Die Geschichte der mittelgroßen und großen Transporter von Citroën – Auto Story
Inhalt
Fast siebzig Jahre Citroën produziert und verkauft gewerblicher Transport mittel und groß werden in ganz Europa geschätzt. Derzeit bietet das französische Unternehmen zwei Angebote in diesen Segmenten an: Nervös и Jumper.
La zweite Generation del Jumpy erscheint 2007. Hergestellt in Zusammenarbeit mit Fiat (wer nennt ihn abschirmen) UND Peugeot (Expert) und auch verkauft Toyota mit anderem Namen (ProAc), unterscheidet es sich von seinem Vorfahren durch ein größeres Fach und ein moderneres Design. Bereich Motoren Zum Start gehört ein 2.0 Benziner mit 136 PS dazu. und drei HDi-Turbodieselmotoren (1.6 PS 90 und 2.0 PS 120), zu denen drei Jahre später ein 136-Liter-Diesel mit 163 PS kam. Beim Restyling des 2012 wurden kleine Änderungen an der Frontpartie vorgenommen, und jetzt stehen drei Motoren auf der Liste, alle Diesel: 1.6 mit 90 PS. und 2.0 mit 125 und XNUMX PS.
Die dritte Serie der umfangreichsten Citroën Jumper - Zwilling Fiat Ducato, Peugeot-Boxer e Ram ProMaster (nur in Nordamerika verkauft) - wurde 2014 geboren und ist nichts weiter als eine tiefgreifende Neugestaltung der zweiten Serie. vier i Motoren Alle HDi-Turbodiesel sind verfügbar: 2.2 mit 110, 130 und 150 PS. und 3.0 mit einer Leistung von 180 PS. Lass es uns gemeinsam herausfinden Geschichte mittlere und große Transporter der Marke transalpine.
Citroën Typ H (1947 Jahre)
Il Citroën Typ H Es wurde 1947 eingeführt, um die veraltete TUB zu ersetzen, die vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelt wurde und weniger vielseitig als Konkurrenzprodukte ist. Auf derselben Etage hergestellt Frontantrieb von Traktion Avant und ausgestattet mit Motor (auch vorne verbaut) 1.6 Benziner mit 45 PS, hat einen niedrigen Ladeboden, der die Arbeit der Arbeiter erleichtert.
Erhältlich als Van-, Pickup- und Chassis-Varianten, erfuhr er Anfang der 1961er Jahre seine ersten großen Veränderungen: Der 1.6er-Dieselmotor debütierte im 43 mit einer Leistung von XNUMX PS und wurde drei Jahre später (als einzigartige Windschutzscheibe anstelle eines separaten) um 1.8 PS. 51.
In 1966 Citroën Typ H ausgestattet mit einem 1.9-PS-Benzinmotor. mit einer Leistung von 59 PS Nach drei Jahren erscheint das Licht Make-up die einige Änderungen an der Front vornimmt, während 1972 g. hydropneumatische Federung als Option verfügbar werden. Die Produktion endet 1981.
Citroën C35 (1974)
Il Citroën C35geboren aus der Partnerschaft mit Fiat, nichts als ein Zwilling 242: mechanisch stark, aber der Körper ist zerbrechlich (Rost), ausgestattet mit Frontantrieb, et Einzelradaufhängung an vier Rädern и vier Scheibenbremsen. Motoren - 2.0 Benziner und zwei Dieselmotoren (2.2 und 2.5) - abgeleitet vom Flaggschiff CX.
Dieser Transporter wurde bis 1987 in Italien produziert, dann bis 1992 in Frankreich montiert.
Citroën C25 (1981)
Il Citroën C25, 1981 eingeführt, hat viele "Zwillinge" in ganz Europa verstreut: Alfa Romeo AR6, Fiat Ducato e Peugeot J5... Entworfen, um den alten Typ H zu ersetzen, hat es eine Reichweite Motoren bestehend aus drei Benzinern (1.8 mit 69 PS und 2.0 mit 75 und 84 PS) und drei Dieselmotoren (1.9 mit 70 PS, 2.5 mit 74 PS und 2.5 mit Turboaufladung mit 95 PS).
1982 debütierten die Pickup- und Personentransportversionen, und 1991 war die ernsthafte Version an der Reihe. Make-up was einige Änderungen an der Maske vornimmt.
Citroën Jumper erste Generation (1994)
La erste Generation von Citroën Jumper wurde 1994 veröffentlicht, zeitgleich mit der Einführung von "relatives" Fiat Ducato e Peugeot-Boxer, alles wird in den Abruzzen in der Fabrik hergestellt Sevel di Atessa (Chieti).
Reichweite Motoren Zur Markteinführung gehört ein 2.0 Benziner mit 109 PS dazu. und fünf Dieselaggregate (1.9 69 und 92 PS, sowie 2.5, 86 und 103 PS). In 107 ein 1998 PS-Motor von 2.5. wurde durch einen 103 PS 2.8-Motor ersetzt. (im Jahr 122 vom Markt genommen) und im folgenden Jahr verringerte sich die Leistung der 2000er Motoren (von 1.9 auf 69 PS und von 68 auf 92 PS).
Im Jahr 2000 waren die 2.5 stärksten von erste Generation von Citroën Jumper verzichtet auf Szenen, ersetzt durch einen moderneren 2.8 PS 128 HDi. Im nächsten Jahr wird wiederum der 2.5-PS-86 die Liste verlassen: An seine Stelle tritt der 2.0-PS-84 HDi.
Anlässlich der Eröffnung Make-up 2002 – was eine individuellere Optik bringt – gibt es viele Neuerungen unter der Haube: Die Leistung des 2.0-Benziners wird auf 110 PS gesteigert. (und dieselbe Engine wird auch verfügbar für GPL и Methan) und ein 2.2 HDi Turbodiesel mit 101 PS. in der Preisliste enthalten. Zwei Jahre später war der 2.8 PS starke 146 HDi an der Reihe.
Citroën Jumpy der ersten Generation (1994)
Außerdem, erste Generation von Lemon Jumpy – Eingeführt 1994 – Geboren nach Vereinbarung mit Fiat (die produziert abschirmen) UND Peugeot (Expert). Hergestellt auf der gleichen Plattform wie Minivans. Citron Evasion, Lass Odysseus, Starte Z e Peugeot 806, hat eine Reichweite Motoren beim Start bestand er aus einem 1.6-Benziner mit 79 PS. und einen 1.9 PS starken Dieselmotor mit 69 und 92 PS, der 1999 durch einen 2.0 HDi mit 94 und 109 PS ersetzt wurde.
Im Jahr 2000 ließ der 1.6-Otto-Zyklus Platz für den 136 PS starken 2004-Liter-Motor, während im Jahr XNUMX Make-up die die Front schmückt.
Citroën Jumper zweite Generation (2006)
La zweite Generation von Citroën Jumper - ein Van, der 2006 auf den Markt kam - ein Zwilling Fiat Ducato и Peugeot-Boxer. Seine Frontpartie ist eine der originellsten, die je im Nutzfahrzeugsegment gebaut wurde.
Drei Motoren - Turbodiesel - in der Debütphase: 2.2 mit einer Leistung von 100 und 120 PS. und 3.0 mit 157 PS. 2011 wird die Leistung des Motors mit weniger Fohlen auf 110 PS gesteigert. und eine „schlechtere“ Version mit 150 PS kommt heraus. Stattdessen wächst der Dreiliter-Diesel von 157 auf 177 PS.
