Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini

Dieser Jeep ist auch ein SUV mit einem großen T, obwohl die Designer mit etwas alternativeren weichen Linien gespielt haben! Der Jeep Cherokee gehört zu den Mittelklasse-SUVs und es sieht so aus, als ob er im Vergleich zur Konkurrenz regelmäßig ins Fitnessstudio geht und nebenbei eine Schachtel Steroide schluckt. Wohin er auch geht, er sticht mit seiner Auszeichnung und dem großen Jeep-Schriftzug auf seiner Nase hervor. Es zeigt definitiv von weitem, zu welcher Familie er gehört und wir lieben es! Auch der neu gestaltete typische Jeep-Kühlergrill wird Tag und Nacht von LED-Leuchten wunderschön beleuchtet.

Es ist unter einer neuen Haube versteckt ein kraftvoller Vierzylinder-Dieselmotor, der 195 "PS" bei 3500 U/min und 450 Newtonmeter Drehmoment bei 2000 U/min entwickelt.. Mit einer zuverlässigen Neungang-Automatik bedeutet dies eine ordentliche Beschleunigung, wenn es darum geht, der Fahrdynamik nachzujagen, während gleichzeitig mit richtig hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn geflirtet wird. Die Beschleunigung auf 130 km/h ist für Cherokee eine leichte Aufgabe, das Auto ist trotz der großen Abmessungen und des Offroad-Designs erstaunlich leise. Mit prestigeträchtigen Limousinen kann er natürlich nicht mithalten, aber auch darin nicht, denn man fährt ihn im ersten Stock und nicht im Keller. Leise genug, dass sich die Passagiere normal miteinander unterhalten können und die Musik aus dem sehr guten Audiosystem (Alpine mit neun Lautsprechern) nicht immer lauter ist, um den Lärm während der Fahrt zu überdecken. Bei ruhiger Fahrt bleibt auch der Verbrauch moderat und realistisch – mehr als 100 Liter Diesel werden auf 6,5 Kilometer benötigt. Mit schwerem Bein, wenn Sie einem SUV auf 18-Zoll-Rädern alles von zwei Tonnen abverlangen, wächst es auf 9 Liter.

Aber Rennen auf der Straße sind nicht einmal etwas, das zu diesem Auto passen würde, da die Federung auf Komfort ausgerichtet ist, nicht auf sportlichen Charakter. Noch wichtiger ist, dass er auf Dauer nicht müde wird. Die Sitze sind bequem, die Haptik der Lederausstattung mit gut platzierten Bedienknöpfen und Schaltern und natürlich das gut in der Hand liegende Lenkrad ist schön. Vielleicht könnte Jeep mit einem etwas moderneren automatischen Schalthebel aufwarten, der die Arbeit richtig erledigt, aber heute lösen Konkurrenten dieses Problem mit Drehknöpfen.

Bei den Knöpfen ist der magische Drehknopf nicht zu übersehen, der aus diesem komfortablen SUV ein Expeditionsfahrzeug macht. Wir wagen zu wetten, dass 99 Prozent der Besitzer eines solchen Autos nicht hoffen, wo sie überhaupt aufsteigen können.... Er ist nichts anderes als der schüchterne ikonische Wrangler, der ein direkter Nachkomme des ersten und einzigen Jeep Willys ist. Fährt aus Matsch und Wasser, als wäre Asphalt unter den Rädern! Nun, wir können mit Aufregung übertreiben, sagen wir, es gibt guten Schutt unter den Rädern. Smarte Elektronik, ansonsten machen Mechanik und Offroad-Fahrwerk einfach ihr Ding.

Dank der reichhaltigen Ausstattung und des Pakets an Assistenzsystemen, die es dem Fahrer ermöglichen, sich sicher und unermüdlich auf der Autobahn zu bewegen, sehen wir ihn als ein talentierteres Auto. Aber es gibt immer noch viele gute Autos auf den Straßen, und im Gelände ist diese Auswahl sehr eng, sodass oft der Jeep Cherokee allein ist, der einzige mit den schönsten Aussichten. 

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)

Grunddaten

Der Umsatz:	Avto Triglav doo
Preis des Basismodells:	52.990 €
Kosten des Testmodells:	53.580 €
Preisnachlass Testmodell:	48.222 €

Kosten (pro Jahr)

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel - Hubraum 2.184 cm3 - maximale Leistung 143 kW (195 PS) bei 3.500 U/min - maximales Drehmoment 450 Nm bei 2.000 U/min.
Energieübertragung:	der Motor treibt alle vier Räder an - 9-Gang-Automatikgetriebe - Reifen 225/55 R 18 H (Toyo Open Country).
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 202 km/h – 0-100 km/h Beschleunigung 8,8 s – Durchschnittsverbrauch im kombinierten Zyklus (ECE) 6,5 l/100 km, CO2-Emissionen 175 g/km.
Masse:	Leerfahrzeug 1.718 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2.106 kg.
Außenmaße:	Länge 4.651 mm - Breite 1.859 mm - Höhe 1.683 mm - Radstand 2.707 mm - Kraftstofftank 60 l.
Kasten:	Kofferraum 570 Liter

Unsere Maße

T = 16 °C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / Tachostand: 1.523 km
Beschleunigung 0-100km:	10,3er-Jahre
402m von der Stadt:	17,3 Jahre ( 143km/h)
Kraftstoffverbrauch nach Standardschema:	7,2 l / 100km
Bremsweg bei 100 km/h:	40,1m
AM-Tabelle:	40m
Trušč mit 90 km/h	59dB

оценка

• Straße oder Fläche, Fläche oder Straße? Der neue Cherokee ist jedoch in jeder Geschichte sehr gut. Hier und da mag es an Raffinesse fehlen, aber wenn Sie ein extravagantes Fahrzeug suchen, das ein stilvoller Geschäftswagen sein kann, der im Urlaub ein Segelboot ziehen und Sie in der Winterpause aus der verschneiten Landschaft bringen kann, ist dies genau das Richtige richtige Wahl. Dank seiner Geräumigkeit kann er auch ein gutes Familienauto sein.

Wir loben und tadeln

neuer, klassischer Jeep-Look

Komfort auf der Straße

reichhaltige Ausstattung

Motor

Feldkapazität

das Getriebe könnte beim Schalten schneller und weicher sein

die Höhe der Rücksitze kann je nach Fahrzeuggröße höher sein