Geschichte der Automarke FAW

FAW ist ein staatliches Automobilunternehmen in China. Die Geschichte des Automobilwerks Nr. 1 begann am 15. Juli 1953.

Der Beginn der chinesischen Autoindustrie wurde durch den Besuch einer Delegation unter der Leitung von Mao Zedong in der UdSSR eingeleitet. Die chinesische Führung bewunderte die Tatsache, dass die Automobilindustrie der Nachkriegszeit (und nicht nur) von ihrer besten Seite war. Die sowjetische Automobilindustrie beeindruckte die Teilnehmer der Geschäftsreise so sehr, dass ein internationales Abkommen über gegenseitige Unterstützung und Freundschaft zwischen den beiden Ländern unterzeichnet wurde. Im Rahmen dieses Abkommens erklärte sich die russische Seite bereit, China beim Bau des ersten Automobilwerks im Reich der Mitte zu helfen.

Gründer

Das Gesetz zur Errichtung des ersten Automobilwerks in China wurde im April 1950 unterzeichnet, als die chinesische Autoindustrie offiziell ihre Geschichte begann. Der Grundstein für das erste Automobilwerk wurde von Mao Zedong selbst gelegt. Es wurde in Changchun eröffnet. Ein Dreijahresarbeitsplan wurde ursprünglich genehmigt. Der Name des ersten Werks wurde von First Automotive Works angegeben, und der Markenname erschien aus den ersten Buchstaben. Nach fünfzig Jahren wurde das Unternehmen als China FAW Group Corporation bekannt.

Beim Bau des Werks spielten sowjetische Spezialisten eine wichtige Rolle zwischen den Ländern, es gab einen Austausch von Erfahrungen und Produktionstechnologien für die Herstellung und Lieferung von Ersatzteilen und Materialien. Übrigens wurde das Werk als Unternehmen gebaut, das Lastwagen herstellt. Am Bau waren die Ingenieurtruppen Chinas beteiligt. Der Bau ging in rasantem Tempo voran. Die erste Charge von Teilen wurde am 2. Juni 1955 von Mitarbeitern des Automobilwerks hergestellt. Weniger als einen Monat später erhielt die chinesische Autoindustrie fertige Produkte - der Jiefang-Lastwagen auf Basis des sowjetischen ZIS lief vom Band. Die Tragfähigkeit der Maschine beträgt 4 Tonnen. 

Die Eröffnungsfeier der Anlage fand am 15. Oktober 1956 statt. Das erste Werk der chinesischen Autoindustrie produzierte etwa 30 Fahrzeuge pro Jahr. Ursprünglich wurde das Werk von Zhao Bin geleitet. Er konnte vielversprechende Richtungen für die Entwicklung der gesamten Automobilindustrie in China planen und angeben.

Das erste Automobilwerk für kurze Zeit, das sich auf den Bau von LKWs spezialisiert hat. Nach einer Weile tauchten Personenkraftwagen mit den Namen „Dong Feg“ („Ostwind“) und „Hong Qi“ („rote Fahne“) auf. Der Markt für chinesische Autos hat sich jedoch nicht geöffnet. Bereits 1960 war eine kompetente Wirtschaftsplanung der Anstoß dafür, dass der Umsetzungsgrad zunahm. Seit 1978 stieg die Produktionskapazität von 30 auf 60 Fahrzeuge pro Jahr.

Emblem

Das Emblem für die Autos des ersten chinesischen Automobilwerks war ein blaues Oval mit einer beschrifteten Einheit. an den Seiten sind die Flügel. Das Schild erschien 1964.

Markengeschichte in Modellen

Wie bereits erwähnt, konzentrierte sich FAW ursprünglich auf Lkw. Ein Jahrzehnt später sah die Welt eine Neuheit – 1965 lief eine langgestreckte Hoggi-Limousine vom Band. Es wurde schnell das Auto, das von chinesischen Regierungsvertretern und ausländischen Gästen benutzt wurde, was bedeutet, dass es den Titel eines Prestigeträgers erhielt. Das Auto war mit einem Motor mit 197 PS ausgestattet.

Das nächste Modell war eine offene topless Limousine.

Von 1963 bis 1980 Das CA770-Modell wurde neu gestaltet, wenn auch in relativ begrenzter Anzahl. Seit 1965 wurde das Auto mit verlängertem Radstand geboren und mit drei Sitzreihen ausgestattet. 1969 erblickte ein gepanzertes Restyling das Licht. Der Verkauf von Autos, die von der chinesischen Autoindustrie geleckt wurden, hat sich auf die Länder Südafrika, Pakistan, Thailand und Vietnam ausgeweitet. Auch FAW-Autos erschienen auf dem russischen und ukrainischen Markt.

Seit 1986 übernimmt die chinesische Autofabrik Dalian Diesel Engine Co, die sich auf die Produktion von Teilen für Lkw, Bau- und Landmaschinen spezialisiert hat. Und 1990 gründete der erste Führer der chinesischen Autoindustrie ein Unternehmen mit Marken wie Volkswagen und begann dann mit Marken wie Mazda, General Motors, Ford, Toyota zu arbeiten.

FAW ist seit 2004 auf den russischen Freiflächen vertreten. LKWs wurden zuerst zum Verkauf angeboten. Darüber hinaus gründete ein Vertreter der chinesischen Automobilindustrie zusammen mit dem Hersteller Irito in Gzhel ein Unternehmen, das mit der Montage von Lastwagen begann. 

Seit 2006 begann in Biysk die Produktion von SUVs und Pickups, und seit 2007 wurden Muldenkipper produziert. Seit dem 10. Juli 2007 gibt es in Moskau eine Tochtergesellschaft - FAV-Eastern Europe Limited Liability Company.

Seit 2005 rollt der Hybrid-Toyota Prius vom Band. Diese Errungenschaft der Automobilindustrie war das Ergebnis des Joint Ventures FAW Toyota Motors in Sichuan. Danach kaufte das chinesische Unternehmen eine Lizenz von Toyota, die es ihm ermöglichte, ein weiteres Modell zum Verkauf zu entwickeln und auf den Markt zu bringen: eine Limousine - Hongqi. Darüber hinaus wurden Jiefang-Hybridbusse auf den Markt gebracht.

Das Unternehmen hat auch eine separate Marke Besturn, die seit 2006 die mittelgroße Limousine B70 auf Basis des Mazda 6 produziert. Das Modell ist mit einem 2-Liter-Vierzylindermotor ausgestattet, der 17 PS leistet. Dies ist eine zuverlässige Maschine, deren Implementierung in China seit 2006 etabliert ist und die 2009 auf dem heimischen Markt erschien.

Seit 2009 wird auch der Besturn B50 produziert. Es ist ein kompaktes Modell mit einem 1,6-Liter-Vierzylindermotor. Die Leistung dieses Autos entspricht 103 PS der Marke Volkswagen Jetta der 2. Generation. Das Auto ist mit einem 5- oder 6-Gang-Getriebe, Mechanik oder Automatik ausgestattet. Diese Maschine hat sich seit 2012 auf dem russischen Markt niedergelassen.

Auf dem Moskauer Autosalon 2012 zeigte die chinesische Autofirma erstmals das FAW V2-Fließheck. Trotz seiner geringen Größe hat das Auto einen recht geräumigen Innenraum und einen Kofferraum von 320 Litern. Ausgestattet mit einem 1,3-Liter-Motor, 91 PS. Das Modell ist mit ABS, EBD-Systemen, elektrischen Spiegeln und Glas sowie Klimaanlage und Nebelscheinwerfern ausgestattet.

Derzeit verfügt das chinesische Unternehmen über Fabriken im gesamten Reich der Mitte und deckt den Weltmarkt ab. Die Hauptrichtung des Unternehmens ist die Produktion von neuen und umgestalteten alten Wettbewerbsautomodellen. Heute entwickelt sich die Marke FAW in rasantem Tempo und bringt würdige Exemplare auf den in- und ausländischen Markt.