Geschichte der Automarke Audi

Zu den bekanntesten Autos der Welt zählen die Modelle von Audi. Die Marke ist enthalten in betreffen VAGals separate Einheit. Wie hat es der deutsche Autoenthusiast geschafft, sein kleines Unternehmen zu einem der weltweit führenden Autohersteller zu machen?

Gründer

Die Geschichte von Audi beginnt 1899 mit einem kleinen Unternehmen, das aus elf Mitarbeitern bestand. Der Leiter dieser kleinen Produktion war August Horch. Zuvor arbeitete der junge Ingenieur im Werk des führenden Automobilentwicklers K. Benz. August begann mit der Motorenentwicklung, später leitete er die Produktionsabteilung und produzierte neue Autos.

Der Ingenieur nutzte die gesammelten Erfahrungen, um eine eigene Firma zu gründen. Sie wurde Horch & Cie genannt. Sie lebte in der Stadt Ehrenfeld. Fünf Jahre später wurde das Unternehmen eine Aktiengesellschaft mit Hauptsitz in Zwickau.

1909 war ein wichtiger Meilenstein bei der Schaffung der bekanntesten Automarke von heute. Das Unternehmen entwickelt einen Motor, der sowohl dem Unternehmensleiter als auch seinen Partnern viele Probleme bereitet hat. Da August die Meinungsverschiedenheiten im Team nicht bewältigen konnte, entschloss er sich, ihn zu verlassen und eine andere Firma zu gründen.

Horch versuchte, die neue Firma mit seinem eigenen Namen zu benennen, aber seine Konkurrenten stellten dieses Recht in Frage. Dies zwang den Ingenieur, einen neuen Namen zu finden. Ich musste nicht lange nachdenken. Er benutzte die wörtliche Übersetzung seines Nachnamens ins Lateinische (das Wort "Listen"). So wurde der zukünftige Autogigant Audi in der Geschichte der Automobilindustrie geboren.

Emblem

Das Vier-Ring-Logo entstand infolge der weltweiten Krise. Kein Autohersteller konnte seine eigenen Modelle auf die übliche Weise erstellen. Viele Unternehmen benötigten Kredite von Staatsbanken. Die Kredite waren jedoch sehr niedrig und die Zinssätze zu hoch. Aus diesem Grund standen viele vor der Wahl: entweder Insolvenz anmelden oder eine Kooperationsvereinbarung mit Wettbewerbern abschließen.

Ähnliches geschah mit Audi. Horch wollte nicht aufgeben und war auch bestrebt, über Wasser zu bleiben, und stimmte den Bedingungen der Sächsischen Bank zu - sich mit einigen Unternehmen zusammenzuschließen. Auf der Liste stehen Zeitgenossen des jungen Unternehmens: DKW, Horch und Wanderer. Da vier Firmen die gleichen Rechte hatten, sich an der Entwicklung neuer Modelle zu beteiligen, wurde dieses Logo gewählt - vier miteinander verflochtene Ringe gleicher Größe.

Damit sich kein Begleiter in die anderen einmischt, wurde jedem von ihnen eine eigene Fahrzeugklasse zugewiesen:

• Horch war verantwortlich für Premium-Autos;
• DKW entwickelte Motorräder;
• Audi war für die Produktion von Rennsportwagen verantwortlich;
• Wanderer produzierte Mittelklasse-Modelle.

Tatsächlich arbeitete jede Marke einzeln weiter, aber alle hatten das Recht, das gemeinsame Logo der Auto Union AG zu verwenden.

1941 brach ein Krieg aus, der allen Autoherstellern den Sauerstoff abnahm, mit Ausnahme derer, die an der Schaffung militärischer Ausrüstung arbeiteten. In dieser Zeit verlor das Unternehmen fast alle seine Lager und Fabriken. Dies veranlasste die Geschäftsleitung, die überlebenden Reste der Produktion zu sammeln und nach Bayern zu transportieren.

Der Wiederaufbau nach dem Krieg begann mit einem Autoteile-Lager in Ingolstadt. Um das Unternehmen zu erhalten, beschloss die Geschäftsleitung 1958, unter die Kontrolle des Daimler-Benz-Konzerns zu kommen. Ein weiterer Meilenstein in der Geschichte des Autoherstellers ist 1964, als der Übergang unter der Führung von Volkswagen erfolgt, wo die Marke noch als eigenständiger Geschäftsbereich besteht.

Die Hauptabteilung beschloss, den Namen der Marke Audi beizubehalten, was sie rettet, da in der Nachkriegszeit niemand Sportwagen brauchte. Dies war der Grund, warum bis 1965 alle Fahrzeuge mit NSU oder DKW gekennzeichnet waren.

In der Zeit vom 69. bis zum 85. Lebensjahr wurde auf dem Kühlergrill von Autos ein Abzeichen mit einem schwarzen Oval angebracht, in dem sich eine Inschrift mit dem Markennamen befand.

Fahrzeuggeschichte in Modellen

Hier ein kurzer Überblick über die Geschichte des deutschen Autoherstellers:

• 1900 - das erste Horch-Auto - wurde ein Zweizylinder-Motor unter der Motorhaube des Autos installiert, dessen Leistung bis zu fünf PS betrug. Die maximale Transportgeschwindigkeit betrug nur 60 km / h. Heckantrieb.
• 1902 - Modifikation des Vorgängers. Diesmal war es ein Transportmittel ausgestattet mit Kardanübertragung. Dahinter steht das 4-Zylinder-Modell mit 20 PS.
• 1903 ist das vierte Modell, das in Zwickau erscheint. Das Auto erhielt einen Motor mit einem Volumen von 2,6 Litern sowie ein Dreistellungsgetriebe.
• 1910 - Offizieller Auftritt der Marke Audi. In diesem Jahr erschien das erste Modell mit dem Namen A. In den nächsten zwanzig Jahren aktualisierte das Unternehmen seine Modelle. Die Marke gewann aufgrund der Entwicklung effizienter und schneller Autos, die häufig an Rennen teilnahmen, an Popularität.
• 1927 - Der sportliche Typ R wird freigegeben. Das Auto beschleunigte auf 100 Stundenkilometer. Die Leistung des Aggregats hatte eine identische Zahl - einhundert Pferde.
• 1928 - DKW übernimmt, aber das Logo bleibt.
• 1950 - das erste Nachkriegsauto der Marke Auto Union AG - der DKW F89P.
• 1958-1964 steht das Unternehmen unter der Führung verschiedener Autohersteller, denen die Erhaltung der ursprünglichen Marke nicht besonders wichtig war. Daher war das Management des VW-Konzerns zunächst nicht an der Entwicklung der erworbenen Marke interessiert, weshalb die Produktionsstätten des Unternehmens an der Freigabe des damals beliebten Schukow beteiligt waren. Der Leiter des Designbüros will sich mit der aktuellen Situation nicht abfinden und entwickelt heimlich sein eigenes Modell. Es war ein Auto mit Frontmotor, dessen Einheit mit Wasserkühlung ausgestattet war (zu dieser Zeit waren alle Autos mit Luftkühlung mit Heckmotor ausgestattet). Dank der Entwicklung wechselte VW von langweiligen buckligen Kleinwagen zu exklusiven und komfortablen Autos. Audi-100 erhielt eine Limousine (2 und 4 Türen) und ein Coupé. Im Motorraum (dies war bereits der vordere Teil der Karosserie und nicht wie zuvor die Modifikation des hinteren Motors) wurde ein Verbrennungsmotor eingebaut, dessen Volumen 1,8 Liter betrug.
• 1970 - Die immer beliebter werdenden Autos wurden auch mit Automatikgetrieben ausgestattet.
• 1970 - Eroberung des amerikanischen Marktes. Die Modelle Super90 und Audi80 werden in die USA importiert.
• 1973 - die berühmten 100 erhielten eine neu gestaltete Modifikation (wie sich das Restyling von der neuen Generation unterscheidet, separat erzählt).
• 1974 - Mit der Ankunft von Ferdinand Piëch als Chefdesigner der Abteilung ändert sich der Stil des Unternehmens.
• 1976 - Entwicklung eines innovativen 5-Zylinder-Verbrennungsmotors.
• 1979 - Entwicklung eines neuen 2,2-Liter-Turboladers abgeschlossen. Er entwickelte eine Kraft von zweihundert Pferden.
• 1980 - der Genfer Autosalon präsentiert eine Neuheit - Audi mit einem „quattro“ -Schlüssel am Kofferraumdeckel. Es war ein normales 80-teiliges Auto, das mit einem speziellen Getriebe ausgestattet werden konnte. Das System hatte Allradantrieb. Sie entwickeln sich seit vier Jahren. Das Modell sorgte für Furore, da es das erste leichte Fahrzeug mit Allradantrieb war (zuvor wurde das System ausschließlich in LKWs eingesetzt).
• 1980-1987 Das Logo aus vier Ringen wird aufgrund einer Reihe von Siegen bei der Rallye der WRC-Klasse immer beliebter (weitere Einzelheiten zu dieser Art von Wettbewerb finden Sie unter in einem separaten Artikel). Aufgrund seiner Beliebtheit in der Automobilwelt wurde Audi zunehmend als eigenständiger Autohersteller wahrgenommen. Der erste Sieg wurde trotz der skeptischen Meinung der Kritiker (Tatsache ist, dass das Auto mit Allradantrieb viel schwerer als seine Gegner war) von der Crew gebracht, die aus Fabrice Pons und Michelle Mouton bestand.
• 1982 - Produktionsstart von Straßenmodellen mit Allradantrieb. Zuvor waren nur Rallyefahrzeuge mit dem Quattro-System ausgestattet.
• 1985 - Die unabhängige Firma Audi AG wurde registriert. Der Hauptsitz befand sich in Ingolstadt. Die Abteilung wurde vom Abteilungsleiter F. Piëch initiiert.
• 1986 - Audi80 hinten im B3. Das "Barrel" -Modell zog sofort Autofahrer wegen seines ursprünglichen Designs und seiner leichten Karosserie an. Das Auto hatte bereits eine eigene Plattform (früher war das Auto auf einem identischen Chassis wie der Passat montiert).
• 1993 - Die neue Gruppe begann, britische (Cosworth), ungarische, brasilianische, italienische (Lamborghini) und spanische (Seat) kleine Unternehmen zu umfassen.
• Bis 1997 befasste sich das Unternehmen mit dem Facelifting der fertigen Modelle 80 und 100, der Erweiterung der Motorenpalette und der Entwicklung von zwei neuen Modellen - A4 und A8. Im gleichen Zeitraum wurde die Erstellung des A3 abgeschlossen. auf der Rückseite eines Schrägheckmodells sowie einer Executive-Limousine A6 mit einem Dieselaggregat.
• 1998 - das einzige Auto, das mit einem mit Diesel betriebenen Verbrennungsmotor ausgestattet war, erscheint auf dem Markt - der Audi A8. Im selben Jahr wurde auf dem Genfer Autosalon ein TT-Sportwagen in einer Coupé-Karosserie vorgeführt, der im folgenden Jahr eine Roadster-Karosserie erhielt (die Merkmale dieses Karosserietyps werden beschrieben hier), Turbomotor und Automatikgetriebe. Den Käufern wurden zwei Optionen angeboten - Front- oder Allradantrieb.
• 1999 - Die Marke debütiert beim XNUMX-Stunden-Rennen in Le Mans.
• Die 2000er Jahre waren geprägt vom Einstieg der Marke in eine führende Position unter den Autoherstellern. Das Konzept der "deutschen Qualität" ist mit den Maschinen dieser Marke verbunden.
• 2005 - Die Welt erhält den ersten SUV eines deutschen Herstellers - den Q7. Das Auto hatte permanenter AllradantriebAutomatische und elektronische Assistenten mit 6 Positionen (z. B. beim Spurwechsel).
• 2006 - Der R10 TDI Diesel gewinnt den XNUMX-Stunden-Wettbewerb in Le Mans.
• 2008 - Die Auflage der Autos der Marke betrug mehr als eine Million pro Jahr.
• 2012 - Das europäische 24-Stunden-Rennen gewinnt der mit Quattro ausgestattete Audi Hybrid R18 e-tron.

Vor kurzem war das Unternehmen der Hauptpartner des Volkswagen Konzerns und hat die bekannte Auto-Holding maßgeblich finanziell unterstützt. Heute befasst sich die Marke mit der Verbesserung bestehender Modelle sowie der Entwicklung von Elektrofahrzeugen.

Am Ende des Testberichts schlagen wir vor, die seltensten Modelle von Audi kennenzulernen:

TOP 5 SELTENE AUDI!

Fragen und Antworten:

Welches Land produziert Audi? Die Marke wird von der deutschen Muttergesellschaft Volkswagen Group betrieben. Der Hauptsitz befindet sich in Ingolstadt (Deutschland).

In welcher Stadt befindet sich das Audi Werk? Sieben Fabriken, in denen Audi Autos montiert werden, befinden sich in verschiedenen Ländern der Welt. Neben Werken in Deutschland erfolgt die Montage in Werken in Belgien, Russland, der Slowakei und Südafrika.

Wie ist die Marke Audi entstanden? Nach einer erfolglosen Zusammenarbeit in der Automobilindustrie gründet August Horch sein eigenes Unternehmen (1909) und nennt es Audi (ein Synonym für Horch – „zuhören“).