Die Geschichte der Marke Rolls Royce
Mit Rolls Royce nehmen wir sofort das Konzept von etwas Luxuriösem und Majestätischem wahr. Britische Autos mit einer gewissen Exklusivität sind auf den Straßen nicht oft zu sehen.
Rolls Royce Motor Cars ist ein britisches Unternehmen für Luxusautos mit Hauptsitz in Goodwood.
Die Geschichte der Geburt ausländischer Luxusautos reicht bis ins Jahr 1904 zurück, als zwei britische Freunde des gleichen Gedankens sich auf die Idee einigten, ein luxuriöses, zuverlässiges Auto herzustellen, nämlich Frederick-Henry Royce und Charles Rolls. Die Hintergrundgeschichte der Partnerschaft liegt in der Unzufriedenheit mit dem gekauften Auto von Royce, der ein Interesse an der Qualität und der guten Konstruktion des Autos hatte. Bald kam er auf die Idee, ein eigenes Projekt zu entwickeln, und nachdem er sein erstes Auto entworfen hatte, verkaufte er es an den Ingenieur Polos, der sich sein Projekt genauer ansah. Das Modell wurde 1904 von Royce entwickelt und war das erste Auto des Unternehmens. So begann die Partnerschaft, das legendäre Unternehmen aufzubauen.
Eine Besonderheit des Unternehmens ist, dass bis heute alle Autos von Hand zusammengebaut werden. Der einzige Mechanisierungsprozess findet beim Lackieren eines Autos mit 12 Lackschichten statt.
In kurzer Zeit nach der Gründung des Unternehmens, in einigen Jahren bis 1906, wurden bereits mehrere Autos mit Aggregaten für 2, 4, 6 und sogar 8 Zylinder produziert (jedoch in größerem Umfang mit einem Zweizylindermotor. Dies sind Modelle vom 12/15 PS). Die Modelle eroberten blitzschnell den Markt und waren gefragt, da sich das Unternehmen an mehreren wichtigen Prinzipien orientierte, wie Zuverlässigkeit, Qualität und sorgfältiger Arbeitsweise. Dies ist, was Royce versuchte, jedem Mitarbeiter in den Kopf zu setzen, denn ohne dies würde es kein gutes Ergebnis geben.
Während des Krieges produzierte das Unternehmen auch Militärfahrzeuge.
Rolls Royce war auch im Rennsport beliebt und gewann Preise. Die erste Führung wird einem Sportwagen von 1996 bei der Tourist Trophy-Rallye zugeschrieben. Es folgte die regelmäßige Gewinnung von Preisen dank Autos, die auf Basis von Royce-Prototype hergestellt wurden.
Eine Fülle von Luxus wurde mit dem Panthom ausgestattet, das mehrmals verfeinert wurde. Sie war sehr gefragt und für kurze Zeit wurden mehr als 2000 Modelle veröffentlicht.
1931 übernimmt das Unternehmen das majestätische Bentley, das kurz vor dem Bankrott steht. Zu dieser Zeit war es einer der wichtigsten Konkurrenten von Rolls Royce, da Bentley Autos von nicht minderer Qualität herstellte und einen einflussreichen Ruf auf dem Markt hatte.
Während des Zweiten Weltkriegs erweiterte das Unternehmen seinen Fokus auf die Produktion von Triebwerken für die militärische Luftfahrt und gelang mit der blitzschnellen RR Merlin ein Durchbruch. Dieses Triebwerk wurde in fast allen Militärflugzeugen eingesetzt.
Rolls-Royce-Autos sind bei Aristokraten und Reichen sehr gefragt.
Fast ein halbes Jahrhundert lang florierte das Unternehmen schnell, ohne aufzuhören, mit dem von ihm produzierten Luxus zu verblüffen, aber bis Anfang der 60er Jahre hatte sich die Situation nicht zum Besseren geändert. Eine weitere Krise und eine Änderung der Wirtschaftstaktik, mehrere kostspielige Großprojekte, die Entwicklung eines Jet-Triebwerks und Kredite – all das hat die finanzielle Existenz des Unternehmens erheblich beeinträchtigt, bis hin zur Insolvenz. Die Schließung konnte nicht zugelassen werden und das Unternehmen wurde von der Regierung gerettet, die den größten Teil der erheblichen Schulden zurückzahlte. Dies beweist nur, dass Rolls Royce nicht nur auf den Märkten, sondern auch im Land ein Vermächtnis und einen angesehenen Ruf erlangt hat.
Später im Jahr 1997 wurde die Marke von BMW übernommen, einem von vielen, die anstanden, um Rolls Royce zu erwerben. Bentley ging zu Volkswagen.
Der neue Markeninhaber baute die Produktion schnell auf, ohne alle Technologien und Methoden von Rolls Royce wesentlich zu beeinträchtigen.
Die berühmte Marke gilt bis heute als konkurrenzlos. Der Luxus und die Größe der produzierten Autos ist das große Verdienst seiner Gründer. Das Unternehmen verfügt über mehr als hundert Verkaufsstellen auf der ganzen Welt, und sein Prestige und seine Exzentrizität lassen den Wunsch aller aufkommen, ein Rolls-Royce-Auto zu besitzen.
Gründer
Die Gründer sind zwei talentierte britische Ingenieure, Frederick Henry Royce und Charles Rolls.
Frederick Henry Royce wurde im Frühjahr 1963 in eine große Müllerfamilie in Großbritannien geboren. Henry ging in London zur Schule, studierte dort aber ein Jahr. Die Familie war arm, finanzielle Probleme und der Tod seines Vaters veranlassten Henry, die Schule zu verlassen und einen Job als Zeitungsjunge anzunehmen.
Außerdem bekam Henry mit Hilfe von Verwandten einen Job als Lehrling in der Werkstatt. Dann arbeitete er in einer Elektrofirma in London und später als Elektriker in Liverpool.
Seit 1894 organisierte er zusammen mit einem Freund ein kleines Unternehmen, das Elektrogeräte herstellte. Die kleinen Stufen seiner Karriereleiter erklimmen – Royce gründet ein Unternehmen zur Herstellung von Kranen.
1901 - ein Wendepunkt, der sich positiv auf sein weiteres Leben auswirkte, erwarb Henry eine in Frankreich erfundene Maschine. Aber bald war er sehr enttäuscht von dem Auto als Ganzes und beschloss, sein eigenes zu bauen.
1904 schuf er den ersten Rolls Royce und verkaufte ihn an seinen zukünftigen Partner Rolls. Im selben Jahr wurde die legendäre Firma Rolls Royce gegründet.
Nach gesundheitlichen Problemen und dem übertragenen Betrieb konnte er nicht an der Erstellung (Montage) von Autos teilnehmen, übte jedoch eine gründliche vollständige Kontrolle über die Designer aus, die Zeichnungen entwickelten und in der Produktion tätig waren.
Frederick Henry Royce starb im Frühjahr 1933 in West Witterting in Großbritannien.
Der zweite Gründer, Charles Stewart Rolls, wurde im Sommer 1877 in eine große Familie eines wohlhabenden Barons in London hineingeboren.
Nach seinem Schulabschluss wurde er am renommierten Cambridge mit einem Abschluss in Ingenieurwissenschaften ausgebildet.
Seit seiner Kindheit wurde er von Autos mitgerissen. War einer der führenden Autofahrer in Wales.
1896 kaufte er sein eigenes Auto.
Im Jahr 1903 wurde der nationale Geschwindigkeitsrekord auf 93 Meilen pro Stunde eingestellt. Er gründete auch ein Unternehmen, das Autos französischer Marken verkaufte.
Rolls Royce wurde 1904 gegründet.
Neben dem Motorsport und der Automobilindustrie liebte er auch Luftballons und Flugzeuge, was sein zweites Hobby wurde und ihm Popularität einbrachte (leider nicht nur auf gute Weise). Im Sommer 1910 fiel Rolls 'Flugzeug in einer Höhe von 6 Metern in der Luft auseinander und Charles starb.
Emblem
„Spirit of Ecstasy“ (oder Spirit of Extasy) ist eine Figur, die diese Idee auf der Motorhaube eines Autos verkörpert.
Der erste Besitzer eines Autos mit dieser Figur war der wohlhabende Lord Scott Montagu, der einen befreundeten Bildhauer beauftragte, eine Figur in Form einer fliegenden Frau zu schaffen. Das Modell für diese Figur war Montagus Geliebte Eleanor. Das beeindruckte die Firmengründer und sie verwendeten dieses Exemplar als Emblem für das Auto. Durch die Auftragserteilung an denselben Bildhauer verkörperten sie eine fast identische Idee mit demselben Modell, das die berühmte Spirit of Extasy – „Flying Lady“ – schuf. Im Laufe der Geschichte hat sich nur die Legierung geändert, aus der die Figur hergestellt wurde, im Moment besteht sie aus Edelstahl.
Und das Logo des Unternehmens selbst zeigt, wie nicht schwer zu erraten ist, einen duplizierten englischen Buchstaben R, der den Anfangsbuchstaben der Namen der Schöpfer von Rolls Royce kennzeichnet.
Autogeschichte
Wie bereits erwähnt, wurde der erste Rolls Royce 1904 geschaffen.
Vom selben Jahr bis 1906 produziert das Unternehmen Modelle vom 12/15 PS mit verschiedenen Zylinderaggregaten von 20 bis 30 Zylindern. Das 2-PS-Modell mit einem Vierzylindermotor von 8 PS verdient besondere Auszeichnung. und einen Preis bei der Tourist Trophy Rallye zu gewinnen.
1907 wurde der Silver Ghost zum besten Auto der Welt gekürt, das ursprünglich ein Jahr zuvor als erstes 40/50-PS-Chassis des Unternehmens entworfen worden war.
1925 debütierte der Phantom I mit einem 7,6-Liter-Motor. Eine modernisierte, umbenannte Version des Phantom II wurde vier Jahre später veröffentlicht und mit besonderer Größe ausgestattet. Später wurden vier weitere Generationen dieses Modells veröffentlicht.
Nach der Übernahme von Bentley debütierte der MK VI mit einem soliden Metallgehäuse.
1935 erblickte eine neue Generation des Panthom III die Welt mit einem leistungsstarken 12-Zylinder-Motor.
In der Nachkriegszeit startet die Generation Silver. Aber der Silver Wraith / Cloud - diese beiden Modelle haben nicht den gebührenden Respekt und die besondere Nachfrage auf dem Markt gewonnen, was es dem Unternehmen ermöglichte, ein ehrgeizigeres Projekt auf der Grundlage dieser Modelle zu erstellen und mit dem veröffentlichten Silver Shadow mit ziemlich guter Technik für Furore zu sorgen Leistung und Aussehen, insbesondere der tragende Körper .
Basierend auf dem Shadow wurde 1971 das Corniche Cabrio entwickelt, das als Erstgeborener des Unternehmens fungierte.
Und das erste von ausländischen Ingenieuren entwickelte Auto war der 1975er Camague.
Die viertürige Limousine mit 8-Zylinder-Antriebsstrang debütierte 1977 und wurde auf der Genfer Ausstellung ausgestellt.
Die neue Silver Spur / Spirit-Serie wurde 1982 der Welt vorgestellt und erfreut sich großer Beliebtheit, insbesondere der Spur, der als bestes Auto der USA anerkannt ist. Und 1996 wurde eine verbesserte Version namens Flying Spur veröffentlicht.
Ein innovatives Modell war der 1998 entstandene und auf der Auto Show vorgestellte Silver Seraph, auf dessen Grundlage im neuen Jahr 2000 zwei Modelle auf den Markt kamen: das Corniche Cabrio und der Park Ward.
