Die Geschichte der Automarke SsangYong

Die SsangYong Motor Company gehört zu einem südkoreanischen Automobilhersteller. Das Unternehmen ist auf die Produktion von Pkw, Lkw und Bussen spezialisiert. Der Hauptsitz befindet sich in der Stadt Seoul. Das Unternehmen entstand aus Fusionen und Massenübernahmen verschiedener Unternehmen, die eine solide Grundlage für die Produktion bildeten.

Das Unternehmen stammt aus dem Jahr 1963, als das Unternehmen zwei Unternehmen in Na Dong hwan Motor Co umstrukturierte, deren Hauptmerkmal die Produktion von militärischen Geländefahrzeugen für Amerika war. Das Unternehmen baute auch Busse und Lastwagen.

1976 kam es zu einer Erweiterung der Autoproduktion und im nächsten Jahr zu einer Namensänderung in Dong A Motor, das bald von SsangYong kontrolliert wurde und 1986 seinen Namen erneut in SsangYong Motor änderte.

Anschließend erwirbt SsangYong Keohwa Motors, einen Hersteller von Geländefahrzeugen. Die erste Veröffentlichung nach der Übernahme war der Korando SUV mit einem leistungsstarken Motor, der wiederum dazu beigetragen hat, das Unternehmen auf dem Markt bekannt zu machen, es populär zu machen und die Aufmerksamkeit von Daimler-Benz, der deutschen Sparte von Mercedes-Benz, auf sich zu ziehen. Benz. Die Zusammenarbeit zahlte sich aus, da viele Mercedes-Benz Technologien und Produktionsmethoden für SsangYong vorgestellt wurden. Und 1993 flossen die gewonnenen Erfahrungen in den Musso-SUV ein, der sich großer Beliebtheit erfreute. Zukünftig wurde eine weiterentwickelte Generation dieses Modells veröffentlicht, die hohe Qualität der technischen Eigenschaften ermöglichte mehrere Siege bei der Rennrallye in Ägypten.

1994 wurde eine weitere Produktionsstätte eröffnet, in der ein neues kleines Modell Istana entstand.

Anfang 1997 wurde das Unternehmen von Daewoo Motors kontrolliert und 1998 erwarb SsangYong Panther.

Im Jahr 2008 hatte das Unternehmen erhebliche finanzielle Schwierigkeiten, die zu seiner Insolvenz führten, und einige Jahre später begann der Handel für das Unternehmen. Viele Unternehmen kämpften um den Erwerb von SsangYong-Aktien, wurden jedoch letztendlich von Mahindra & Mahindra, einem indischen Unternehmen, übernommen.

Zu diesem Zeitpunkt gehört das Unternehmen zu den vier führenden südkoreanischen Unternehmen in der Automobilproduktion. Besitzt mehrere Abteilungen in den GUS-Ländern.

Emblem

Schon der Name der Marke SsangYong bedeutet übersetzt „Zwei Drachen“. Die Idee, ein Logo zu kreieren, das diesen Namen enthält, stammt aus einer alten Legende über zwei Drachenbrüder. Kurz gesagt, das semantische Thema besagt, dass diese beiden Drachen einen großen Traum hatten, aber um ihn zu erfüllen, brauchten sie zwei Edelsteine. Nur eines fehlte, und es wurde ihnen vom himmlischen Gott geschenkt. Nachdem sie zwei Steine ​​erworben hatten, verwirklichten sie ihren Traum.

Diese Legende verkörpert den Wunsch des Unternehmens, sich weiterzuentwickeln.

Zunächst wurden Autos dieser Marke ohne Emblem hergestellt. Doch wenig später entstand bei seiner Entstehung eine Idee und 1968 entstand das erste Emblem. Sie verkörperte das südkoreanische Symbol "Yin-Yang" in roten und blauen Farben.

1986 wurde der Name „Zwei Drachen“ zum Symbol des Logos, das das schnelle Wachstum des Unternehmens symbolisierte. Wenig später wurde beschlossen, die SsangYong-Inschrift unter dem Emblem hinzuzufügen.

SsongYong Autogeschichte

Das erste von der Firma produzierte Auto war das 1988 produzierte Offroad-Auto Korando Familly. Das Auto war mit einem Dieselaggregat ausgestattet, und wenig später wurden zwei modernisierte Versionen dieses Modells auf Basis der Aggregate von Mercedes-Benz und Peugeot entwickelt.

Die modernisierte Version von Korando erwarb nicht nur ein leistungsstarkes Aggregat, sondern auch ein Getriebe, das mit fortschrittlichen Technologien entwickelt wurde.

Autos waren aufgrund ihrer niedrigen Preise gefragt. Aber der Preis selbst entsprach nicht der Qualität, die ausgezeichnet war.

Der komfortable SUV Musso wurde in Zusammenarbeit mit Daimler-Benz entwickelt und mit einem leistungsstarken Aggregat von Mercedes-benz ausgestattet, das von SsangYong lizenziert wurde. Das Auto wurde 1993 produziert.

Zwei Jahre später kommt ein kleines Modell Istana vom Band. 

Der Luxusvorsitzende wurde 1997 auf Basis der Marke Mercedes-Benz entlassen. Dieses Modell der Exekutivklasse verdient die Aufmerksamkeit wohlhabenderer Menschen.

Im Jahr 2001 sah die Welt das Rexton-Geländewagen, das in die Premiumklasse überging und sich durch Komfort und technische Daten auszeichnete. In seiner modernisierten Version wurde es später im Jahr 2011 vorgestellt, das Design wurde deutlich verbessert und der Dieselmotor, der 4 Zylinder hatte und mit großer Leistung dominierte, wurde deutlich verbessert.

Musso Sport oder ein Sportwagen mit Pickup-Karosserie wurde 2002 erstmals vorgestellt und war aufgrund seiner Funktionalität und innovativen technischen Eigenschaften gefragt.

Im folgenden Jahr wurden der Vorsitzende und Rexton aufgerüstet, und die Welt sah neue Modelle mit der Einführung neuer Technologien.

Ebenfalls im Jahr 2003 wurde eine neue Rodius-Serie mit einem Kombi entworfen, die als kompakter Minivan angesehen wurde. Seit 2011 wurde ein Makro-Van mit elf Sitzen aus dieser Serie vorgestellt, der mit Multifunktionalität ausgestattet war.

Im Jahr 2005 wurde das Geländewagen Kyron veröffentlicht, das den SUV Musso ersetzte. Mit seinem avantgardistischen Design, dem großen Garten und den turbogeladenen Aggregaten hat es die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich gezogen.

Der revolutionäre Actyon ersetzte auch Musso und ersetzte 2006 zunächst den SUV und später den Sportwagen Musso Sport. Actyon-Modelle verdienten neben hohen technischen Daten auch Respekt für ihr Design, und das Innere und Äußere des Autos hielt ihre Konkurrenten beiseite.