Geschichte der Automarke Maserati
Das italienische Automobilunternehmen Maserati ist auf die Herstellung von Sportwagen mit spektakulärem Aussehen, originellem Design und hervorragenden technischen Eigenschaften spezialisiert. Das Unternehmen ist Teil eines der weltweit größten Automobilkonzerne „FIAT“.
Wenn viele Automarken durch die Umsetzung der Ideen einer Person entstanden sind, kann dies nicht über Maserati gesagt werden. Immerhin ist das Unternehmen das Ergebnis der Arbeit mehrerer Brüder, von denen jeder seinen eigenen individuellen Beitrag zu seiner Entwicklung geleistet hat. Die Automarke Maserati wird von vielen gehört und ist mit Premiumautos verbunden, mit schönen und ungewöhnlichen Rennwagen. Die Geschichte der Entstehung und Entwicklung des Unternehmens ist interessant.
Gründer
Die zukünftigen Gründer der Automobilfirma Maserati wurden in die Familie von Rudolfo und Carolina Maserati hineingeboren. Die Familie hatte sieben Kinder, aber eines der Babys starb im Säuglingsalter. Sechs Brüder Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore und Ernesto wurden die Gründer des italienischen Autoherstellers, dessen Name heute von allen bekannt und anerkannt ist.
Die Idee, Autos zu bauen, kam seinem älteren Bruder Carlo in den Sinn. Er hatte dafür die nötige Erfahrung dank der Entwicklung von Flugmotoren. Er liebte auch Autorennen und beschloss, seine beiden Hobbys miteinander zu verbinden. Er wollte die technischen Fähigkeiten von Rennwagen und ihre Grenzen besser verstehen. Carlo war persönlich an Rennen beteiligt und hatte ein Problem mit dem Zündsystem. Dann beschloss er, die Ursachen dieser Pannen zu untersuchen und zu beseitigen. Zu dieser Zeit arbeitete er für Junior, aber nach dem Rennen gab er auf. Zusammen mit Ettore investierten sie in den Kauf einer kleinen Fabrik und begannen, Niederspannungszündsysteme durch Hochspannungszündungssysteme zu ersetzen. Carlo hatte einen Traum, seinen eigenen Rennwagen zu bauen, aber er konnte seinen Plan wegen Krankheit und Tod im Jahr 1910 nicht verwirklichen.
Die Brüder litten schwer unter dem Verlust von Carlo, entschieden sich aber, seinen Plan zu verwirklichen. 1914 erschien die Firma „Officine Alfieri Maserati“, Alfieri nahm ihre Gründung auf. Mario nahm die Entwicklung des Logos auf, das zu einem Dreizack wurde. Das neue Unternehmen begann mit der Produktion von Autos, Motoren und Zündkerzen. Anfangs war die Idee der Brüder eher, ein „Studio für Autos“ zu schaffen, in dem sie verbessert, die äußere Gabel geändert oder besser ausgestattet werden konnten. Solche Dienstleistungen waren für Rennfahrer interessant, und den Maserati-Brüdern selbst war der Rennsport nicht gleichgültig. Ernesto fuhr persönlich in einem Auto mit einem Motor, der aus einem halben Flugzeugmotor bestand. Später erhielten die Brüder den Auftrag, einen Motor für einen Rennwagen zu bauen. Dies waren die ersten Schritte für die Entwicklung des Autoherstellers Maserati.
Die Maserati-Brüder sind aktiv an den Rennen beteiligt, obwohl sie bei den ersten Versuchen besiegt werden. Dies war kein Grund für sie aufzugeben und 1926 gewann das von Alfieri gefahrene Maserati-Auto das Florio-Cup-Rennen. Dies hat nur bewiesen, dass die von den Maserati-Brüdern entwickelten Motoren wirklich leistungsstark sind und mit anderen Entwicklungen konkurrieren können. Es folgten weitere Siege bei großen und berühmten Autorennen. Ernesto, der oft Rennwagen aus Maserati fuhr, wurde der Meister Italiens, was schließlich den unwiderlegbaren Erfolg der Maserati-Brüder festigte. Rennfahrer aus aller Welt träumten davon, sich hinter das Steuer dieser Marke zu setzen.
Emblem
Maserati hat sich der Herausforderung gestellt, Luxusautos in einem einzigartigen Stil herzustellen. Die Marke ist mit einem Sportwagen verbunden, der ein starkes Paket, ein teures Interieur und ein einzigartiges Design aufweist. Das Logo der Marke stammt von der Statue des Neptun in Bologna. Das berühmte Wahrzeichen erregte die Aufmerksamkeit eines der Maserati-Brüder. Mario war Künstler und zeichnete persönlich das erste Firmenlogo.
Der Freund der Familie, Diego de Sterlich, hatte die Idee, den Dreizack von Neptun im Logo zu verwenden, das mit Stärke und Energie verbunden ist. Dies war perfekt für einen Hersteller von Rennwagen, die sich durch Geschwindigkeit und Leistung auszeichnen. Gleichzeitig befindet sich der Brunnen, in dem sich die Statue des Neptun befindet, in der Heimatstadt der Brüder Maserati, was auch für sie von Bedeutung war.
Das Logo war oval. Die Unterseite war blau und die Oberseite war weiß. Ein roter Dreizack befand sich auf einem weißen Hintergrund. Der Name der Firma wurde in weißen Buchstaben auf den blauen Teil geschrieben. Das Emblem hat sich kaum verändert. Das Vorhandensein von Rot und Blau war kein Zufall. Es gibt eine Version, in der der Dreizack in Form des Symbols der drei Brüder ausgewählt wurde, die die größten Anstrengungen unternommen haben, um das Unternehmen zu gründen. Wir sprechen über Alfieri, Ettore und Ernesto. Für einige ist der Dreizack eher mit der Krone verbunden, was auch für Maserati angemessen wäre.
Im Jahr 2020 wurden erstmals lange Zeit Änderungen am Erscheinungsbild des Logos vorgenommen. Eine Ablehnung der vielen bekannten Farben wurde vorgenommen. Der Dreizack ist monochrom geworden, was ihm mehr Eleganz verleiht. Viele andere bekannte Elemente sind aus dem ovalen Rahmen verschwunden. Das Logo ist stilvoller und anmutiger geworden. Der Autobauer ist der Tradition verpflichtet, bemüht sich jedoch, das Emblem entsprechend den aktuellen Trends zu aktualisieren. Gleichzeitig ist die Essenz des Emblems erhalten geblieben, jedoch in einem neuen Gewand.
Automobilmarkengeschichte in Modellen
Der Autohersteller Maserati ist nicht nur auf die Produktion von Rennwagen spezialisiert. Nach der Gründung des Unternehmens begannen nach und nach Gespräche über die Einführung von Serienautos. Anfangs wurden nur sehr wenige dieser Maschinen produziert, aber allmählich begann die Serienproduktion zu wachsen.
1932 stirbt Alfieri und sein jüngerer Bruder Ernesto übernimmt. Er nahm nicht nur persönlich an den Rennen teil, sondern etablierte sich auch als erfahrener Ingenieur. Seine Leistungen waren beeindruckend, darunter der erste Einsatz eines hydraulischen Bremskraftverstärkers. Die Maserati waren ausgezeichnete Ingenieure und Entwickler, aber sie waren finanziell schlecht orientiert. Daher wurde das Unternehmen 1937 an die Brüder Orsi verkauft. Nachdem die Maserati-Brüder die Führung in andere Hände gegeben hatten, widmeten sie sich ganz der Entwicklung neuer Autos und ihrer Komponenten.
Hat mit dem Tipo 26 Geschichte geschrieben, der für den Rennsport gebaut wurde und hervorragende Ergebnisse auf der Strecke liefert. Der Maserati 8CTF wird als wahre „Rennlegende“ bezeichnet. Es wurde auch das Modell Maserati A6 1500 herausgebracht, das normale Fahrer kaufen konnten. Orsi legte mehr Wert auf Serienautos, vergaß aber gleichzeitig nicht die Teilnahme von Maserati an den Rennen. Bis 1957 wurden die Modelle A6, A6G und A6G54 von den Fließbändern der Fabrik produziert. Der Schwerpunkt lag auf wohlhabenden Käufern, die hochwertige Autos fahren wollen, die große Geschwindigkeiten entwickeln können. Im Laufe der Jahre hat der Rennsport eine starke Konkurrenz zwischen Ferrari und Maserati geschaffen. Beide Autohersteller haben große Erfolge im Design von Rennwagen vorzuweisen.
Das erste Serienauto war der A6 1500 Grand Tourer, der nach Kriegsende 1947 auf den Markt kam. 1957 ereignete sich ein tragisches Ereignis, das den Autohersteller dazu veranlasste, die Produktion von Rennwagen einzustellen. Dies war auf den Tod von Menschen bei einem Unfall bei den Mille Miglia-Rennen zurückzuführen.
Im Jahr 1961 sah die Welt ein neu gestaltetes Coupé mit einer Aluminium-Karosserie 3500GT. So wurde das erste italienische Einspritzfahrzeug geboren. Der in den 50er Jahren eingeführte 5000 GT brachte das Unternehmen auf die Idee, teurere und luxuriösere Autos herzustellen, aber auf Bestellung.
Seit 1970 wurden viele neue Modelle veröffentlicht, darunter der Maserati Bora, der Maserati Quattroporte II. Die Arbeiten zur Verbesserung der Ausstattung von Autos sind spürbar, Motoren und Komponenten werden ständig modernisiert. In dieser Zeit ging jedoch die Nachfrage nach teuren Autos zurück, weshalb das Unternehmen seine Politik überarbeiten musste, um sich selbst zu retten. Es ging um die vollständige Insolvenz und Liquidation des Unternehmens.
1976 wurden der Kyalami und der Quattroporte III veröffentlicht, um den Bedürfnissen der Zeit gerecht zu werden. Danach kam das Biturbo-Modell heraus, das sich durch ein gutes Finish und gleichzeitig erschwingliche Kosten auszeichnete. Die Shamal und Ghibli II wurden in den frühen 90er Jahren veröffentlicht. Seit 1993 wird Maserati, wie viele andere Autohersteller, die kurz vor dem Bankrott stehen, von FIAT aufgekauft. Von diesem Moment an begann die Wiederbelebung der Automarke. Ein neues Auto wurde mit einem verbesserten Coupé aus dem 3200 GT veröffentlicht.
Im 21. Jahrhundert ging das Unternehmen in den Besitz von Ferrari über und begann mit der Produktion von Luxusautos. Der Autohersteller hat weltweit eine treue Anhängerschaft. Gleichzeitig war die Marke immer mit Elite-Autos verbunden, was sie in gewisser Weise legendär machte, sie aber auch wiederholt in den Bankrott trieb. Es gibt immer Elemente von Luxus und hohen Kosten, das Design der Modelle ist sehr ungewöhnlich und zieht sofort die Aufmerksamkeit auf sich. Maserati-Autos haben ihre bedeutenden Spuren in der Geschichte der Automobilindustrie hinterlassen, und es ist möglich, dass sie sich auch in Zukunft lautstark erklären werden.
