Geschichte der Automarke DS
 

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Markengeschichte DS Automobile stammen von einem völlig anderen Unternehmen und einer anderen Marke, Citroën. Unter diesem Namen werden relativ junge Autos verkauft, die noch keine Zeit hatten, sich auf dem Weltmarkt zu verbreiten. Autos gehören zum Premium-Segment, daher ist es für das Unternehmen ziemlich schwierig, mit anderen Herstellern zu konkurrieren. Die Geschichte dieser Marke begann vor mehr als 100 Jahren und wurde nach der Veröffentlichung des ersten Autos buchstäblich unterbrochen - dies wurde durch den Krieg verhindert. Selbst in solch schwierigen Jahren arbeiteten die Mitarbeiter von Citroën weiter und hofften, dass bald ein einzigartiges Auto auf den Markt kommen würde. 

Sie glaubten, dass er eine echte Revolution machen könnte, und sie vermuteten es - das erste Modell wurde zum Kult. Darüber hinaus haben die für diese Zeit einzigartigen Mechanismen dazu beigetragen, das Leben des Präsidenten zu retten, was nur die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit und der Autokenner auf den Hersteller lenkte. In unserer Zeit wurde das Unternehmen wiederbelebt und präsentiert einzigartige Modelle, die dank ihres ursprünglichen Designs und ihrer guten technischen Eigenschaften die Aufmerksamkeit und Liebe der jüngeren Generation gewonnen haben. 

Gründer

Geschichte der Automarke DS

Die Wurzeln von DS Automobiles wachsen direkt von einem anderen Unternehmen Citroen... Sein Gründer, Andre Gustav Citroen, wurde in eine wohlhabende jüdische Familie geboren. Als der Junge 6 Jahre alt war, erbte er von seinem Vater und seinem Geschäft ein riesiges Vermögen, das mit dem Verkauf von Edelsteinen verbunden war. Der Unternehmer wollte zwar nicht in seine Fußstapfen treten. Trotz der zahlreichen Verbindungen und des bereits bestehenden Zustands. Er betrat ein völlig anderes Gebiet und begann mit der Herstellung von Mechanismen. 

 

Während des Ersten Weltkriegs baute Andre seine eigene Granatsplitterfabrik, die sich in der Nähe des Eiffelturms befand. Das Gebäude wurde in nur 4 Monaten fertiggestellt, zu dieser Zeit war es eine Rekordzeit. Der Splitter war von sehr hoher Qualität, ohne eine einzige Ehe oder Verzögerungen bei der Lieferung. Nach Kriegsende gründete André eine Automobilfabrik. Für den Unternehmer war es sehr wichtig, dass sie so unprätentiös und einfach wie möglich zu bedienen sind. 

1919 stellte das Unternehmen das erste Auto vor. Es hatte eine federbelastete Federung, mit der sich die Fahrer auf holprigen Straßen wohl fühlten. Richtig, die Marke "schoss" erst beim zweiten Versuch. 1934 ging André in den Ruhestand: Michelin besaß das Unternehmen, und der neue Eigentümer Pierre-Jules Boulanger entwickelte ein weiteres Projekt. Zuerst hieß es VGD, dann bekam es den Namen DS. Der Chef von Citroen wollte Premium-Autos in Serie produzieren, die schönes Design, innovative Lösungen und Einfachheit kombinieren. Die Vorbereitungen für die Premiere wurden durch den Zweiten Weltkrieg unterbrochen, aber selbst dann hörten die Enthusiasten nicht auf, an dem Projekt zu arbeiten. Damit die Besitzer von DS Automobiles auch auf holprigen Straßen fahren können, haben die Designer ein innovatives Fahrwerk entwickelt, dessen Analoga nicht von nicht weniger bekannten Marken vertreten wurden. Die Autos haben das Interesse potenzieller Käufer geweckt, zumal die Mitarbeiter von Citroen ständig neue Optionen zur Verbesserung der Submarke entwickelten. 

Geschichte der Automarke DS

Sie wollten hier nicht aufhören, weil sie immer an die Entwicklung einer solchen Idee glaubten. Die Krise von 1973, als das Unternehmen kurz vor dem Bankrott stand, hat die Entwicklung von DS Automobiles entscheidend beeinflusst. Dann wurde der PSA Peugeot Citroen-Konzern gegründet, der dem Unternehmen half, über Wasser zu bleiben. Zwar wurde die Produktion von Autos unter dem Markennamen Sub für viele Jahre eingestellt. Die an dem Konzert teilnehmenden Unternehmen konzentrierten sich auf das Überleben, da es sehr schwierig war, auf dem Markt zu bleiben. 

 

Erst 2009 wurde eine wichtige Entscheidung zur Wiederherstellung der Submarke getroffen. Es gab teurere und hochwertigere Citroen-Modelle. Im Auftrag der Marke wurden mehrere Autos hergestellt, aber im Laufe der Zeit wurde es für sie schwierig, der Konkurrenz standzuhalten. Auf dem Markt traten starke Wettbewerber auf, die bereits einen guten Ruf hatten. Dies dauerte bis 2014 - DS Automobiles wurde eine eigenständige Marke und erhielt ihren Namen zu Ehren des legendären Citroën DS. 

Das Management des Unternehmens entwickelt und führt heute neue Technologien für die Herstellung von Premiumautos ein. DS Automobiles entfernt sich immer häufiger vom „Vorfahren“ Citroen, dessen Unterscheidungen auch in Design, Eigenschaften und Merkmalen von Autos deutlich sichtbar sind. Die Eigentümer des Unternehmens versprechen, die Produktion deutlich zu erweitern, die Modellpalette zu erweitern und weltweit mehr Ausstellungsräume zu eröffnen. 

Emblem

Geschichte der Automarke DS

Das DS Automobiles-Logo ist immer unverändert geblieben. Es repräsentiert alle verbundenen Buchstaben D und S, die in Form von Metallfiguren dargestellt sind. Das Emblem erinnert etwas an das Citroen-Logo, aber es ist möglich, sie miteinander zu verwechseln. Es ist einfach, klar und prägnant, so dass es auch für diejenigen, die sich nicht für Autos von DS Automobiles interessieren, leicht zu merken ist. 

Automobilmarkengeschichte in Modellen 

Das erste Auto, das der Marke den Namen gab, hieß Citroen DS. Es wurde von 1955 bis 1975 produziert. Dann schien die Linie der Limousinen innovativ, da neue Mechanismen in ihrem Design verwendet wurden. Es hatte einen stromlinienförmigen Körper und eine hydropneumatische Aufhängung. In Zukunft war sie es, die dem französischen Präsidenten Charles de Gaulle während des Attentats das Leben rettete. Das Modell wurde zu einer Ikone und wurde daher häufig als Beispiel für Neuwagen verwendet, wobei Design und allgemeines Konzept übernommen wurden. 

Erst Anfang 2010, nach der Restaurierung des Unternehmens, wurde ein kleiner Fließheck-DS3 veröffentlicht, der nach dem legendären Auto benannt wurde. Es basierte auch auf dem damals neuen Citroën C3. Der DS3 war im selben Jahr das Auto des Jahres von Top Gear. 2013 wurde es erneut zum meistverkauften Auto in Bezug auf Kompaktmodelle gekürt. Die Neuheit war schon immer auf die jüngere Generation ausgerichtet, daher hat der Hersteller verschiedene Karosseriefarben für das Armaturenbrett und das Dach bereitgestellt. Im Jahr 2016 aktualisierte das Unternehmen das Design und die Ausstattung. 

Geschichte der Automarke DS

2010 wurde ein weiterer Citroën DS3 Racing eingeführt, der zum DS3-Hybrid wurde. Es wurde in nur 1000 Exemplaren veröffentlicht, was es in seiner Art einzigartig macht. Das Auto hatte eine niedrigere und stabilere Federung, eine bessere Motorabstimmung und ein originelles Design.

 

2014 sah die Welt das neue DS4-Modell, das auf seinem Vorgänger, dem 2008 Citroën Hypnos, basierte. Das Auto wurde zum zweiten Serienauto in der gesamten Modellpalette der Marke DS Automobiles. Im Jahr seiner Veröffentlichung wurde es als das schönste Exponat des Jahres auf dem Autofestival ausgezeichnet. Im Jahr 2015 wurde das Modell neu gestaltet, danach wurde es DS 4 Crossback genannt.

Das DS5-Fließheck wurde 2011 produziert und erhielt den Status des besten Familienautos. Es wurde ursprünglich mit dem Citroën-Logo hergestellt, aber erst 2015 wurde es durch das DS Automobiles-Emblem ersetzt. 

Geschichte der Automarke DS

Speziell für den asiatischen Markt, da auf diesem Markt (insbesondere in China) die Modelle am besten verkauft wurden, wurde es für einzelne Autos freigegeben: DS 5LS und DS 6WR. Sie wurden auch mit dem Citroën-Logo hergestellt, da DS Automobiles als Submarke galt. Die Autos wurden bald neu aufgelegt und unter der Marke DS verkauft.

Laut dem Leiter von DS Automobiles plant er, das Angebot an produzierten Autos in Zukunft deutlich zu erweitern. Höchstwahrscheinlich werden die neuen Maschinen auf denselben Plattformen gebaut, die in PSA verwendet werden. Die technischen Standards für die DS-Modelle werden jedoch unterschiedlich sein, um sie Citroën so unähnlich wie möglich zu machen.

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