Wie oft sollte Bremsflüssigkeit gewechselt werden?

Einige Sicherheitsaspekte werden von Fahrzeugbesitzern oft übersehen oder heruntergespielt. Der Wechsel der Bremsflüssigkeit gehört definitiv dazu.

Die Funktion der Bremsflüssigkeit besteht darin, den Druck vom Hauptbremszylinder (betätigt durch den Fuß des Fahrers, aber unter Verwendung von Servolenkung, ABS und möglicherweise anderen Systemen) auf den Bremszylinder zu übertragen, der das Reibelement bewegt, d. h. Schuh (bei Scheibenbremsen) oder Bremsschuh (bei Trommelbremsen).

Wenn die Flüssigkeit „kocht“

Die Temperatur in der Nähe von Bremsen, insbesondere von Scheibenbremsen, ist ein Problem. Sie erreichen viele hundert Grad Celsius, und zwangsläufig erwärmt diese Hitze auch die Flüssigkeit im Zylinder. Dadurch entsteht eine unangenehme Situation: Eine mit Blasen gefüllte Flüssigkeit wird komprimierbar und überträgt keine Kräfte mehr, d.h. jeweils auf den Kolben des Bremszylinders drücken. Dieses Phänomen wird als "Kochen" der Bremsen bezeichnet und ist sehr gefährlich - es kann zu einem plötzlichen Verlust der Bremsfähigkeit führen. Ein weiterer Druck auf das Bremspedal (zum Beispiel beim Abstieg vom Berg) „schlägt ins Leere“ und die Tragödie ist bereit ...

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Hygroskopizität der Bremsflüssigkeit

Die Qualität der Bremsflüssigkeit hängt vor allem von ihrem Siedepunkt ab – je höher, desto besser. Leider sind handelsübliche Flüssigkeiten hygroskopisch, das heißt, sie nehmen Wasser aus der Luft auf. Nach dem Öffnen der Packung liegt ihr Siedepunkt bei 250-300 Grad Celsius und mehr, dieser Wert sinkt jedoch mit der Zeit. Da die Bremsen jederzeit heiß werden können, ist ein regelmäßiger Wechsel der Flüssigkeit ein Schutz vor einem Verlust der Bremsleistung in einer solchen Situation. Darüber hinaus weist die frische Flüssigkeit immer die besten Korrosionsschutzeigenschaften auf, d. h. ihr regelmäßiger Austausch vermeidet Bremsausfälle wie „Festsitzen“ und Korrosion der Zylinder, Schäden an Dichtungen usw. Aus diesem Grund empfehlen die Automobilhersteller, unter normalen Betriebsbedingungen alle zwei Jahre die Bremsflüssigkeit wechseln.

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Austausch wert

Viele Autobesitzer ignorieren die Empfehlung zum Wechsel der Bremsflüssigkeit und haben grundsätzlich keine Probleme, solange sie ihr Auto nicht sehr dynamisch betreiben, beispielsweise in der Stadt. Natürlich müssen sie die fortschreitende Korrosion des Zylinders und des Hauptzylinders berücksichtigen. Aber denken wir an die Bremsen, insbesondere vor langen Fahrten.

Es ist erwähnenswert, dass der Grund für das beschleunigte „Kochen“ überlasteter Bremsen auch zu dünne, verschlissene Beläge bei Scheibenbremsen sein können. Die Auskleidung fungiert auch als Isoliermaterial zwischen dem sehr heißen Sieb und dem mit Flüssigkeit gefüllten Zylinder. Bei minimaler Dicke reicht auch die Wärmedämmung nicht aus.