Die Geschichte der Marke Lincoln
Automobilmarkengeschichten

Die Geschichte der Marke Lincoln

Die Marke Lincoln steht für Luxus und Erhabenheit. Auf den Straßen ist sie nicht so oft zu sehen, da diese Luxusmarke für eine wohlhabendere Gesellschaftsschicht gedacht ist. Die Produktion von Autos erfolgte auf Bestellung, und die Geschichte der Marke selbst reicht bis in den Anfang des letzten Jahrhunderts zurück.

Die Marke ist eine der Divisionen des Ford Motors Konzerns. Der Hauptsitz befindet sich in Dyborn.

Henry Leland gründete das Unternehmen 1917, aber das Unternehmen florierte 1921. Der Name des Unternehmens ist mit dem Namen des Präsidenten der Vereinigten Staaten, Abraham Lincoln, verbunden. Das Tätigkeitsfeld war zunächst die Herstellung von Triebwerken für die militärische Luftfahrt. Leland schuf den V-Motor, der in den Lincoln V8 umgewandelt wurde, das erste Kind der Luxusklasse. Der Mangel an Geldern aufgrund der mangelnden Nachfrage nach Autos führte dazu, dass das Unternehmen von Henry Ford aufgekauft wurde, der einen der vorrangigen Plätze auf dem amerikanischen Automarkt einnahm.

Lange Zeit war Cadillac der einzige Konkurrent, denn nur wenige waren damals mit „Luxus im Überfluss“ ausgestattet.

Nach Lelands Tod wurde die Niederlassung des Unternehmens an Henry Fords Sohn Edsel Ford übertragen.

Die privilegierte Elite der US-Regierung nutzte Lincolns Dienste, um sie mit Luxusautos zu versorgen, was wiederum die finanzielle Unabhängigkeit von Ford sicherstellte.

Bei der Entwicklung leistungsstarker Flugzeugtriebwerke wurde die Frage nach den technischen Komponenten zukünftiger Autos fallen gelassen. Und 1932 debütierte das Lincoln KB-Modell mit einem 12-Zylinder-Triebwerk, und 1936 wurde das Zephyr-Modell hergestellt, das als günstiger angesehen wurde und die Nachfrage nach der Marke vor der schweren Kriegslast bis zu neunmal und fast fünf Jahre lang steigern konnte.

Die Geschichte der Marke Lincoln

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Produktion jedoch fortgesetzt, und 1956 wurde der Lincoln Premier veröffentlicht.

Nach den 1970er Jahren wurde das Design der Modelle geändert. Um die Kosten für Autos aufgrund der Welle finanzieller Rückschläge zu senken, wurde beschlossen, auf eine Einheitlichkeit zurückzugreifen, die den Modellen der Muttergesellschaft Ford in nichts nachsteht. Bis 1998 beschäftigte sich das Unternehmen mit der Herstellung von Änderungen an den Maschinen der Muttergesellschaft.

In den Jahren 1970-1980 wurden mehrere weitere Projekte produziert, wonach das Unternehmen die Entwicklung für fast ein Dutzend Jahre einstellte.

Eine Reihe von Änderungen in der Produktion von Lincoln gingen auf das Niveau der Produktion von Luxusautos zurück. Die Wirtschaftskrise von 2006 brachte das Unternehmen in Richtung Autonomie und Unabhängigkeit, was es weitgehend vor der finanziellen Belastung bewahrte.

Im Zeitraum von 2008 bis 2010 verlagerte das Unternehmen seine Aktivitäten auf den US-amerikanischen Inlandsmarkt.

Gründer

Die Geschichte der Marke Lincoln

Henry Leland ist mit zwei berühmten Marken verbunden, die ihm weltweite Berühmtheit einbrachten, und der amerikanische Erfinder wurde 1843 in Burton in eine Bauernfamilie geboren.

Über Lelands frühe Jahre ist nicht viel bekannt, aber es reicht aus, dass er gerne an Technologie bastelte und über Fähigkeiten wie Einzigartigkeit, Genauigkeit und Geduld verfügte, die wiederum eine wichtige Rolle als Schöpfer in der Zukunft spielten.

Als Erwachsener arbeitete Henry auf dem Höhepunkt des amerikanischen Bürgerkriegs in der Rüstungsindustrie. Henry Leland bewegte sich weiter entlang des gewünschten Vektors und bekam einen Job in einem Maschinenbauwerk als Konstruktionsmechaniker. Dieser Ort hat ihm sehr geholfen, er selbst hat alle möglichen Mechanismen geschaffen und modernisiert, dabei auf die feinsten Details geachtet und alles bis ins kleinste Detail berechnet, was ihm wiederum eine unschätzbare Erfahrung brachte. Seine Karriere begann mit so kleinen Dingen. Sein erster Erfolg war ein elektrischer Haarschneider.

Erfahrung und Fähigkeiten trieben ihn die Karriereleiter hinauf und bald beschloss Leland, sein eigenes Unternehmen zu gründen. Mit einer Fülle von Ideen, aber finanziellem Mangel, eröffnet Henry mit seinem Freund Faulkner eine Firma. Das Unternehmen wurde Leland & Faulcner genannt. Die Besonderheiten des Unternehmens waren sehr unterschiedlich: von Fahrradteilen bis zur Dampfmaschine. Mit einem qualitativen Ansatz für jeden Auftrag wandte sich Henry an Kunden, insbesondere im Bereich des Automobil- und Schiffbaus, da die Automobilindustrie zu diesem Zeitpunkt noch in den Kinderschuhen steckte.

Die Geschichte der Marke Lincoln

Der Beginn des 20. Jahrhunderts war der Durchbruch des enormen Potenzials von Henry Leland. Nach der Umstrukturierung der Firma Henry Ford in eine Firma mit neuem Namen, der ihr vom französischen Adligen Antoine Cadillac zugeschrieben wird, wurde das Design des Autos Cadillac, Modell A, zusammen mit Henry Ford durchgeführt. Das Auto war mit dem berühmten Motor ausgestattet, Lelands Erfindungen.

Lelands Perfektionismus im Detail brachte großen Ruhm mit seinem zweiten Modell, dem Cadillac D von 1905. Es war eine Explosion in der damaligen Autoindustrie, die das Modell auf ein Podest stellte.

Im Jahr 1909 wurde Cadillac Teil von General Motors, mit Gründer Durant, der zum Präsidenten ernannt wurde. Während einer Meinungsverschiedenheit mit Durant über die Erfindung von Triebwerken für die militärische Luftfahrt erhält Leland ein kategorisches Nein, das ihn dazu veranlasste, als Präsident zurückzutreten und die Firma zu verlassen.

1914 erfand Leland den V-Motor, der auch in Amerika ein Durchbruch war.

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Gründet eine neue Firma mit den Cadilac-Mitarbeitern, die nach ihm gegangen sind und benennt sie nach Abraham Lincoln. Das Unternehmen hat eine unglaubliche Menge an Antriebssträngen für die militärische Luftfahrt produziert. Nach Kriegsende kehrte Henry in die Automobilindustrie zurück und entwarf ein Modellauto mit einem V8-Flugzeugmotor.

Viele, die sich selbst übertroffen und einen Sprung in die Autoindustrie gemacht hatten, verstanden das Automodell zu diesem Zeitpunkt nicht, es gab keine besondere Nachfrage und das Unternehmen befand sich in einer schwierigen finanziellen Situation.

Henry Ford kaufte die Firma Lincoln auf, unter der Henry Leland für kurze Zeit noch die Kontrolle hatte. Aufgrund von Produktionsstreitigkeiten zwischen Ford und Leland zwang der erste Henry als Vollbesitzer den anderen, ein Rücktrittsschreiben zu schreiben.

Henry Leland starb 1932 im Alter von 89 Jahren.

Emblem

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Die silberne Farbe des Logos steht für Eleganz und Reichtum, und der vierzackige Lincoln-Stern, der das Emblem selbst darstellt, hat viele Theorien.

Der erste weist darauf hin, dass die Maschinen in allen Teilen der Welt bekannt werden sollten. Dies wird durch das Emblemsymbol in Form eines Kompasses mit Pfeilen angezeigt.

Die andere zeigt den „Stern von Lincoln“, der den Himmelskörper symbolisiert, der mit der Größe des Markenzeichens in Verbindung gebracht wird.

Die dritte Theorie besagt, dass das Emblem keine semantische Last enthält.

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Nach dem Zweiten Weltkrieg, nach den Modellen Lincoln KB und Zephyr, begann 1984 die Produktion des Lincoln Continental MarK VII mit einer aerodynamischen Karosserie, einem Antiblockiersystem, einer Luftfederung und einem Bordcomputer. Dies war ein weiterer Durchbruch. Das Auto war Luxusklasse. Ein neueres Modell dieser Version wurde 1995 veröffentlicht und ist mit einem 8-Zylinder-Motor ausgestattet.

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Basierend auf einem identischen Motor wie der Continental wurde ein Lincoln Town Car-Modell mit Hinterradantrieb entwickelt, das eine recht komfortable Option darstellt.

Der 1997 erschienene Lincoln Navigator SUV wird mit viel Luxus belohnt. Der Umsatz stieg sprunghaft an und innerhalb weniger Jahre wurde ein überarbeitetes Modell eingeführt.

ein Kommentar

  • Marilyn

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    Thanks a lot!
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