrube;
• verstellbarer Ständer (Stativ) und Anschläge zum Installieren und Fixieren des Autos;
• Draht zur Befestigung des Bremssattels;
• Partner für „Bitte hier bleiben“.

Beim Kauf neuer Bremsscheiben (Sie erinnern sich, wir tauschen gleich ein Paar auf derselben Achse aus) empfehlen wir Ihnen, auch neue Bremsbeläge mitzunehmen. Am besten von einem einzigen Hersteller. Stellen Sie sich zum Beispiel einen Hersteller von Teilen für chinesische Autos vor. Ersatzteile der Marke Mogen werden in allen Phasen der Produktion einer gewissenhaften deutschen Kontrolle unterzogen. Wenn Sie Beläge sparen und die alten behalten möchten, beachten Sie, dass bei einer neuen Bremsscheibe die alten Beläge die Rillen füllen können. Dies wird zwangsläufig passieren, da es nicht möglich sein wird, eine gleichmäßige Kontaktfläche der Flugzeuge bereitzustellen.

Im Allgemeinen ist der Wechselvorgang für die meisten Autos ziemlich typisch und unverändert.

• Wir reparieren das Auto;
• Heben Sie die gewünschte Seite des Autos mit einem Wagenheber an und stellen Sie ein Stativ auf. Wir entfernen das Rad;
• Wir demontieren die Bremsanlage des Arbeitspunktes. dann drücken wir den Kolben des Arbeitszylinders;
• Wir entfernen den gesamten Schmutz von Nabe und Bremssattel, wenn wir das Lager später nicht wechseln wollen;
• Der Partner drückt das Bremspedal auf den Boden und hält das Lenkrad fest. In der Zwischenzeit ist es Ihr Ziel, die Schrauben zu lösen („abzureißen“), mit denen die Scheibe an der Nabe befestigt ist. Sie können die magische WD-Flüssigkeit verwenden und die Schrauben damit zum Funktionieren bringen.
• Wir entfernen die Bremsklemme und befestigen sie dann mit einem Draht, damit der Bremsschlauch nicht beschädigt wird.
• Jetzt müssen wir die Bremssattelbaugruppe zerlegen: Wir finden und entfernen die Beläge, beobachten sie visuell und sind herzlich froh, dass wir neue erworben haben;
• Wenn Sie immer noch keine neuen Pads gekauft haben, besteht immer noch die Möglichkeit, dies zu tun.
• Entfernen Sie die Druckfedern und die Bremssattelklemme selbst;
• Wir fixieren die Nabe, lösen die Befestigungsschrauben vollständig. Bereit! Jetzt können Sie die Bremsscheibe entfernen.

Um neue Laufwerke zu montieren, befolgen Sie einfach alle oben genannten Schritte in umgekehrter Reihenfolge.

Nach der Schicht müssen Sie nur noch neue Bremsen pumpen und Ihr Auto ist bereit für neue Fahrten.