HHC (Hill-Hold-Steuerung)

Es wurde vom amerikanischen Autohersteller Studebaker erfunden, der es 1936 erstmals in seinen Autos einsetzte.

Das aktuelle System arbeitet auf der Grundlage von Informationen von Sensoren, die die Neigung des Fahrzeugs verfolgen. Wenn das System erkennt, dass sich das Fahrzeug an einer Steigung befindet und der Fahrer das Kupplungs- und Bremspedal niederdrückt und den ersten Gang einlegt, weist es das Bremssystem an, sicherzustellen, dass das Fahrzeug beim Loslassen des Bremspedals nicht gelöst wird. ... Somit fährt das Auto nicht rückwärts, sondern wartet auf das Lösen der Kupplung. Tatsächlich ist dies das Grundprinzip, aber jeder Autohersteller kann dieses System auf seine Weise konfigurieren, zum Beispiel: dass nach dem Loslassen des Bremspedals die Bremsen zum Beispiel noch 1,5 oder 2 Sekunden bleiben, und dann ganz loslassen.