Probefahrt Isuzi D-Max: Spezialist
Test des neuesten Key Players im Pickup-Segment unseres Landes
Es gibt viele Gründe, die japanische Technologie zu respektieren. Und nicht nur über Technologie im Allgemeinen oder Autos im Besonderen, sondern auch darüber, wie die Menschen in diesem Land das Leben angehen. In Empire of the Rising Sun war es immer wichtiger, was Sie sich in Ihrem Inneren befinden, als wie Sie aussehen. Und wenn Sie die Essenz von allem betrachten, was Ihnen auf dem Weg begegnet, verändert dies Ihr gesamtes Weltbild. Daher ist es nicht verwunderlich, dass das Genie der japanischen Technik in der Welt der Automobile hoch geschätzt wird.
Loyaler Mitarbeiter
Aufgrund einer Reihe nationaler Besonderheiten können die Japaner kaum mit den Europäern konkurrieren, wenn es darum geht, spirituelle Boutique-Meisterwerke auf vier Rädern zu schaffen. Ihre Herangehensweise an Freizeitautos ist auch sehr spezifisch und entpuppt sich in einigen Fällen als echter Hit in den Top Ten (man nehme nur das Beispiel des Nissan GT-R oder Mazda MX-5), in anderen weniger. Wenn es jedoch um Autos geht, die darauf ausgelegt sind, ihre Arbeit bestmöglich zu erledigen, es ihrem Besitzer so einfach wie möglich zu machen und ihm gleichzeitig so lange wie möglich zu dienen, kann man kaum argumentieren, dass die Japaner es insgesamt sind unvergleichlich. . Daher ist es kein Zufall, dass dort mindestens die Hälfte der buchstäblich unverwüstlichen Pickups der Welt entstanden sind. Und dies ist nur einer von ihnen in diesem Material.
Die Marke Isuzu wird in Europa eher mit Dieselmotoren, Lkw und Bussen assoziiert als mit den Fahrzeugen des Unternehmens. Aber in vielen anderen Teilen der Welt ist dies überhaupt nicht der Fall. Außerdem ist der Isuzu D-Max für die südostasiatischen Märkte das, was zum Beispiel ein VW Golf oder Ford ein Fiesta ist. Oder dass es jetzt Dacia in Bulgarien ist. In Ländern wie Thailand und Indonesien beispielsweise ist der D-Max sogar das häufigste neue Automodell auf der Straße. Nachdem Sie sich ein wenig mit den Fähigkeiten dieses zuverlässigen Autos vertraut gemacht haben, müssen Sie kein besonders tiefes Wissen auf dem Gebiet der Autos haben, um zu verstehen, dass weder seine Popularität noch sein Image das Ergebnis des Zufalls sind. Ganz einfach, weil der D-Max eine dieser Maschinen ist, die konstant gut in dem ist, was sie tut.
Wirklich gut auf seinem Gebiet
Wie Sie über D-Max denken, hängt stark von Ihrer Herangehensweise ab. Denn wenn Sie nach einem Luxus-Pickup im amerikanischen Stil suchen (eine Phrase, die ich persönlich immer für ein seltsames Oxymoron gehalten habe), sind Sie hier falsch. Isuzu ist ein Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und Herstellung von zuverlässigen, effizienten und funktionalen Autos zu einem erschwinglichen Preis spezialisiert hat, nicht auf Spaßspielzeug.
In seiner Rolle als Profi schlägt sich D-Max mehr als bravourös. Mit einer enormen Nutzlast von über 1,1 Tonnen, der Fähigkeit, einen Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 3,5 Tonnen zu ziehen, einer enormen Nutzlast, der Fähigkeit, sich an einer Seitenneigung von bis zu 49 Prozent zu bewegen, einem Anstellwinkel von 30 Grad vorn und 22,7 Grad im Heck gehört dieser Pickup zu den fähigsten Vertretern seiner Klasse. Obwohl "auf den ersten Blick" die Charakteristik des 1,9-Liter-Antriebs mit 164 PS. klingt ziemlich bescheiden, tatsächlich ist der D-Max überraschend flink, die Übersetzungen sind sehr gut aufeinander abgestimmt und die Traktion ist viel zuverlässiger, als es die Drehmomentangaben auf dem Papier vermuten lassen. Das Vorhandensein eines „echten“, manuell geschalteten Doppelgetriebes wird sicherlich jeder zu schätzen wissen, der einen wirklich ernsthaften Geländewagen braucht, und der niedrige Gangmodus hilft zusätzlich in besonders schwierigen Situationen.
Es mag ein bisschen seltsam klingen, aber die Nicht-Verkehrs-, Profi- und Offroad-Fähigkeiten des D-Max haben mich bei diesem Auto am meisten beeindruckt. Nicht, weil sie es nicht wert wären – im Gegenteil, wie bereits erwähnt, gehört der Isuzu-Pickup in allen Belangen, die bei einem Pickup als bedeutsam gelten, zu den Besten seiner Klasse. Die Tatsache, dass diese Maschine schwere Lasten tragen, fast überall hingehen und fast jede Herausforderung auf ihrem Weg bewältigen kann, ist jedoch für eine ernsthafte D-Max-Rangmaschine zu erwarten.
Allerdings kommt man bei solchen Modellen zwangsläufig irgendwie automatisch zu dem Schluss, dass ihr Verhalten im alltäglichen Leben mehr oder weniger dem in der Volkskunst so berühmten Elefanten in einer Glaswerkstatt gleicht. Und hier ist die große Überraschung – der D-Max erledigt nicht nur die Arbeit in einem unaufhaltsamen Pickup-Truck, er ist auch überraschend angenehm zu fahren. Dynamisch genug, mit anständiger Manövrierfähigkeit, hervorragender Sicht in alle Richtungen, guten Bremsen, gutem Komfort und Verhalten auf der Straße, was eine Reihe von Modellen in Verlegenheit bringen kann, die behaupten, die Elite-Vertreter der SUV-Kategorie zu sein. Im Inneren des Autos ist es nicht luxuriös, aber komfortabel und ergonomisch. Lange Übergänge sind vielleicht nicht seine Hauptdisziplin, aber sie sind kein wirkliches Problem und werden Sie nicht mehr ermüden als ein normales Auto. Der D-Max ist eines dieser Autos, bei denen man ihn umso mehr zu schätzen weiß, je mehr man fährt. Mit wem Sie irgendwie unmerklich befreundet sind. Denn es gibt immer weniger gute Profis. Und der Isuzu D-Max ist genau das, was gleichzeitig zu einigen der besten Preise in seinem Segment angeboten wird. Respektieren!
Text: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova
