So fahren Sie wirtschaftlich und sparen Kraftstoff

Die Kraftstoffpreise sind wie eine Schaukel. Einmal rauf, dann runter. Ihr Preis ist jedoch im Vergleich zu unseren Gehältern hoch, und die verabschiedete Gesetzgebung der westlichen Sowjetunion, auch bekannt als EU, hilft nicht. Ich bin kein Prognostiker, sehe aber auch in Zukunft keine Möglichkeit für signifikante Preissenkungen, da dies eine sehr gute Quelle für die Staatskasse und vielmehr eine Voraussetzung für kontinuierliches mehr oder weniger langsames Preiswachstum ist. Daher habe ich einige nützliche Tipps vorbereitet, wie zum Beispiel ein paar Deziliter und manchmal Liter, um ein Haushalts- oder Firmenbudget zu sparen. Ich hoffe, dass mein Rat auch umweltfreundlichen Fahrern gefällt. Ziel ist es, CO . zu reduzieren₂ du kannst anfangen.

Aus physikalischer Sicht ist es logisch, dass der Motor bei niedrigeren Drehzahlen weniger Kraftstoff verbraucht. In der Praxis bedeutet dies, dass Sie den Motor in jedem Gang nur so weit wie nötig durchdrehen und so schnell wie möglich in einen höheren Gang schalten. Sie ist für jeden Motor individuell und auch die Art des Kraftstoffs spielt eine wichtige Rolle. Typischerweise arbeiten Dieselmotoren in einem niedrigeren Drehzahlbereich als Benzinmotoren. Die optimale Drehzahl ist in Bezug auf den Verbrauch sehr allgemein: für Dieselmotoren (1800-2600 U/min) und für Benzinmotoren (2000-3500 U/min). Versuchen Sie nach dem Anfahren möglichst viel von der Straße im höchsten Gang zu fahren und treten Sie das Gaspedal (Personengaspedal) nur so weit wie nötig durch. Vermeiden Sie andererseits Extreme. Das Fahren mit dem Motor bei zu niedriger Drehzahl, wenn Sie bereits einen ungleichmäßigen Betrieb spüren, spart Kraftstoff, belastet jedoch den Motor überproportional, insbesondere den Kurbeltrieb und das Schwungrad. Lassen Sie den Motor nicht kalt, da dies nicht nur die Lebensdauer des Motors verkürzt, sondern auch einen sehr hohen Verbrauch verursacht. Beachten Sie die optimale Geschwindigkeit, d.h. nicht zu niedrig und nicht zu schnell, zum Beispiel beim Beschleunigen von 130 km/h auf 160 km/h steigt der Verbrauch teilweise auf 3 Liter. Drücken Sie nicht ganz auf das Gas. Etwa drei Viertel insgesamt und Sie werden den gleichen Effekt erzielen. Der Verbrauch ist mindestens ein Drittel geringer als bei voller Trampling.

Ein hervorragender Assistent für sparsames Fahren, wenn das Auto damit ausgestattet ist, ist der Bordcomputer, auf dem Sie den Sofort-, Mittel- und Langzeitverbrauch überwachen können. Wenn Sie wissen, dass Sie länger als eine Minute stehen werden, schalten Sie den Motor aus. Alle zehn Minuten schluckt der Motor etwa 2-3 dcl Kraftstoff. Es lohnt sich, den Motor zum Beispiel vor Bahnschranken abzustellen.

Wenn Sie genügend Zeit zum Verlangsamen haben, lohnt es sich, den Motor abzubremsen. In diesem Fall haben die derzeit produzierten Autos keinen Verbrauch.

Ein erheblicher Verbrauchsanstieg kann durch übermäßige Nutzung der Klimaanlage verursacht werden. Er kann bis zu mehreren Litern pro hundert Kilometer betragen. Daher ist es bei Sommerwetter besser, zuerst das Auto zu lüften und dann die Klimaanlage einzuschalten. Sie können auch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch erzielen, indem Sie regelmäßig Ihre Luftfilter und richtig aufgepumpten Reifen überprüfen. Jedes zusätzliche Pfund, das Sie in Ihr Auto einfahren, wirkt sich auch auf Ihren Kraftstoffverbrauch aus. Obwohl dies nur ein kleiner Prozentsatz ist, dank dem Sie weniger Verbrauch haben, zahlt es sich am Ende aus. Im Allgemeinen erhöht jede 100 kg Ladung den Verbrauch um etwa 0,3-0,5 l / 100 km. „Fracht“ bedeutet natürlich auch eine menschliche Besatzung, vergessen Sie zum Beispiel nicht „Garten“ oder einen Flugzeugträger auf dem Dach. Auch wenn er nicht voll ist, saugt er aufgrund des Luftwiderstands bis zu 2 Liter / 100 km Kraftstoff aus dem Tank. Auch nicht originales Aerodynamik-Zubehör, ein offenes Fenster oder Schürzen über den Rädern erhöhen den Verbrauch. Umgekehrt, wenn Sie keine Alufelgen haben, statten Sie die Blechräder mit Griffen aus.

Als Faustregel gilt, wenn Sie sich einer Ampel nähern, wenn sowohl Grün als auch Rot leuchten. Versuchen Sie, die Entfernung und die Zeit des Lichtdurchgangs abzuschätzen. Passen Sie die Geschwindigkeit entsprechend an. Gut ist es auch, wenn man mit dem sogenannten Start des Fluges zurechtkommt (bei der Ankunft wechselt die Ampel die Farbe von Rot auf Grün). Dadurch entfällt der hohe Verbrauch beim Anfahren.

Denken Sie auch an die Wahl des richtigen Öls. Während das synthetische Öl 0W-40 den Motor regelmäßig im Abstand von wenigen Sekunden schmiert, erhöht sich diese Zeit beim klassischen Mineralöl 15W-40 um ein Vielfaches. Gleichzeitig wächst der Konsum. Wenn Sie jedoch die Marke und Qualität des Füllöls ändern, sollten Sie eine Fachwerkstatt aufsuchen, da nicht jedes Öl für Ihr Fahrzeug geeignet ist und in einigen Fällen der Motor beschädigt werden kann.

Fassen wir also ein paar grundlegende Fakten darüber zusammen, was getan werden muss, um den Kraftstoffverbrauch zu senken: