Jaguar, Geschichte – Auto Story

Sportlichkeit und Eleganz: Das sind die Stärken des Automobils seit über 90 Jahren. Jaguar... Diese Marke (die unter anderem Rekorderfolge in 24 Stunden von Le Mans unter den britischen Herstellern) hat alle Krisen der britischen Automobilindustrie überstanden und ist noch immer einer der wenigen, der deutschen "Premium"-Marken standhält. Lassen Sie uns gemeinsam seine Geschichte herausfinden.

Jaguar, Geschichte

Geschichte Jaguar beginnt offiziell im September 1922, wenn William Lions (Motorrad-Enthusiast) e William Walmsley (Baumeister motorrad kinderwagen) gesammelt und gefunden Schluck Kinderwagen Unternehmen... Das ursprünglich auf die Herstellung von Zweirädern spezialisierte Unternehmen erzielte in der zweiten Hälfte der 20er Jahre mit der Gründung von Karosseriewerkstätten für Austin Sevenrichtet sich an Kunden, die gerne auffallen, aber nicht zu viel ausgeben möchten.

Erste Autos

Lyons, der es leid ist, mit Autos anderer Hersteller zu arbeiten, entwirft zum ersten Mal zwei Autos und präsentiert sie auf der London Motor Show 1931: Entdeckungen SS 1 e SS 2 Sie sehen hochwertig aus, sind aber relativ erschwinglich. Walmsley verließ das Unternehmen drei Jahre später.

Namensänderung

1935 wurde der Name Jaguar es wird erstmals bei der genannten Limousine 2.5 . verwendet SS Jaguar und zwei Jahre später feiert die britische Marke ihren ersten sportlichen Erfolg, als die Briten Jack Harrop erobert RAC Rallye (der Sieg wurde 1938 wiederholt) SS100.

Während des Zweiten Weltkriegs konzentrierte sich die Produktion auf Beiwagenräder für die Armee Seiner Majestät, und am Ende des Konflikts beschließt das Management, die Motorradsparte zu verkaufen und vor allem den Namen zu entfernen. SSauch ähnlich dem, was von den Nazi-Paramilitärs verwendet wurde.

Der XK120

Die erste revolutionäre signierte Maschine Jaguar ist XK120 1948: Eröffnung seit Motor 3.4 Reihensechszylinder-Motor, der dies ermöglicht Sport auf 120 mph (193 km/h: schnellstes Serienauto auf dem Markt) beschleunigen.

Dieses Auto eroberte zahlreiche Kunden und gewann mehrere Rennen in Europa: 1951, dem Jahr, in dem die geschlossene Version debütierte. FHC - Ian Appleyard gewinnt die RAC-Rallye und C-Typ (Rennwagen mit Rohrrahmen die die gleiche Mechanik wie der XK120 hat) ermöglicht der Marke erste Erfolge auf 24 Stunden von Le Mans mit einem "britischen" Duett bestehend aus Peter Walker e Peter Weißkopf.

Diese beiden Erfolge Jaguar 1953 wiederholt: Das legendäre französische Langstreckenrennen wurde jedoch von einer anderen britischen Crew gewonnen (Tony Rollt e Duncan Hamilton) und ein fortschrittlicheres Fahrzeug, das mit einem innovativen Scheibenbremsen... Im selben Jahr die dritte Option XK120: Drophead-Coupé.

D-Typ

La D-Typ – der erste Rennwagen in Monocoque-Bauweise – ein Auto, das Motorsportgeschichte schrieb: mit einer spektakulären Heckflosse gewann er drei aufeinanderfolgende Auflagen 24 Stunden von Le Mans mit streng britischen Piloten. Das erste mit einem Duett in der Komposition Mike Hawthorne e Ivor Bueb, zweite mit Ron Flockhart e Ninian Sanderson und das dritte mit Flockhart und Bueb. Dieser jüngste Triumph ist auch der letzte "rein britisch" (Autos und Rennfahrer aus Großbritannien) in der Geschichte dieses wichtigen Langstreckenrennens.

Im gleichen Zeitraum verkünden wir den Sieg Rallye Monte Carlo 1956 von Jaguar Mark VII angeführt von den Briten Ronnie Adams und – bezogen auf die Serienfertigung – die Markteinführung XK150, das erste Straßenauto der Marke, das auf i . installiert wurde Scheibenbremsen zum Renndebüt des C-Type gebracht.

60er und E-Typ

1960 übernahm die britische Marke Daimler und zieht ins Werk in Coventry Diese Firma stellt Motoren her. Im nächsten Jahr war das Debüt an der Reihe - auf dem Genfer Autosalon - das berühmteste Modell dieser Marke: E-Typ... Von Enzo Ferrari als das schönste jemals gebaute Auto angesehen, erreicht es eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km / h und ist auch technisch sehr fortschrittlich: vier Scheibenbremsen, ein Grundrahmen und eine Einzelradaufhängung. Seine Schwachstellen? Getriebe, langer Bremsweg und Orte nicht sehr umhüllend.

1963 - der erste große Sieg einer Person. Jaguar einen ausländischen Fahrer fahren, wenn ein Deutscher Peter Nocker gewinnt die erste Tourenwagen-Europameisterschaft mit Mark II und drei Jahre später wurde die 2 + 2 E-Type-Version mit verlängertem Radstand veröffentlicht, um zwei Passagiere auf den Rücksitzen unterzubringen.

Die britische Marke ist gesund: Sie ist eine der beliebtesten in Großbritannien und die beliebteste ausländische Marke in den Vereinigten Staaten. 1966 wurde es fusioniert mit BMC создать Britische Motorholdings und nächstes Jahr William Lions tritt von der Funktion des CEO zurück.

1968 ist das Jahr, in dem eine weitere Markenikone eingeführt wird. Jaguar -Flaggschiff XJ (der fast alle überholten Limousinen aus dem britischen Hause vom Markt nimmt) – und 1969 der historische Designer William Haynes (hineingeraten SS 1934) geht in den Ruhestand.

70-er Jahren

Das erste wichtige Ereignis der 70er Jahre ereignete sich 1971, als Motor 5.3 V12 eingeführt auf dem E-Type. Im Folgejahr wird der gleiche Motor – weiter eingebaut XJ – lässt das britische Flaggschiff zum schnellsten Serienviersitzer auf dem Markt werden (knapp 220 km/h). Ebenfalls 1972 (als Lyon offiziell in den Ruhestand ging) wurde eine Variante des "britischen" Berlinona mit langem Radstand herausgebracht (um den Hauptnachteil dieses Autos zu beheben: weniger Platz für die Fondpassagiere), und drei Jahre später - XJ-S-Coupégebaut auf der gleichen Basis wie der "Standard" XJ.

80-er Jahren

1984 ist ein wichtiges Jahr für Jaguar... Die englische Marke wurde privatisiert und an die Börse gebracht, und dank der Briten wurden zwei große sportliche Siege errungen. Tom Walkinshaw и XJS, Sieger der Tourenwagen-Europameisterschaft und - mit ebenfalls deutscher Besatzung Hans Heyer und aus englisch Vin Percy - von 24 Stunden im Spa... Im Februar 1985 verschwand er. William Lions.

Zwischen der zweiten Hälfte der 80er und Anfang der 90er erhielt der britische Hersteller viele sportliche Erfolge in der Kategorie Ausdauer: 1987 kommt die erste Weltmeisterschaft in Sportprototypen (gewürzt mit dem Triumph des Brasilianers) Raoul Bosel) wurde der Erfolg 1988 wiederholt (aus dem Englischen. Martin Brandl Weltmeister unter den Fahrern) auch dank des Siegs 24 Stunden von Le Mans Holländer nach Hause gebracht Jan Lammers und britische Johnny Dumfries e Andy Wallace... Im selben Jahr Bosel, Brandl, Lammers und der Däne John Nielsen Sie gewinnen 24 Stunden Daytones.

Gehe zu Ford

In 1989 Jaguar erworben Ford Doch das sportliche Engagement hört nicht auf: 1990 XJR-12 Siege 24 Stunden von Le Mans mit Brandl, Nielsen und dem Amerikaner Preis Cobb und dasselbe Auto - diesmal gefahren von Lammers, Wallace und einem Yankee Seeteufel – gewinnt 24 Stunden von Daytona. Der letzte große sportliche Erfolg des britischen Herstellers geht auf das Jahr 1991 zurück: der Sieg bei den World Sports Prototypes und der WM-Titel für unseren Theo Fabi.

Serienproduktion des letzten Jahrzehnts des XNUMX. Jahrhunderts sieht Supersportwagen XJ220 seit 1992 (Motor 3.5 V6-Twin-Turbo mit 542 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h), sexy Sportwagen XK8 und Flaggschiff S-Typ, jüngere Schwester XJ Retro-Stil.

Drittes Jahrtausend

In 2000 Jaguar eingeben F1: Bleibt bis 2004 beim Circus, erhält aber mit dem Briten nur zwei Podestplätze. Eddie Irwin... Besser für Straßenautos: berlina X-Typ 2001 - gebaut auf der gleichen Etage mit Ford Mondeo ist das erste Auto der britischen Marke A Allradantrieb und zwei Jahre später (anlässlich der Lancierung der Kombiwagen e дизельный) wird auch der erste Frontantrieb.

Dieses Modell zeigt gute Verkaufsergebnisse, beeinflusst aber das Markenwappen: Die Wiedergeburt kommt 2007. XF, der Erbe des S-Type, gekennzeichnet durch einen modernen und revolutionären Stil, wiederbelebt dank XJX351 2009 Mittendrin (2008) Kauf der Marke durch die Inder Tata.

Was die neuesten signierten Modelle angeht Jaguar es ist unmöglich, es nicht zu erwähnen sportlicher F-Type 2013 und Berlin 2015, mit einer Plattform in Aluminium e, Differenz dell'antenata X-Typ, a hinterer Antrieb.