Jaguar

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Jaguar
Name:JAGUAR
Gründungsjahr:1922
Gründer:William Lyons und William Walmsley
Gehört:Tata Motors
Ort:Vereinigtes Königreich:
 Coventry
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Jaguar

Geschichte der Automarke Jaguar

Содержание История JaguarСобственники и руководствоДеятельностьМодельный ряд1. Limousinen der Oberklasse2. Kompakte 3-Klassen-Limousinen. Sportwagen4. Rennklasse5. Übergangsklasse 6. Konzeptmodelle Die britische Automarke Jaguar gehört mittlerweile dem indischen Hersteller Tata und fungiert als dessen Sparte für die Produktion komfortabler Premiumautos. Der Hauptsitz befindet sich weiterhin in Großbritannien (Coventry, West Midlans). Die Hauptrichtung der Marke sind exklusive und prestigeträchtige Fahrzeuge. Die Produkte des Unternehmens faszinieren seit jeher mit wunderschönen Silhouetten, die im Einklang mit der Königszeit stehen. Geschichte von Jaguar Die Geschichte der Marke beginnt mit der Gründung des Unternehmens zur Herstellung von Motorrad-Gespannen. Die Firma hieß Swallow Sidecars (nach dem Zweiten Weltkrieg sorgte das Kürzel SS für unangenehme Assoziationen, weshalb sich der Firmenname in Jaguar änderte). Sie erschien 1922. Es bestand jedoch bis 1926 und änderte sein Profil auf die Herstellung von Karosserien für Autos. Die ersten Produkte der Marke waren Koffer für Autos der Firma Austin (Sportwagen Seven). 1927 - Das Unternehmen erhält einen Großauftrag, wodurch es die Möglichkeit hat, die Produktion zu erweitern. So beschäftigt sich das Werk mit der Herstellung von Komponenten für Fiat (Modell 509A), Hornet Wolseley sowie für Morris Cowley. 1931 - Die aufstrebende Marke SS stellt die ersten Entwicklungen ihrer Fahrzeuge vor. Die London Motor Show präsentierte gleich 2 Modelle - SS1 und SS2. Das Fahrgestell dieser Autos diente als Grundlage für die Produktion anderer Premium-Segmentmodelle. 1940-1945 ändert das Unternehmen sein Profil, wie die meisten anderen Autohersteller, denn während des Zweiten Weltkriegs brauchte fast niemand zivile Transportmittel. Die englische Marke beschäftigt sich mit der Entwicklung und Herstellung von Triebwerken für Flugzeuge. 1948 - Die ersten Modelle der bereits umbenannten Marke Jaguar kommen auf den Markt. Das Auto hieß Jaguar Mk V. Nach dieser Limousine läuft das Modell XK 120 vom Band. Dieser Wagen entpuppte sich damals als schnellstes Serien-Personentransportmittel. Das Auto beschleunigte auf 193 Kilometer pro Stunde. 1954 - Die nächste Generation des XK-Modells erscheint, die einen Index von 140 erhielt. Der Motor, der unter der Motorhaube eingebaut war, entwickelte eine Leistung von bis zu 192 PS. Die Höchstgeschwindigkeit, die die Neuheit entwickelte, betrug bereits 225 Kilometer / Stunde. 1957 - Die nächste Generation der XK-Linie wird veröffentlicht. Der 150 hatte bereits einen 3,5-Liter-Motor mit 253 PS. 1960 - Der Autohersteller kauft Daimler MC (nicht Daimler-Benz). Diese Fusion brachte jedoch finanzielle Probleme mit sich, weshalb das Unternehmen 1966 mit der nationalen Marke British Motors fusionieren musste. Seit diesem Moment hat die Marke schnell an Popularität gewonnen. Jedes neue Auto wird von der Welt der Autofahrer mit außerordentlicher Begeisterung wahrgenommen, dank der sich die Modelle trotz der hohen Kosten auf der ganzen Welt verteilen. Keine einzige Autoshow wurde ohne die Teilnahme von Autos von Jaguar abgehalten. 1972 - Die eleganten und langsamen Autos des britischen Autoherstellers nehmen allmählich einen sportlichen Charakter an. In diesem Jahr wird das Modell XJ12 veröffentlicht. Es hat einen 12-Zylinder-Motor, der 311 PS entwickelt. Bis 1981 war er das beste Auto seiner Klasse. 1981 - Die aktualisierte Elite-Hochgeschwindigkeitslimousine XJ-S er erscheint auf dem Markt. Es verwendete ein Automatikgetriebe, mit dem ein Serienauto in jenen Jahren auf eine Rekordgeschwindigkeit von 250 km / h beschleunigen konnte. 1988 - Die schnelle Hinwendung zum Motorsport veranlasste die Firmenleitung, einen weiteren Geschäftsbereich mit dem Namen Jaguar-Sport zu gründen. Zweck der Abteilung ist es, die sportlichen Eigenschaften komfortabler Modelle zu perfektionieren. Ein Beispiel für eines der ersten Autos dieser Art ist der XJ220. Das Auto belegte einige Zeit die Spitzenposition in der Rangliste der schnellsten Serienautos. Der einzige Konkurrent, der seinen Platz einnehmen könnte, ist das McLaren F1-Modell. 1989 - Die Marke kommt unter die Kontrolle des weltberühmten Konzerns Ford. Die Sparte der amerikanischen Marke begeistert ihre Fans weiterhin mit neuen eleganten Automodellen im luxuriösen englischen Stil. 1996 - Die Produktion des Sportwagens XK8 beginnt. Es erhält eine Reihe innovativer Upgrades. Zu den Neuerungen gehört eine elektronisch gesteuerte Federung. 1998-2000. Vorzeigemodelle erscheinen, die nicht nur das Markenzeichen dieser Marke waren, sondern auch als Symbol für ganz Großbritannien galten. Die Liste enthält solche Autos aus der Typenreihe mit den Indizes S, F und X. 2003 - Der erste Kombi kommt auf den Markt. Er war mit einem Allradgetriebe ausgestattet, das mit einem Dieselmotor gekoppelt war. 2007 - Die britische Limousinenreihe wird mit dem XF Business Class-Modell aktualisiert. 2008 - Die Marke wird vom indischen Autohersteller Tata gekauft. 2009 - Das Unternehmen beginnt mit der Produktion der XJ-Limousine, die vollständig aus Aluminium gefertigt wurde. 2013 - Ein weiterer Sportwagen taucht im Heck eines Roadsters auf. Der F-Type wurde als der sportlichste des letzten halben Jahrhunderts gefeiert. Das Auto war mit einem V-förmigen Triebwerk für 8 Zylinder ausgestattet. Er hatte eine Leistung von 495 PS und konnte das Auto in nur 4,3 Sekunden auf "Hunderte" beschleunigen. 2013 - Die Produktion der beiden leistungsstärksten Modelle der Marke beginnt - XJ, der große technische Updates erhielt (550-PS-Motor. beschleunigte das Auto auf 100 km/h. in 4,6 Sekunden) sowie der XKR-S GT (Rennstreckenversion, die den Meilenstein von 100 km/h in nur 3,9 Sekunden schaffte). 2014 - Die Ingenieure der Marke entwickelten das kompakteste Limousinenmodell (Klasse D) - XE. 2015 - Die XF Business Limousine erhielt Updates, dank derer sie um fast 200 Kilogramm leichter wurde. 2019 - das elegante Elektroauto I-Pace kommt an, das mit dem Preis für das Europäische Auto des Jahres (2018) ausgezeichnet wurde. Im selben Jahr wurde das Flaggschiff-Modell des J-Pace Crossover vorgestellt, das eine Aluminiumplattform erhielt. Das Auto der Zukunft wird einen Hybridantrieb haben. Die Vorderachse wird von einem klassischen Verbrennungsmotor angetrieben, die Hinterachse von einem Elektromotor. Das Modell ist zwar in der Konzeptkategorie, aber ab dem 21. Baujahr ist geplant, es in Serie zu bringen. Eigentümer und Management Ursprünglich war das Unternehmen ein eigenständiger Autohersteller, der von zwei Partnern – W. Lyson und W. Walmsley im 22. Jahr des letzten Jahrhunderts. 1960 erwirbt der Autobauer Daimler MC, was das Unternehmen jedoch in finanzielle Schwierigkeiten bringt. 1966 wurde das Unternehmen von der nationalen Marke British Motors gekauft. Das Jahr 1989 war geprägt von einem Wechsel in der Muttergesellschaft. Diesmal war es die bekannte Marke Ford. 2008 wurde das Unternehmen an die indische Firma Tata verkauft, die bis heute tätig ist. Aktivität Diese Marke hat eine enge Spezialisierung. Das Hauptprofil des Unternehmens ist die Produktion von Personenkraftwagen sowie kleinen SUVs und Crossovers. Bis heute hat die Jaguar Land Rover Group ein Werk in Indien sowie drei in England. Die Unternehmensleitung plant, die Maschinenproduktion durch den Bau von zwei weiteren Werken zu erweitern: eines in Saudi-Arabien und in China. Modellpalette Über die gesamte Produktionsgeschichte haben Modelle das Fließband der Marke verlassen, die sich in mehrere Kategorien einteilen lassen: 1. Oberklasse-Limousinen 2.5 Limousine - 1935-48; 3.5 Limousine - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; MkIX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 Generationen) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (aktualisierter XJ6) - 1986-94; XJ 81 (aktualisierter XJ12) - 1993-94; X300, X301 (ein weiteres Update von XJ6 und XJ12) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (Modifikation X350) - 2004-09; XJ (Modifikation X351) - 2009-heute 2. Kompakte 1.5-Limousinen - 1935-49; Mk I - 1955-59; Mk II - 1959-67; S-Typ - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; S-Typ (aktualisiert) - 1999-08; X-Typ - 2001-09; XF - 2008-heute; XE - 2015-heute 3. Sportwagen XK120 - 1948-54; XK140 - 1954-57; XK150 - 1957-61; E-Typ - 1961-74; XJ-S - 1975-96; XJ 220 - 1992-94; XK8, XKR-1996-06; XK, X150 - 2006-14; F-Typ - 2013-heute 4. Rennklasse XK120C - 1951-52 (das Modell ist der Gewinner von 24 Le Mans); C-Type - 1951-53 (das Auto gewann 24 Le Mans); D-Type - 1954-57 (dreimal 24 Le Mans gewonnen); E-Typ (leicht) - 1963-64; XJR (Versionen 5 bis 17) - 1985-92 (2 Siege 24 Le Mans, 3 Siege in der Sportwagen-Weltmeisterschaft); XFR-2009; XKR GT2 RSR-2010; Das R-Modell (mit Indizes von 1 bis 5) wurde für Rennen im F-1-Wettbewerb hergestellt (Einzelheiten zu diesen Rennen werden hier beschrieben). 5. Crossover-Klasse F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. Konzeptmodelle E1A und E2A - erschienen während der Entwicklung des E-Type-Modells; XJ 13 - 1966; Pirana - 1967; XK180 - 1998; F-Typ (Roadster) - 2000; R-Coupe - ein Luxuscoupé für 4 Sitze mit Fahrer (ein Konzept wurde entwickelt, um mit dem Bentley Continental GT zu konkurrieren) - 2002; Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK-Coupé) und XK-RS (XK-Cabriolet); Konzept 8 - 2004; CX 17 - 2013; C-XF-2007; C-X75 (Supersportwagen) - 2010; XKR75 - 2010; Bertone 99-2011.

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