Der erste Kratzer tut weh, besonders an dem kleinen Juwel, das wir gerade gekauft haben! Aber egal welches Fahrrad Sie lieben und je nach Größe des Kratzers gibt es mehrere Möglichkeiten, ihn loszuwerden.

Schwierigkeitsgrad: Nicht leicht

Ausrüstung

- Tube für kratzfeste Radiergummis wie Stop'Scratch von Ipone oder Autokratzerentferner (ca. 5 Euro).

 

- Eine Flasche Lackstift (unser Modell: 4,90 Euro).

- 220er Körnung, 400er Körnung oder 600er Körnung Wasserblatt-Schleifpapier.

- Schüssel.

 

- Sprühfarbe (ca. 10 Euro pro Stück).

- Rolle Klebeband

Etiquette

Wenn Sie die Beschichtung durch einen Fachmann demontieren und zum Lackieren vorbereiten, sagen Sie ihm nicht, ob Sie zur Pflege Ihres Motorrads silikonhaltige Lappen oder Polituren verwendet haben. In diesem Fall muss er ein spezielles Werkzeug verwenden, um das erste Gemälde nicht zu verpassen.

1 - Verwenden Sie einen Kratzerentferner.

Wenn der Kratzer auf dem Lack auf kleine Kratzer beschränkt ist, können diese mit einer Tube Kratzentfernerpaste wie Ipones Stop'Scratch entfernt werden. Die Oberfläche muss zunächst sauber sein. Dann muss das Produkt mit einem trockenen Tuch aufgetragen oder mit Watte angefeuchtet werden. In kreisenden Bewegungen reiben, je nach Größe der Kratzer mehr oder weniger stark. Lassen Sie es einige Augenblicke einwirken, wischen Sie es ab. Wiederholen Sie den Vorgang bei Bedarf.

 

2 - Ausbessern mit einem Minipinsel

Verwenden Sie eine Flasche mit einem Auto-Retuschierstift, um notwendige Reparaturen durchzuführen, nachdem ein Chip oder Kratzer unter dem Lack eine andere Farbe aufweist. Sie müssen nur einen Stift kaufen, der der Farbe der Sprühfarbe entspricht (siehe Farbauswahl in Kapitel 3). Beim Ausbessern so viel wie möglich von der aufgetragenen Farbmenge abschöpfen, um Tropfen und "Blockierungen" zu vermeiden. Diese Farbe trocknet sehr schnell und wird auf der Oberfläche abgeflacht. (mehr auf Seite 2).

(Fortsetzung von Seite 1)

3 - Wählen Sie die richtige Farbe

Motorradhersteller bieten selten Lack für ihre Modelle an. Zum Glück gibt es eine riesige Auswahl an Lacken von Autoherstellern. Sie müssen noch die richtige Farbe für die Retusche auswählen. Machen Sie nicht den Fehler, sich auf die Farbe von Spraydosen zu verlassen, die in Fachgeschäften oder Supermärkten erhältlich sind. Erkundigen Sie sich bei Ihrer Lackierabteilung, da diese immer über mehrere Farbkarten verfügen. Mit diesen kompletten Musterpapier-Sätzen können Sie die Farben der Farbkarte mit der Farbe Ihres Motorrads vergleichen. Natürlich ist es einfacher, mit einem Motorradteil (wie einer Seitenabdeckung) in den Laden zu gehen. Der Farbhinweis in der Farbkarte ermöglicht es Ihnen, das richtige Spray zu kaufen. Treffen Sie diese Wahl bei Tageslicht: künstliches Licht verfälscht Farben.

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4 - Mit Papier auf Wasserbasis schleifen

Wenn der Chip oder Kratzer zu tief ist, damit der kratzfeste Radiergummi funktioniert, müssen Sie die Oberfläche glätten. Verwenden Sie ein sehr feines Schleifpapier der Körnung 400 oder 600 (eigentlich Nassschleifpapier zum Schleifen von Autokarosserien und Sie finden es in der Automobilabteilung von Supermärkten). Schneiden Sie ein kleines Stück eines Blattes ab und weichen Sie es etwas in Wasser aus einer Schüssel ein. Schleifen Sie dann die genaue Stelle der beschädigten Stelle, indem Sie kleine Kreise wiederholen. Schleifen ist notwendig, um Lack zu entfernen und alte Farbe für hängende Produkte vorzubereiten. Sie werden spüren, wenn die Oberfläche glatt ist. Dann können Sie mit dem Ausbessern der Farbe fortfahren.

5 - Mit Klebeband schützen

Wenn sich der Kratzer, den Sie reparieren möchten, auf einer abnehmbaren Verkleidung befindet, entfernen Sie ihn, um die Arbeit zu erleichtern. Andernfalls muss beim Spritzlackieren alles, was auf dem Motorrad freiliegt und die beschädigte Oberfläche nicht berührt, vor einer Farbwolke geschützt werden. Wenn der betreffende Artikel eine andere Farbe hat, sollten ebenfalls Klebepapier und Zeitungspapier verwendet werden, um den neu zu streichenden Bereich abzugrenzen. Für diesen Zweck vorgesehene Klebepapierrollen werden in Lackierereien verkauft. (mehr auf Seite 3).

(Fortsetzung von Seite 2)

6 - malen wie ein Künstler

Sie sollten in einem gut belüfteten und vor allem staubgeschützten Bereich bei einer durchschnittlichen Umgebungstemperatur lackieren. Übermäßige Kälte oder Hitze beeinträchtigen ein schönes Gemälde. Spraydosen und Verkleidungsteile sollten ca. 20 °C heiß sein. Schütteln Sie die Bombe kräftig, um sich gut zu vermischen. Etwa zwanzig Zentimeter sprühen. Arbeiten Sie in aufeinanderfolgenden Strichen und lassen Sie es zwischen den einzelnen Schichten einige Sekunden trocknen, bis die Farbe gleichmäßig ist. Zwei Minuten zwischen jedem Durchgang reichen aus, damit die neue Schicht hält, ohne sich auszubreiten. Da diese Farbe sehr schnell trocknet, müssen Sie im Falle einer Undichtigkeit das ausgelaufene Teil sofort und vollständig mit einem geeigneten Lösungsmittel reinigen, bevor Sie wieder mit der Arbeit beginnen. Je mehr Geduld Sie mit mehreren Anstrichen haben, desto schöner werden Ihr Lack und Ihre regelmäßigen Oberflächen.

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7 - Lass es einfrieren

Der Lack trocknet schnell, aber am besten lassen Sie ihn einen Tag aushärten, bevor Sie das Klebepapier abziehen oder wieder zusammenbauen, wenn das Teil auseinandergenommen wurde. Wenn Sie mit einer zweiten Farbe tönen möchten, warten Sie, bis die Farbe vollständig trocken ist und sich hart anfühlt, und verwenden Sie dann Papierbögen und Klebeband mit Spezialfarbe, um den bereits lackierten Teil, der geschützt werden muss, abzudecken. Sprühen Sie eine andere Farbe auf die gleiche Weise wie oben. Wer das Gefühl hat, nicht erfolgreich Lackieren zu können, der kann das entsprechende Teil sehr gut demontieren und einem Karosseriemeister oder natürlich einem Motorradmeister zur Neulackierung übergeben.

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