Honda wird auf der CES eine „verstärkte Fahrt“ vorstellen
Das erweiterte Fahrkonzept wird für die Branche von Bedeutung sein.
Honda wird auf der Unterhaltungselektronikmesse CES im Januar keine hochkarätigen Premieren haben. Als wichtigste Neuerung gilt vielleicht die „Gehirn-ähnliche Smartphone“-Technologie, die es Motorradfahrern ermöglicht, ein Mobiltelefon über Bluetooth mit einem Motorrad zu verbinden und es über einen Griff oder Sprachschalter zu steuern. Die Entwicklung übernimmt das Startup Drivemode, das Honda im Oktober übernommen hat. Für Automobile wird das Enhanced Driving Concept zu einem bedeutenden Phänomen – das Enhanced (oder Enhanced) Driving Concept, das sich durch einen „fließenden Übergang vom autonomen zum teilautonomen Fahren“ auszeichnet.
Honda sagt, es habe "das Lenkrad neu erfunden". Wenn Sie zweimal auf das Lenkrad drücken, fährt das Auto halbautonom los. Wenn Sie das Rad drücken - beschleunigen Sie. Die Auszahlung ist eine Verzögerung. „Mobilität neu genießen“, bietet ein erweitertes Fahrkonzept.
Das Autopilot-Konzept befindet sich ständig im Standby-Modus, und verschiedene Sensoren lesen ständig die Absichten des Benutzers. Wenn er sich entscheidet zu übernehmen, erhält er acht halbautonome Modi. Es ist schwer zu sagen, ob das Cabrio aus Metall oder ein Modell für den Fahrgastraum ist.
Das Honda Xcelerator Innovation Center zeigt neue Produkte der Startups Monolith AI (maschinelles Lernen), Noonee und Skelex (Exoskelette), UVeye (Autodiagnostik mit künstlicher Intelligenz). In der Zwischenzeit wird der Honda Personal Assistant zeigen, was er von SoundHound gelernt hat. Dies ist eine beispiellose Geschwindigkeit und Genauigkeit der Spracherkennung, die Fähigkeit, den Kontext zu verstehen.
Das Honda Energy Management Concept beschreibt unter anderem den 24-Stunden-Zugang zu erneuerbaren Energiequellen, ein 1-Kilowatt-Honda Mobile Power Pack und ein ESMO-Elektro-Dreirad (Electric Smart Mobility).
In der Zwischenzeit verspricht das Unternehmen, den Fortschritt seiner Systeme Safe Swarm und Smart Intersection zu demonstrieren. Beide verwenden die V2X-Technologie, um das Auto mit der Umgebung (anderen Verkehrsteilnehmern und der Straßeninfrastruktur) zu verbinden. So können Autos bei "jedem Wetter" "fast durch Wände sehen", versteckte Gefahren erkennen und Fahrer warnen. Weitere Informationen werden vom 7. bis 10. Januar in Las Vegas erwartet.
