Volvo-Geschichte - Auto-Geschichte
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Volvo, Geschichte – Auto Story
Seit seiner Gründung vor fast 90 Jahren hat Volvo immer fokussiert auf Sicherheit: In dieser Hinsicht waren die Autos des schwedischen Unternehmens der Konkurrenz immer einen Schritt voraus und haben dank dieser Philosophie viele Kunden auf der ganzen Welt gewonnen. Finden wir es gemeinsam heraus Geschichte dieser Marke, der einzigen „skandinavischen“ Massenmarke, die noch in Betrieb ist.
Volvo: Geschichte
La Volvo wurde offiziell geboren in Göteborg (Schweden) 1927 als Tochtergesellschaft SKF, ein Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Kugellager der sich im Automobilbau versuchen möchte.
Das erste produzierte Auto Gürtel 4 (Cabrio ausgestattet mit Motor 1.9 Benziner) - wird am 14. April vom Band rollen. Die geschlossene Version ist besser. PV 4, besser geeignet für das raue nördliche Klima.
In den dreißiger Jahren Volvo die schwedische Öffentlichkeit für sich gewinnen, aber Schwierigkeiten haben, sich über ihre Landesgrenzen hinaus zu etablieren. Die Situation ändert sich am Ende Weltkrieg.
Nachkriegszeit
La PV444 – wurde 1944 geboren und kam 1947 auf den Markt. Dies ist das erste große Auto des schwedischen Unternehmens und auch das erste Auto, das mit einem Motor ausgestattet ist. tragender Körper... Mit seinem "amerikanischen" Design und den relativ kompakten Außenmaßen stellt er eine wichtige Innovation in punkto Sicherheit: Windschutzscheibe im Verbundglas. Diese Lösung, bestehend aus zwei Platten, die durch eine Kunststoffschicht verbunden sind, ermöglicht es, die beschädigten Komponenten im Schadensfall zusammenzuhalten und das Eindringen von Schmutz in das Innere zu verhindern.
Fünfziger Jahre
Fünfziger für Volvo mit einer Markteinführung im Jahr 1953 eröffnet. Duett, Einer der Ersten Kombiwagen Geschichten. Der Export in die USA beginnt zwei Jahre später.
1959 ist ein sehr wichtiges Jahr für das Skandinavische Haus: Es wird dort zum ersten Mal gezeigt. schneiden P1800 (im Handel seit 1961 erhältlich) und Sicherheitsgurte drei Punkte werden jetzt von allen Fahrzeugen auf dem Markt akzeptiert.
Die sechziger Jahre
In den sechziger Jahren Volvo expandiert: 1964 eröffnet ein neues Werk in g. Thorsland (heute noch in Betrieb) und im nächsten Jahr war eine weitere Anlage an der Reihe Belgien.
Währenddessen forschen Sicherheit: Ein weiches Armaturenbrett wird vorgeschlagen, um bei einem Zusammenstoß Schäden an den Beifahrern zu reduzieren, und 1967 сиденье für Kinder, die entgegen der Fahrtrichtung installiert sind.
Siebziger Jahre
In 1972 Volvo kauft die Automobilabteilung des niederländischen Herstellers Daf mit dem Ziel, das Angebot nach unten zu erweitern. Die Serie debütierte zwei Jahre später. 200, das in zwanzig Jahren fast drei Millionen Autofahrer erobert hat.
Ende des Jahrzehnts, 1979. Renault wird Minderheitsaktionär der schwedischen Marke.
Achtzigerjahre
Eines der repräsentativsten Modelle der Geschichte Volvo, TheFlaggschiff 760wurde 1982 vorgestellt: Seine kastenförmige Form und sein Inhalt verführen das Publikum und machen ihn zur ersten Alternative zu klassischen deutschen Luxusautos.
La 480 . schneiden seit 1985 - dem Produktionsjahr der Kombis der Serie 700 ist das erste Auto der skandinavischen Marke ausgestattet mit Frontantrieb.
Die Neunziger
Dieses Jahrzehnt beginnt mit der Ankündigung einer Vereinbarung zwischen Volvo und Renault, und mit der Markteinführung 960... 1991 war es an der Reihe 850 und Debüt Seitenairbag.
In 1995 war Limousine S40 und Familienoption V40 und im selben Jahr wird das Museum des Skandinavischen Hauses eröffnet. Im nächsten Jahr waren die Erben von 850-la an der Reihe. S70 и V70 - und ein charmanter Sportwagen C70.
La Volvo betritt die Offroad-Welt mit Initialen XC 1997 und 1998 verzichtete er auf das kastenförmige Design und entschied sich für die sexy Berlinona. S80... 1999 wurde die Automobilabteilung der skandinavischen Marke an das Unternehmen verkauft Ford.
Drittes Jahrtausend
Im dritten Jahrtausend arbeitet das schwedische Unternehmen weiter an Sicherheit: 2004 zum Beispiel startete er BLIS (ein System, das den toten Winkel durch an den Rückspiegeln angebrachte Kameras überwacht).
In 2009 Ford verkaufen Volvo zum chinesischen haus Geely: Unter asiatischer Leitung produziert die schwedische Marke weiterhin Qualitätsprodukte. Einer der relevantesten ist kompakter V40was erstaunliche Ergebnisse liefert in Crashtest Euro NCAP.
