Geschichte des Peugeot-Wagens
Peugeot ist ein französisches Unternehmen, das Autos herstellt, die von Kleinwagen bis hin zu Rennwagen reichen. Der Autogigant stellt Spezialfahrzeuge her und ist zudem auf die Produktion von Fahrrädern, Motorrädern und Motoren spezialisiert und nach Volkswagen die zweitgrößte europäische Marke in Bezug auf die Produktion. Seit 1974 ist der Hersteller einer der Bestandteile von PSA Peugeot Citroen. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Paris.
Gründer
"Peugeot" stammt aus dem fernen 18. Jahrhundert. Dann arbeitete Jean-Pierre Peugeot in der Leichtindustrie. 1810 bauten seine Nachkommen die Mühle wieder auf, die sie erbten. Es wurde eine Stahlgusswerkstatt. Die Brüder stellten Uhrenfedern, Gewürzmühlen, Vorhangringe, Sägeblätter und dergleichen her. 1858 wurde das Markenemblem patentiert. Seit 1882 begann Armand Peugeot mit der Herstellung von Fahrrädern. Und nach 7 Jahren veröffentlichten die Hersteller das erste Modell des Peugeot-Autos, das von Armand Peugeot und Leon Serpollet entwickelt wurde. Das Auto hatte drei Räder und eine Dampfmaschine. Zum ersten Mal wurde das Modell auf einer Ausstellung in der französischen Hauptstadt vorgestellt und erhielt den Namen Serpolett-Peugeot. Insgesamt wurden 4 solcher Modelle hergestellt.
Emblem
Die Geschichte des Peugeot-Löwenlogos reicht bis in die Mitte des 19. Jahrhunderts zurück, als einer der Gründer ein Patent für das Bild erhielt. Es wurde von dem Juwelier Julien Belezer entworfen, der von Emile und Jules Peugeot angesprochen wurde. Im Laufe der Geschichte seiner Existenz hat sich das Bild des Löwen verändert: Der Löwe bewegte sich entlang des Pfeils, stand auf vier und zwei Beinen, der Kopf konnte zur Seite gedreht werden. Dann war der Löwe einige Zeit heraldisch, das Logo wurde auf der Vorderseite des Autos angebracht, dann auf dem Kühlergrill, es änderte seine Farbe. Heute zeigt das Emblem einen Stahllöwen mit zusätzlichen Schatten, um das Volumen zu erhöhen. Die letzten Änderungen fanden 2010 statt.
Geschichte der Marke in Modellen
Natürlich entwickelte sich ein Motor, der mit Dampf angetrieben wurde, nicht und würde nicht populär werden. Daher hatte das zweite Modell bereits einen Verbrennungsmotor. Es wurde erstmals 1890 vorgestellt. Das Auto hatte bereits 4 Räder und der Motor erhielt ein Volumen von 563 ccm. Das Auto wurde in Zusammenarbeit zwischen Peugeot und Gottlieb Daimler geboren. Das neue Auto wurde als Typ 2 bekannt. Es konnte Geschwindigkeiten von bis zu 20 Stundenkilometern erreichen.
Bestellungen und Produktion der Marke Peugeot wuchsen recht schnell. So. 1892 kamen 29 Autos heraus und nach 7 Jahren - 300 Exemplare. 1895 war Peugeot der erste Hersteller von Gummireifen. Peugeot-Autos sind sehr beliebt geworden. Eines der Modelle dieser Jahre wurde Teilnehmer der Rallye Paris-Brest-Paris, die dem Unternehmen große Aufmerksamkeit schenkte.
1892 wurde auf Sonderbestellung von Peugeot ein einzigartiges Auto mit 4-Zylinder-Motor hergestellt. Der Körper bestand aus Gusssilber. Das Produkt der Automobilindustrie Peugeot nahm erstmals am Pariser-Rouen-Autorennen teil, das 1894 stattfand. Das Auto nahm den Preis entgegen und belegte den zweiten Platz.
Zu Beginn des neuen 20. Jahrhunderts bemüht sich Peugeot, eine trendige Budgetversion des Autos für die Stadt zu entwickeln. In Zusammenarbeit mit Bugatti entsteht der Bebe Peugeot, der zu einem beliebten Volksmodell geworden ist. Gleichzeitig wird die Produktion von Rennwagen fortgesetzt. Einer von ihnen war der Peugeot Goix. Das Auto wurde 1913 veröffentlicht. Das Auto zeichnete sich dadurch aus, dass es Geschwindigkeiten von bis zu 187 km / h erreichen konnte. Dann wurde es ein absoluter Rekord. Die Marke Peugeot beginnt mit der Montage am Fließband. Zuvor hatte in Frankreich kein einziger Autohersteller diese Methode angewendet.
Nach 1915 konzentrierte sich das Unternehmen auf preiswerte, aber massenproduzierte Fahrzeuge. Das Budget Peugeot Quadrilette erscheint. Limousinen wurden Modelle zu einem teureren Preis.
Im Laufe der Zeit wurden zwei große Autohersteller Bellanger und De Dion-Bouton Teil von Peugeot. Während der Weltwirtschaftskrise, als viele Unternehmen ihre Position nicht behaupten konnten, florierte der Autohersteller Peugeot. Zu dieser Zeit erschienen kompakte Automodelle, die den Käufern zur Verfügung standen. Für die Mittelklasse wurde die Peugeot 402 Limousine produziert.
Kriegsaktivitäten. die 1939 begannen, haben ihre eigenen Anpassungen vorgenommen. Die Marke Peugeot wurde von Volkswagen geleitet. Und am Ende der Feindseligkeiten konnte der Autohersteller durch die Produktion von Kleinwagen nach Europa einreisen.
In den 1960er Jahren startete Peugeot die Produktion von Autos für wohlhabendere Käufer. Der Body Designer Pininfarina arbeitet mit ihnen.
1966 schließt die Marke eine Vereinbarung mit der Marke Renault. auf denen ihre technischen Fähigkeiten kombiniert werden. Später tritt auch Volvo, ein Konzern aus Schweden, der Kooperation bei.
Die Reihe des Abschlusses von Kooperationsvereinbarungen endet hier nicht. Im Jahr 1974 wird Peugeot ein Anliegen mit Citroen. und seit 1978 übernimmt Peugeot Chrysler Europe, das sowohl Pkw als auch Lkw produziert. Darüber hinaus wird unter der Marke Peugeot die Produktion von Zweirädern fortgesetzt: Fahrräder, Motorräder.
Der Peugeot 205, der von 1983 bis 1995 in Produktion war, wird zu einer erfolgreichen Erfindung.
1989 stellte der Marktführer der französischen Automobilindustrie in Frankfurt den Peugeot 605 vor. 1998 wurde dieses Auto in der Signature-Version neu gestaltet. Das Automodell 605 wurde durch ein neues ersetzt - 607. Verbesserungen des äußeren und inneren Erscheinungsbilds sowie der Motoren fanden 1993 und 1995 statt.
Der neue Peugeot 106 lief 1991 vom Band. Sie war ein kleines Auto. Das Auto war frontgetrieben, die Position des Motors wurde quer.
Das Restyling des Modells wurde 1992 veröffentlicht. Das Auto wurde fünftürig, war mit einem 1,4-Liter-Dieselmotor ausgestattet. Seine Modifikation wurde 1996 vorgestellt.
Die Wiederveröffentlichung des Peugeot 405 begann 1993. Das Auto ist typisch für mittelständische Käufer geworden.
Seit Januar 1993 läuft die Produktion eines neuen Autos, des Peugeot 306. Es war ein kleines Modell. Im Herbst kam eine Cabrio-Version auf den Markt. 1997 erhielt das Auto eine Kombi-Karosserie.
1994 wurde erstmals ein Produkt der Zusammenarbeit zwischen den Marken Peugeot / Citroen und Fiat / Lanzia veröffentlicht. Es war der Peugeot 806, ein Minivan mit Frontantrieb und Quermotor. Das Modell wurde zweimal neu aufgelegt (SR, ST).
Zuerst erhielt das Auto einen Dieselmotor und eine Turboaufladung und wurde dann mit einem 2,0-HDi-Dieselmotor ausgestattet.
Das nächste Modell des 1995 vorgestellten Autos war der Peugeot 406. Die 1999 vorgenommene Modifikation wurde sehr erfolgreich. Seit 1996 wird ein Restyling mit einem Kombi hergestellt. Und seit 1996 erscheint das Peugeot 406 Coupé. Diese Maschine wird von Pininfarina hergestellt.
Seit 1996 wird die Marke von Peugeot Partner entwickelt und veröffentlicht. Es ist ein Kombi, dessen Motor sich quer befindet. Das Auto hatte verschiedene Varianten des Lieferwagens: einen Transporter mit zwei Sitzen und einen Frachtpassagier mit fünf.
Das nächste Auto ist der Peugeot 206. Er wurde erstmals 1998 veröffentlicht. Das Absatztempo der Produkte des Automobilkonzerns hat deutlich zugenommen.
Im Jahr 2000 wurde auf der Automobilausstellung in der französischen Hauptstadt ein Cabrio mit dem Namen 206 CC vorgestellt.
Das Auto der oberen Mittelklasse Peugeot 607 wurde 1999 vom Automobilhersteller entwickelt und freigegeben. Und im Jahr 2000 brachte die Marke ein mutiges Konzeptauto auf den Markt: das Promethee-Schrägheck. 2001 wurde der Peugeot 406 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt.
In der gegenwärtigen Entwicklungsphase ist die Marke Peugeot recht erfolgreich. Seine Fabriken zur Herstellung von Maschinen befinden sich in vielen Ländern. Eine große Anzahl von Autos wird regelmäßig unter der Marke produziert. Die Marke ist gefragt und auf dem Automobilmarkt beliebt.
