Geschichte der Automarke GMC
Einer der größten Konzerne in Amerika. GMC ist auf Nutzfahrzeuge spezialisiert, darunter „Light Trucks“, zu denen auch Kleintransporter und Pickups gehören. Die Geschichte der Marke, die zu Recht als die älteste der Welt bezeichnet werden kann, reicht bis ins 1900. Jahrhundert zurück. Das erste Auto wurde 1902 hergestellt. Während der Kriegsjahre produzierte das Unternehmen militärische Ausrüstung. In den 2000er Jahren stand das Unternehmen kurz vor der Insolvenz, konnte aber wieder auf die Beine kommen. Heute verfügt GMC über eine breite Palette von Modellen, die regelmäßig aktualisiert werden und verdiente Auszeichnungen für Sicherheit und Zuverlässigkeit erhalten.
Emblem
Das Logo der Automarke besteht aus drei roten GMC-Großbuchstaben, die unaufhaltsame Stärke, Mut und endlose Energie symbolisieren. Die Buchstaben selbst bezeichnen die Entschlüsselung des Firmennamens.
Markengeschichte in GMC-Modellen
1900 entwarfen die beiden Brüder Grabowski, Mark und Maurice, ihr erstes Auto, einen Lastwagen, der für den Verkauf gebaut wurde. Das Auto war mit einem Motor mit einem horizontal angeordneten Zylinder ausgestattet. 1902 gründeten die Brüder dann die Rapid Motor Vehicle Company. Sie begann sich auf die Produktion von Lastkraftwagen zu spezialisieren, die einen Einzylindermotor erhielten.
1908 wurde General Motors gegründet, zu dem auch William Durant gehörte. Die Marke übernahm das Unternehmen, wie alle anderen, die in Michigan tätig waren. Bereits 1909 erscheint die GMC-Lkw-Generation. Seit 1916 erscheint die General Motors Corporation. Die von ihm produzierten Autos durchquerten Amerika während der Transamerikanischen Motorrallye.
Als der Erste Weltkrieg begann, begann das Unternehmen, Autos für die Armee zu produzieren. Insgesamt wurden rund tausend Exemplare von Maschinen verschiedener Modifikationen hergestellt. Am Ende der Feindseligkeiten begann das Unternehmen, die Ausrüstung in einem Werk in Michigan zu verbessern. Außerdem begann sie, Autos in Kraftfahrzeugen und Triebwagen umzurüsten.
Das Jahr 1925 war geprägt von der Aufnahme einer weiteren Automarke aus Chicago, „The Yellow Cab Manufacturing“, in das amerikanische Unternehmen. Seit dieser Zeit ist der Autohersteller in der Lage, mittelschwere und leichte Lastkraftwagen unter seinem Logo zu entwerfen.
1927 wurden Autos der T-Familie produziert. Seit 1931 wurden das Auto der Klasse 8 und der T-95-Truck produziert. Das neueste Modell hatte pneumatische Bremsen, drei Achsen. vier Stufen der Übertragungs- und Tragfähigkeit bis zu 15 Tonnen.
Seit 1929 hat der Führer der amerikanischen Automobilindustrie ein Auto entwickelt, das auch sehr große Tiere transportieren kann.
1934 wurde der erste LKW produziert, dessen Kabine sich über dem Motor befand. Seit 1937 sind die von der Marke produzierten Lastwagen schlanker geworden, neue Farben sind aufgetaucht. 2 Jahre später erschienen Modelle der A-Familie auf dem Markt, einschließlich Restyling: AC, ACD, AF, ADF.
Die Modellnummern begannen bei 100 bis 850.
1935 eröffnete der Autohersteller eine neue Produktionsstätte in Detroit. Das Unternehmen produzierte Motoren, die mit Diesel betrieben wurden. Diese Produkte werden für LKWs immer beliebter. 1938 brachte die Marke einen Pickup auf den Markt, der das erste halbdünne T-14-Auto wurde.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Marke erneut in militärische Produkte umgewandelt. Der Hersteller produzierte verschiedenes Zubehör für U-Boote, Panzer, LKWs. Die Produkte wurden im Rahmen von Lend-Lease teilweise an den russischen Markt geliefert. Eine solche Maschine war der DUKW, ein Amphibienfahrzeug. Sie kann sich an Land und auf dem Wasser bewegen. Die Freigabe erfolgte in mehreren Ausführungen: 2-, 4-, 8-Tonnen.
Die zweite Hälfte der 1940er Jahre war für das Unternehmen von großem Erfolg geprägt. Die Autos der Marke waren schnell verkauft, während keine größere Überarbeitung des Modells erforderlich war.
Zu Beginn des Jahres 1949 wurden Autos der Klasse veraltet. Sie wurden durch ein neues Design von Lastwagen der Klasse 8 ersetzt. Die Marke produzierte das Auto im nächsten Jahrzehnt.
Zusätzlich erscheint ungefähr zur gleichen Zeit eine Variante des Bubblenose-Modells. Sein Motor befand sich unter dem Cockpit. Ein Merkmal dieses Autos war die Fähigkeit, einen Liegeplatz auf Sonderbestellung auszustatten.
In den 1950er Jahren entwickelte und begann der Autohersteller Jimmy Trucks zu produzieren. Solche Autos der 630er Serie Mitte der 50er Jahre hatten einen 417 Detroit Diesel Dieselmotor. Der Gewinner erhielt zwei Übertragungen: eine mit fünf Schritten und eine weitere mit drei Schritten.
Seit 1956 wird die Produktion eines Allrad-Allradfahrzeugs aufgenommen.
1959 wurden die letzten Modelle mit einem Motor unter der Kabine hergestellt. Sie wurden durch eine Maschine aus der Crackerbox-Familie ersetzt. Das Auto erhielt den Namen für die besondere Form der Kabine: Es war eckig und sah aus wie eine Kiste. Zusätzlich wurde das Auto mit einem Schlafplatz produziert. Die Veröffentlichung dieser Produkte dauerte 18 Jahre.
1968 erschienen neue Lastwagen unter der Marke GM. Eines davon war der Astro-95. Sein Motor wurde unter das Cockpit gestellt. Das Auto gewann schnell an Popularität. Außerdem erhielt sie ein neu geformtes Armaturenbrett und eine Windschutzscheibe mit guter Sicht. Die Kabine selbst hat auch Änderungen im Aussehen erfahren. Die Freigabe des Autos dauerte bis 1987.
1966 wurden Autos der Familie 9500 hergestellt. Sie sind typisch für ihre Zeit. Ihre Besonderheit lag außerdem darin, dass sie auf großen Autos der Familie N. basierten. Es handelte sich um lange Lastwagen. Die Kapuze war vorne hochgeklappt und aus Glasfaser gefertigt. Darunter war ein Dieselmotor.
Seit 1988 gehört der Autohersteller zur Volvo-White-Truck-Gruppe GMC und Autocar.
Fahrzeuge der Marke GMC sind noch in Betrieb, einschließlich Versionen der Klasse 8 und älter. So zum Beispiel die Gipfel in voller Größe der Sierra ACE. Der Hersteller stellte dieses Auto Anfang 1999 auf der Detroit Auto Show vor. Im Außenbereich des Autos befinden sich eine Kombination aus rechteckigen und runden Scheinwerfern, Rädern mit einem Durchmesser von 18 Zoll sowie vielen Chromelementen. Das Auto hat 6 Sitze.
Ein anderes Auto ist der Safari. Dieses Auto ist ein Minivan, der Allrad- oder Hinterradantrieb haben kann. Familienversion des Autos. die gut für den Transport verwendet werden können. im Fall einer Van Cargo-Konfiguration.
Minibus Savana ST ist ein weiteres von der Marke entwickeltes Modell. Sie hat bereits 7 Sitze. Darüber hinaus kann das Auto in drei Versionen sein: 1500, 2500 und 3500. Autos sind für 12-15 Personen ausgelegt.
Das Allradauto war der Yukon SUV. In seinem neu gestalteten Yukon XL wurden die Hinterräder führend. Autos bieten Platz für 7-9 Personen. Seit 2000 ist die zweite Generation dieser Modelle erschienen.
Seit 2001 hat der Hersteller eine neue Generation von Autos auf den Markt gebracht, die den GMC Envoy ersetzt haben. Das Auto des neuen Modells ist größer geworden, und auch die externen und internen Indikatoren haben sich verbessert. Das Auto kann entweder Allrad- oder Hinterradantrieb sein.
