Probefahrt Peugeot 5008
Der Salon eines Geschäftswagens, eines Heimsofas, einer Flugzeugkabine, eines Anziehungspunkts, eines Kinderbusses, eines Gadgets auf Rädern und anderer Assoziationen, die durch einen ungewöhnlichen XNUMX-Sitzer-Crossover aus Frankreich verursacht werden
In unserem Markt nennen die Franzosen den Peugeot 5008 einen Crossover, aber in Bezug auf Layout und Komfort ist er eher ein Cross-Country-Minivan. Autos dieses Formats sind nur begrenzt gefragt, aber diejenigen, die den 5008 mindestens einmal ausprobiert haben, haben sich spurlos verliebt.
Der Preis von 27 US-Dollar verhindert, dass das Auto den Markt erobert. für die Basisversion Aktiv mit einem Benzinturbomotor mit einer Leistung von 495 PS. Ein Diesel mit der gleichen Leistung erhöht die Messlatte auf 150 US-Dollar, und der teuerste Peugeot 29, der in den Händen der AvtoTachki-Redakteure lag, kostet 198 US-Dollar. So viel ist ein wirklich großes Siebensitzerauto mit einem Cabrio-Innenraum und einer Reihe von Geräten.
Als eine Person, die in einer Stadt aufgewachsen ist, habe ich die ländliche Lebensweise immer nicht gemocht, aber als ich älter wurde, bekam ich eine Familie, Kinder, ein Haus hundert Kilometer von der Moskauer Ringstraße entfernt und eine Kreuzung, so dass es wäre bequemer zu fahren. Am Ende hatte ich Moskau mit seiner Überbevölkerung und dem ständigen Verkehr mit Autos und Menschen satt, aber das Leben außerhalb der Stadt wurde auch für mich nicht ideal.
Und jetzt warte ich auf meine Kollegen in einer der Straßen der Metropolregion Kurkino zwischen hübschen zweistöckigen Häusern, in denen Kinder ohne Verkehr leise die Straße entlang rennen, und beginne genau zu verstehen, wo ich mich niederlassen möchte . Dies ist das Ideal: ein ruhiges Landleben fünf Minuten von der Stadt entfernt, mit allen Annehmlichkeiten der Stadt, ohne Parkprobleme und einer sehr ruhigen Umgebung. Allradantrieb wird hier definitiv nicht benötigt, da der Asphalt in Kurkino liegt und das ganze Jahr über entfernt wird.
Kollegen verweilen, ich klappe die Rückseite des Vordersitzes um, sitze bequem hinten, strecke meine Beine und nehme ein Buch heraus. Okay, es war ein Telefon, aber das Wesentliche ist dasselbe. Der Peugeot 5008 Salon sieht jetzt eher wie eine Business-Van-Box aus, ist aber äußerst bequem, weich und macht, wenn Sie möchten, Spaß. Keiner der Menschen um sie herum sieht schief aus - ein schönes Auto ist in einer wunderschönen Gegend angekommen, in der ein Mann mit intelligentem Aussehen ruhig ein Buch liest, und dies ist fast ein filmisches Bild einer idealen Welt.
Nach allen äußeren Merkmalen ist der Peugeot 5008 ein wunderschönes Auto und wird in einem sehr korrekten urbanen Crossover-Format hergestellt. Äußerlich ist es interessant und innen ungewöhnlich, es ist angenehm zu fahren und noch angenehmer zu laden. Genauer gesagt, füllen Sie es mit Personen, Gepäck, Geräten. Es gibt hier Dutzende von Innenausstattungen, und Sie werden sicherlich etwas verlieren, das in diesen endlosen Kisten und Kisten nicht allzu wichtig ist, aber insgesamt handelt es sich um eine Geschichte über ein Auto, das in jeder Hinsicht Spaß machen sollte. Ähnlich wie ein Traumhaus.
Aber es gibt immer etwas, das sofort erklärt, warum Sie hier und jetzt nicht alle Ihre Bedürfnisse befriedigen können. Dies sind die Kosten für Lösungen und sie sind hoch. Ein Haus oder Stadthaus in Kurkino wird auf mehrere zehn Millionen Rubel geschätzt, was mit dem Preis einer Moskauer Wohnung nicht zu vergleichen ist. Der Peugeot 5008 ist viel billiger, aber für seine Kosten in Russland kann man ein verpackteres und traditionelleres Auto kaufen, und im bestehenden System von Werten und Kompromissen stellt sich heraus, dass der monetäre Unterschied ziemlich groß ist. Und auf jeden Fall wird es nicht den Allradantrieb haben, der manchmal an unvollkommenen Stellen in unserem Leben benötigt wird.
Der Neuling auf dem russischen Markt Peugeot 5008 ist fast eine Kopie seines jüngeren Bruders mit dem 3008-Index. Im Gegensatz zu letzterem bietet er jedoch Platz für sieben, von denen drei in der zweiten Reihe sitzen werden. Auch wenn alle drei Kinder sind, denn dieses Auto hat Isofix-Halterungen auf allen Sitzen der zweiten Reihe. Äußerlich sieht das Auto eher wie ein Minivan aus, aber die Franzosen haben es geschafft, das Auto attraktiv zu machen: Sie schauen es sich im Strom an und fragen an Tankstellen danach. Weil es neu, interessant im Aussehen und ziemlich erschwinglich ist, wenn wir über ein großes Siebensitzerauto mit Dieselmotor sprechen.
Es stimmt, nicht alles von dieser voluminösen Schönheit ist tatsächlich voluminös. Ein großer Kofferraum und ein 5008-Sitzer-Salon sind hier unvereinbar. Wir müssen entweder das eine oder das andere wählen. Wenn die dritte Sitzreihe ausgeklappt ist, hat der XNUMX praktisch keinen Kofferraum mehr. Ein Rucksack und eine Schicht - das ist alles, was Sie verwenden können, um den Rücken der dritten Reihe zu stützen. Die erwähnten Isofix-Halterungen retten die Situation ein wenig, denn wenn drei Kinder vorhanden sind, stehen alle Autositze und Booster in der zweiten Reihe und die dritte kann überhaupt nicht ausgelegt werden.
Dieses Auto hat viele verschiedene technische Geräte. Einer von ihnen liest Verkehrszeichen von Geschwindigkeitsbegrenzungen. Eine andere Sache ist, dass die französischen Ingenieure dies alles nicht perfekt einstellen konnten. In der russischen Realität liest das System eines von fünf Zeichen. Das Spurverfolgungssystem hält das Auto jedoch sehr effizient auf der Spur. Das System lenkt sanft, wenn die Räder die Markierungen berühren.
Es gibt auch ein Bremswarnsystem im Peugeot 5008, das mit einiger Verzögerung ausgelöst wird, wenn der Fuß die Bremse bereits mit Kraft und Kraft drückt. Obwohl dies vielleicht nur die Empfindungen einer Person sind, die sich nicht vollständig auf die Automatisierung verlassen kann. Aber die Schalldämmung hat wirklich enttäuscht, besonders im Vergleich zu anderen europäischen Marken und Koreanern.
Aber persönlich, als Mutter von zwei Kindern, ist mir nicht Schönheit und Einzigartigkeit wichtig, sondern ein praktischerer Teil der Ausbeutung, nämlich die Kosten. So verbraucht der Dieselkraftstoff Peugeot 5008 in der Stadt nur 7,2 Liter pro "Hundert". Und dies ist der Fall, wenn Sie einen vollen Tank auffüllen und dann so lange fahren, dass Sie vergessen, wann und wo Sie zuvor an der Tankstelle angehalten haben.
Der russische Markt ist reich an Familienautos, aber der Peugeot 5008 geht hier nicht verloren. Ein so helles, großes und praktisches Auto ist schwer zu ignorieren. Der Kauf kann kaum als rational angesehen werden, aber Fans französischer Marken werden dieses Auto auf jeden Fall lieben. Alle anderen müssen es zumindest versuchen, und Vorurteile über französische Autos abzubauen, ist eine Aufgabe für Vermarkter.
Ich habe mich verliebt. Ansonsten kann man nicht über die drei Tage sagen, die ich bei der Firma Peugeot 5008 verbracht habe. Das Auto mochte mich nicht nur, es ist immer in meiner persönlichen Sammlung der lebendigsten Autoimpressionen geblieben.
Französische Autos mit einem Löwen auf dem Kühlergrill waren schon lange nicht mehr in meinem Blickfeld. Ich erinnere mich noch genau, wie ich mich 2013 ans Steuer des damals neuesten Peugeot 208 gesetzt habe und war schockiert über den Technologiesprung, den die Marke in nur wenigen Jahren gemacht hat. Ein Jahr später gab es eine Bekanntschaft mit dem Semi-Crossover 2008 und dem fast Referenz 308 auf der neuen EMP2-Plattform. Schon damals wurde ich ein echter Fan von nicht standardmäßigen ergonomischen Lösungen, die systematisch in alle neuen Peugeot-Modelle eingeführt wurden.
Niedrige Sitzposition in kühlen Eimern, ein fast senkrecht montiertes kleines Akkordlenkrad und Instrumente über dem Lenkradkranz. Warum haben sie vorher nicht daran gedacht? Es ist sehr praktisch. Und jetzt, fünf Jahre später, fahre ich mit einem Peugeot 5008 wieder ähnliche Empfindungen. Bei einer riesigen Frequenzweiche unter 5 m Länge ist die Landung nicht mehr so niedrig, aber auf Passagierweise ist sie dennoch komfortabel und komfortabel. Und das Armaturenbrett oben am Lenkrad fühlt sich noch komfortabler an.
Entschuldigen Sie den trivialen Vergleich, aber das Innere des 5008 selbst ist wie ein Raumschiff von Star Trek gestaltet. Trotz der futuristischen Dekoration gewöhnen Sie sich in nur wenigen Stunden an die Position der Bedienelemente und aller Tasten und Sensoren. Darüber hinaus freut sich der Franzose auch über eine hervorragende Schalldämmung, um die andere Deutsche beneiden könnten. Ich weiß, dass es meinen Kollegen nicht gefallen hat, aber dies ist eine Frage der Bezugspunkte und der Straßen, auf denen das Auto betrieben wird. Für meinen Vorort ist es mehr als bequem.
Vielleicht fanden Ihre Kollegen den Diesel laut? Mich stört er definitiv nicht, zumal der Motor einfach hervorragend ist, mit guter Traktion und Sparsamkeit gefällt. Peugeot-Citroen war mit Dieseln schon immer bestens gerüstet, doch wenn eine perfekt abgestimmte Automatik auf einen Dieselmotor setzt, entpuppt er sich als echtes Traumaggregat. Und was den fehlenden Allradantrieb angeht, ist dieser in der Stadt in der Regel nicht unbedingt nötig.
