Geschichte der Automarke Buick
Buick Motor Decision ist der älteste amerikanische Automobilhersteller. Der Hauptsitz befindet sich in Flint. Es ist auch eine Division des General Motors Konzerns. Hergestellte Exporte sind auf dem nordamerikanischen und chinesischen Markt sehr gefragt.
Die Entstehungsgeschichte des Unternehmens reicht bis ins letzte Jahrhundert zurück, als der in Schottland geborene amerikanische Industrielle David Buick damit begann, einen Verbrennungsmotor zu entwickeln. Da er zu dieser Zeit eine Klempnerfirma auf der Grundlage einer gemeinsamen Tätigkeit mit einem Partner besaß, beschloss er, seinen Anteil an ihn zu verkaufen. Der aus dem Verkauf erhaltene Betrag floss in die Gründung eines neuen Unternehmens zur Umsetzung seiner Idee. Und 1909 gründete er die Buick Motor Car Company, die sich auf die Produktion von Antriebsaggregaten für Landmaschinen spezialisierte.
Parallel zu seinem Kollegen Marr arbeitete er an der Entwicklung von Verbrennungsmotoren. 1901 wurde das erste erfolgreiche Projekt in Form eines Autos erfunden, das von einem Buick-Bekannten für 300 US-Dollar erworben wurde.
Die Entwicklung der nachfolgenden Produktion brachte Buick in finanzielle Schwierigkeiten und veranlasste ihn, einen Kredit von einem Kollegen Briscoe aufzunehmen, der Werkzeuge für das Unternehmen herstellte. Briscoe wiederum übermittelte Buick eine Ultimatum-Entscheidung, wonach dieser verpflichtet war, das Unternehmen neu zu organisieren, bei dem fast der gesamte Aktienblock unter Gläubigerbedingungen Briscoe gehörte. Jetzt hat Briscoe das Amt des Direktors übernommen, und Buick ist sein Stellvertreter geworden.
1904 wurde das Unternehmen an den amerikanischen Industriellen Whiting verkauft, wo Buick keine Positionen mehr in der Direktion innehatte.
1908 wurde die Automobilfirma Teil von General Motor.
Die Produktion konzentriert sich auf kostengünstige Modelle des gleichen Typs von Mittelklasse-Autos.
Gründer
Leider sind die biografischen Informationen über den Gründer unbedeutend.
David Dunbar Buick wurde im September 1854 in Arbroath geboren. Er ist ein amerikanischer Erfinder schottischer Abstammung. Er war auch ein Unternehmer, der Luftschiffe verkaufte und ein Sanitärgeschäft hatte.
Gründung der Buick Motor Car Company, in der er 1901 das erste Auto erfand.
Er starb im Frühjahr 74 im Alter von 1929 Jahren in Detroit.
Emblem
Seit der Gründung des Unternehmens wurde das Logo im Laufe der Jahre in einer anderen Variante präsentiert. Ursprünglich war das Hauptmerkmal des Abzeichens die Buick-Inschrift, die im Laufe der Zeit die Schriftart und Form veränderte, in der es sich befand. Zunächst gab es einen Kreis, der durch eine rechteckige Form und ein Hintergrundfarbschema ersetzt wurde. Bereits 1930 wurde der Aufschrift die Nummer 8 hinzugefügt, die die auf der Basis eines 8-Zylinder-Motors hergestellten Fahrzeuge kennzeichnet.
Als nächstes wurde eine kolossale Umstrukturierung des Emblems durchgeführt. Statt einer Inschrift prangte nun das Wappen der majestätischen Buick-Familie. Wenig später, mit dem Aufkommen mehrerer Automodelle, nämlich drei, wurde das Wappen dreifach multipliziert und jetzt auf dem Kühlergrill in Form von drei verbundenen Wappen in silberner Farbe in einem Metallkreis dargestellt. Dieses Emblem wird in der Neuzeit verwendet.
Buick Autogeschichte
1903 wurde das erste Buick-Auto mit Einzylindermotor freigegeben.
1904 kam das Modell B heraus, das bereits mit einem 2-Zylinder-Aggregat ausgestattet war.
Nach seinem Eintritt bei General Motors im Jahr 1908 wurde der Vierzylinder Modell 10 hergestellt. Eine verbesserte Version mit einem 6-Zylinder-Aggregat wurde 1914 veröffentlicht.
Das Modell 25 mit offener Karosserie und 6-Zylinder-Antrieb wurde 1925 vorgestellt.
Der 66 erschienene 1934S verfügte über einen leistungsstarken 8-Zylinder-Motor und eine unabhängige Vorderradaufhängung.
Der erste Roadmaster sah die Welt im Jahr 1936, und eine verbesserte Version des leistungsstärkeren Modells kam 1948 heraus und hatte eine hohe technische Leistung.
Das lange Modell 39 90L wurde 1939 vorgestellt. Das Hauptmerkmal war der geräumige Innenraum mit einer Kapazität von 8 Personen.
1953 wurde der Skylark produziert, der mit einem komplett neuen V8-Motor ausgestattet war. Die überarbeiteten Versionen wurden 1979 als Kompaktmodelle eingeführt.
Die berühmte Riviera feierte ihr Debüt mit einer Coupé-Karosserie und einer guten technischen Leistung sowie einem leistungsstarken Motor, der Geschwindigkeiten von bis zu 196 km / h erreichen kann. Die modernisierte Version hat ihr Erscheinungsbild stark verändert. Die Riviera von 1965 zeichnete sich bereits durch eine längliche Karosserie sowie Massivität und Ausstattung mit einem leistungsstarken Motor aus.
Das sechssitzige Modell Regal begann seine Geschichte in den 70er Jahren. Als Auto mit Coupé-Karosserie wurden zwei Antriebsstrangoptionen angeboten - V6 und V8. Das Grand National-Modell ist ein modernisierter Sportwagen mit einer Coupé-Karosserie mit einem leistungsstarken Motor, der Geschwindigkeiten von bis zu 217 km / h erreichen kann.
Der zweisitzige Kompakt-Reatta debütierte 1988 und ich nahm ein Auto der neueren Generation an. Das Auto war mit Frontantrieb ausgestattet, und das Aggregat wurde quer eingesetzt, was es mit einem Plus an externen Anzeigen individueller machte.
