Probefahrt Jeep Compass: in die richtige Richtung

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Ein äußerst interessantes Angebot im Kompakt-SUV-Segment

Die Marke Jeep - einer dieser Namen des Automobilhimmels, dessen Bedeutung nur in der Sprache der Worte und Fakten schwer zu beschreiben ist. Jeep ist seit Jahrzehnten ein Synonym für den wahren amerikanischen Geist, das Streben nach nahezu grenzenloser Freiheit, Geländetauglichkeit, hartem Charakter, Ausdauer ...

Die Tatsache, dass das Wort "Jeep" bis heute als Name für SUVs verwendet wird, spricht Bände über verbale Explosionen. Heute jedoch, mit den fast unzähligen Varianten von SUV- und Crossover-Modellen, die heute auf dem Markt sind, scheint die Erwähnung des Jeeps in Europa eher an eine Verbindung mit der aktuellen Produktpalette des Unternehmens zu erinnern.

Probefahrt Jeep Compass: in die richtige Richtung

Was eigentlich völlig unverdient ist - aus mindestens drei Gründen. Erstens hat das in italienischem Besitz befindliche amerikanische Unternehmen angesichts des zeitlosen Wrangler-Klassikers derzeit einen der wenigen überlebenden echten SUVs in seinem Portfolio, der fast keine unüberwindbaren Hindernisse aufweist.

Zweitens kann die Marke außergewöhnlich gute, wenn auch oft unangemessen unterbewertete Produkte wie den Grand Cherokee anbieten - tatsächlich eines der preisgünstigsten Autos seiner Klasse für seinen Preis. Und der dritte Grund heißt wiederum "Kompass", und jetzt werden wir Ihnen genauer erklären, warum wir so denken.

SUV unter kompakten SUV-Modellen

Um die Natur des Kompasses so kurz wie möglich zu beschreiben, wäre es am besten, dies zu sagen: Dieses Auto ist genau das, was die Marke Jeep als Waffe im Kompakt-SUV-Segment bietet.

Das Auto ist zweifellos eines der passabelsten in seiner Kategorie und vermittelt auf originelle Weise die Atmosphäre echter SUVs in einer Klasse, in der der Abenteuergeist oft eher das Ergebnis von Marketingvorschlägen als von echten Gelegenheiten ist.

Der Compass ist ein wahrer Jeep aus Fleisch und Blut, für den das Potenzial jenseits asphaltierter Straßen eine Ehrensache ist und dessen charakteristischer amerikanischer Stil in seiner DNA liegt. In seiner Erscheinung ist das Auto nicht nur ein echter Yankee, sondern auch elegant und modern genug, um die Anforderungen eines modernen Publikums angemessen zu erfüllen.

Probefahrt Jeep Compass: in die richtige Richtung

Es gibt viele Hinweise auf die glorreiche Vergangenheit des Unternehmens, aber im Gegensatz zum kleineren Renegade fühlen sie sich hier eher wie eine moderne Interpretation klassischer Details an als wie der Versuch, mit nostalgischen Stimmungen im Publikum zu spielen.

Der Innenraum ist auch typisch für einen Jeep - breite und bequeme Sitze, viel Platz in beiden Sitzreihen, reichhaltige Ausstattung, exzellentes Audiosystem und gute Ergonomie. Der Stil hier unterscheidet sich sehr von dem, was wir bei den meisten Konkurrenzmodellen gewohnt sind - das gewünschte Gefühl, das sich geringfügig vom üblichen unterscheidet, wird vollständig erreicht.

Einer der wenigen objektiven Parameter, bei denen Compass seinen schwerwiegendsten Gegnern unterlegen ist, ist das Gepäckraumvolumen, das für die Klassenstufe recht durchschnittlich ist.

Ein echter Jeep auf und neben der Straße

Bereits nach den ersten Minuten hinter dem Steuer des Kompasses haben wir unsere Meinung voll und ganz bestätigt, dass es sich hier um eine wirklich interessante Symbiose aus einem modernen SUV und einem klassischen SUV handelt, mit einer starken Neigung zu den Qualitäten der ersten Kategorie, aber nicht völlig ohne die Eigenschaften der zweiten.

Das Auto fährt ruhig, stolpert aber weder über unangenehmes Schwanken in Kurven und Stopps noch über unangenehmes Schwanken auf Unebenheiten. Das Handling ist ruhig und das Fahrverhalten vorhersehbar und unauffällig, was nicht unbedingt für einen sportlichen Fahrstil prädisponiert.

Sehr typisch ist auch der Betrieb eines Zweiliter-Turbodiesels mit 140 PS und einer Neungang-Automatik ZF - der Schub über 1800 U / min ist gut, die Reaktionen des Getriebes sind ausgeglichen und das Timbre des Motors verbirgt seinen Dieselcharakter nicht.

In diesem Modell fühlen Sie sich wie in einem amerikanischen Oldtimer, für den Fahrkomfort und ein Gefühl der Freiheit viel wichtiger sind als die Suche nach egoistischer Dynamik. Und objektiv gesprochen, da der Begriff "Sport Utility Vehicle" in 95 Prozent der Fälle immer noch ein offener Widerspruch im wirklichen Leben ist, ist mit Compass praktisch alles vorhanden.

Probefahrt Jeep Compass: in die richtige Richtung

Das Vorhandensein unterschiedlicher Betriebsarten des Doppelgetriebes und der elektronischen Systeme sowie die Möglichkeit, die Zahnräder an den beiden Drehmomentachsen in der Position 50:50 zu blockieren, zeigen deutlich, dass der Kompass erst dann sicher übertragen wird, wenn die ersten Probleme auftreten, auf die er von außen stößt. Straßen.

Die Kombination aus relativ hoher Bodenfreiheit und zuverlässigem Unterboden- und Körperschutz gegen Stöße und Kratzer gibt dem Fahrer auch ein solides Maß an Sicherheit, dass er mit diesem Auto auch unter widrigen Bedingungen ruhig bleiben kann.

Die Preispolitik ist für ein Unternehmen mit Jeep-Rang völlig ausreichend - Compass ist natürlich nicht der billigste Vertreter seiner Klasse, aber angesichts seiner Fähigkeiten ist es keineswegs teuer.

Für Menschen, die alle Vorteile eines modernen Kompakt-SUV suchen, aber gleichzeitig im Gelände bleiben und sich nach etwas anderem und Authentischem sehnen, kann dieses Auto zweifellos eine äußerst interessante Alternative sein.

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