Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Der neue Accent bringt also mehr. Vor allem Autos! Es ist immer noch schwierig, die Abmessungen zu bestimmen, er ist etwas größer als der Renault Clio und etwas kleiner als der Volkswagen Golf, wenn Sie vergleichen können. Aber trotz aller echten oder zumindest wahrgenommenen Bemühungen von Hyundai ist der Accent immer noch ein Schritt in Richtung mehr Wettbewerb in Bezug auf Größe und Geräumigkeit in einem Auto. Sie legen sich nämlich unter sich – also zwischen Golf und dergleichen. Letzteres wird natürlich durch seinen Preis erfolgreich gerechtfertigt.

Der günstigste Accent mit einem 1-Liter-Klimamotor kostet knapp 3 Millionen Tolar, was durchaus erschwinglich ist. Die Kosten für einen Test Accent mit 2-Liter-Benziner (3 PS) und bester Top-K-Ausstattung (Klimaanlage, Front- und Seitenairbags, ABS, elektrische Fensterheber, Fernverriegelung, Nebelscheinwerfer, Ceni-Lederlenkrad) betragen 1 Mio. Tolarov. Es ist auch von Vorteil, weil es für Sie für dieses Geld schwierig sein wird, ein Auto mit ähnlicher Ausstattung und ähnlicher Kapazität zu finden.

Neues Aussehen

Der neue Accent zeigt bereits im Auftritt seine „Reife“. Der Scheinwerfer hat eine moderne abgerundete Form mit glatter Glasoberfläche (heller im Dunkeln). Auch die Rückleuchten sehen modisch und attraktiv aus und ergänzen vor allem die Coupé-Linie, die sich durch den Kühlergrill, die Motorhaube und das Heck durch das Fahrzeug zieht.

Im Innenraum fallen Neuheiten sofort auf. Es wurden hochwertigere Materialien verwendet, die sich angenehmer anfühlen. Zunächst einmal sieht das Armaturenbrett nicht mehr so ​​plastisch und steif aus wie beim alten Modell, da es auch schön mit dem Rest des Interieurs „atmet“. Das Dreispeichen-Lederlenkrad liegt gut in der Hand (höhenverstellbar) und sorgt in Kombination mit dem Fahrersitz mit zweistufiger Höhenverstellung für eine gute Ergonomie des Sitzes. Außerdem sitzt es fest im Fond, nur großen Passagieren fehlt der Platz über dem Kopf und es gibt keine besonderen Probleme mit Knien und Beinen. Natürlich darf man bei einem Auto dieser Größe nicht den Komfort einer Limousine erwarten. Die Sitze sind gepolstert (der Fahrer hat eine umklappbare Armlehne) und die Rückseiten der vorderen Paare haben zusätzlich zwei hintere und zwei kleinere Seitentaschen zum Verstauen von Zeitungen oder Zeitschriften.

Zur Aufbewahrung kleiner Gegenstände finden Sie seitliche Schubladen in den Türen und der Mittelkonsole, die unten mit einer Gummidichtung gegen Verrutschen ausgestattet ist. Es gab drei Ablagen für Flaschen und Softdrinkdosen (2 vorne, 1x hinten).

Auch bei der Sicherheit wurde nicht gespart, denn der neue Accent hat ein haltbareres Chassis und ist im Fall des GLS Top-K mit Front- und Seitenairbags, ABS mit EBD-System ausgestattet, das hilft, das Auto in der gewünschte Richtung. beim Bremsen. Für den Komfort der Passagiere hat der neue Accent auch weniger Geräusche und Vibrationen (zusätzliche Schalldämmung unter der Motorhaube, unter dem Auto und am Heck).

Besser unterwegs

Auf der Straße ist Hyundai deutlich besser als sein Vorgänger. Trotz der Tatsache, dass es weder in Bezug auf die Eigenschaften noch in der Fahrleistung auffällt, ist es ein ziemlich durchschnittliches Auto, das keine Emotionen hervorruft. Aber das reicht für den Kundenkreis, den Accent anspricht. In der Stadt holt er den Verkehr beim Springen stetig ein und der 105 PS starke Motor beschleunigt nach unseren Messungen in nur 0 Sekunden von 100 auf 11 km/h. Bei starker Bremsung stoppt er auf 100 Metern von 41 km/h bis zum Stillstand, was ein sehr durchschnittlicher Wert ist.

Erfreulich ist jedoch, dass die Bremsen durch ABS unterstützt werden, was man für das Geld bei vielen Mittelklassewagen nicht bekommt. Auch die Agilität des Motors ist durchschnittlich. Das bedeutet nicht, dass man ständig nach dem Schalthebel greifen muss, aber die Bedienung ist nicht ganz einfach. Es kann manchmal stecken bleiben, weil der Schalthebel nicht zu den präzisesten gehört und zu weit nach hinten verschoben wird, um kleine Kritikpunkte zu vermeiden. Es ist jedoch definitiv genauer und vermittelt ein besseres Gefühl als das alte Accent.

Daher ist Accent die richtige Wahl, wenn Sie kein anspruchsvoller Kunde sind. Wenn Sie ihm Mittelmäßigkeit beim Fahren, Kraftstoffverbrauch (wir haben 9 Liter pro hundert Kilometer gemessen) und ein nicht sehr attraktives Image vorwerfen, dann zeichnet er sich durch eine reichhaltige Ausstattung, einfache Bedienung, einen großen Kofferraum mit riesiger Ladeluke beim Anheben aus die Hintertür, Sicherheit in Form von vier Sicherheitskissen und Bremsen mit ABS, genug Platz für eine bequeme Fahrt von vier erwachsenen Passagieren und eine solide Konstruktion. Und das alles für weniger als drei Millionen, was heute eine Seltenheit ist.

Petr Kavchich

Foto: Ales Pavletić.

Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Grunddaten

Der Umsatz:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Preis des Basismodells:	11.341,73 €
Kosten des Testmodells:	11.681,44 €
Berechnen Sie die Kosten der Autoversicherung
Leistung:	77kW (105 Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h):	10,0 mit
Höchstgeschwindigkeit:	190 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus:	6,9l/100km

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - Reihenmotor - Benziner - 1599 cm3 - 77 kW (105 PS) - 143 Nm

Wir loben und tadeln

Preis

Boxen für Kleinteile

solides Handwerk

großer Kofferraum und Heckklappe

transparente Beschläge

Transparenz zurück

der Schalthebel ist zu weit nach hinten verschoben

die Hintertür öffnen

verschwommenes Aussehen