Ford

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Name:FORD
Gründungsjahr:1903
Gründer:Henry Ford
Gehört:Ford Motor Company
Ort:Vereinigte StaatenDirbornMichigan
News:Lesen

Karosserietyp: SUVFließheckLimousineCabrioletKombiMinivanCoupéVanPickupLiftback

Ford

Geschichte der Automarke Ford

Inhalt Geschichte von FordEigentümer und ManagementLogoAktivitätenModelle Eines der bekanntesten Automobilunternehmen ist Ford Motors. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in der Nähe von Detroit, der Stadt der Motoren - Dearborn. In bestimmten Epochen der Geschichte besaß dieser riesige Konzern Marken wie Mercury, Lincoln, Jaguar, Aston Martin usw. Das Unternehmen beschäftigt sich mit der Produktion von Autos, Lastwagen und landwirtschaftlichen Fahrzeugen. Erfahren Sie, wie ein Sturz von einem Pferd den Anstoß für die Ausbildung und das explosive Wachstum von Titan in der Automobilindustrie gab. Ford Story Während der Arbeit auf der Farm seines Vaters fällt ein irischer Einwanderer von seinem Pferd. An diesem Tag im Jahr 1872 schoss Henry Ford ein Gedanke durch den Kopf: Wie er ein solches Fahrzeug haben möchte, das sicherer und zuverlässiger ist als ein von Pferden gezogenes Pendant. Dieser Enthusiast sammelt zusammen mit seinen 11 Freunden nach diesen Maßstäben eine große Summe - 28 Dollar (das meiste dieses Geldes wurde von 5 Investoren bereitgestellt, die an den Erfolg der Idee glaubten). Mit diesen Mitteln gründeten sie ein kleines Industrieunternehmen. Dieses Ereignis fand am 16.06.1903 statt. Es ist erwähnenswert, dass Ford das erste Automobilunternehmen der Welt ist, das das Prinzip des Fließbandes von Autos umsetzt. Vor der Einführung im Jahr 1913 wurden mechanische Mittel jedoch ausschließlich von Hand zusammengebaut. Das erste funktionierende Beispiel war ein Beiwagen mit Benzinmotor. Der Verbrennungsmotor hatte eine Leistung von 8 PS und die Besatzung hieß Model-A. Nur fünf Jahre nach der Gründung des Unternehmens hat die Welt ein erschwingliches Automodell – Model-T. Das Auto erhielt den Spitznamen „Tin Lizzy“. Das Auto wurde bis zum 27. Jahr des letzten Jahrhunderts produziert. Ende der 20er Jahre schloss das Unternehmen ein Kooperationsabkommen mit der Sowjetunion. In Nischni Nowgorod entsteht das Werk eines amerikanischen Autoherstellers. Basierend auf den Entwicklungen der Muttergesellschaft wurden GAZ-A-Fahrzeuge sowie ein ähnliches Modell mit dem AA-Index entwickelt. In den nächsten zehn Jahren baut die immer beliebter werdende Marke Fabriken in Deutschland und kooperiert mit dem Dritten Reich, indem sie sowohl Rad- als auch Kettenfahrzeuge für die Streitkräfte des Landes herausbringt. Seitens der amerikanischen Armee führte dies zu Feindseligkeiten. Mit Beginn des Zweiten Weltkriegs beschließt Ford jedoch, die Zusammenarbeit mit Nazideutschland einzustellen und beginnt mit der Produktion von Militärausrüstung für die Vereinigten Staaten. Hier ist eine kurze Geschichte der Fusionen und Übernahmen anderer Marken: 1922, unter der Führung des Unternehmens, beginnt die Lincoln-Premiumautosparte; 1939 - Die Marke Mercury wird gegründet, Autos der mittleren Preisklasse rollen vom Band. Die Teilung dauerte bis 2010; 1986 - Ford erwirbt die Marke Aston Martin. Der Geschäftsbereich wurde 2007 verkauft; 1990 - Kauf der Marke Jaguar, die 2008 an den indischen Hersteller Tata Motors übergeht; 1999 - Die Marke Volvo wird übernommen, deren Weiterverkauf 2010 bekannt wird. Neuer Eigentümer der Sparte ist die chinesische Marke Zhenjiang Geely; 2000 - Die Marke Land Rover wird gekauft, die nach 8 Jahren auch an die indische Firma Tata verkauft wurde. Eigentümer und Management Die Führung des Unternehmens erfolgt vollständig durch die Familie des Markengründers. Dies ist einer der größten Konzerne, der von einer Familie kontrolliert wird. Darüber hinaus wird Ford als Aktiengesellschaft eingestuft. Die Bewegungen seiner Aktien werden von der Börse in New York kontrolliert. Logo Autos des amerikanischen Herstellers erkennt man an einem einfachen Label am Kühlergrill. Im blauen Oval steht der Firmenname in weißer Schrift in der Originalschrift. Das Markenzeichen spiegelt eine Hommage an Tradition und Eleganz wider, die sich in den meisten Modellen des Unternehmens wiederfindet. Das Logo wurde mehrfach aktualisiert. Die erste Zeichnung wurde 1903 von Childe Harold Wills angefertigt. Es war der Name des Unternehmens, im unverkennbaren Stil. Am Rand hatte das Emblem einen figurierten Rand, in dem neben dem Namen des Herstellers der Standort des Hauptsitzes angegeben war. 1909 - das Logo wird komplett geändert. Anstelle einer bunten Plakette wurden die falschen Heizkörper durch den Nachnamen des Gründers ersetzt, der in der ursprünglichen Großschrift geschrieben wurde; 1912 - das Emblem erhält zusätzliche Elemente - einen blauen Hintergrund in Form eines Adlers, der seine Flügel ausbreitet. In der Mitte steht in großen Buchstaben der Name der Marke und darunter ein Werbeslogan - "Universal Car"; 1912 - Das Markenlogo erhält die übliche ovale Form. Ford steht in schwarzen Lettern auf weißem Grund; 1927 - Ein blauer ovaler Hintergrund mit weißem Rand erscheint. Der Name der Automarke steht in weißer Schrift; 1957 - Das Oval ändert sich zu einer symmetrischen Figur, die an den Seiten verlängert ist. Die Hintergrundfarbe ändert sich. Die Inschrift selbst bleibt unverändert; 1976 - Die vorherige Figur hat die Form eines gestreckten Ovals mit silberner Umrandung. Der Hintergrund selbst ist in einem Stil gestaltet, der der Inschrift Volumen verleiht; 2003 - der silberne Rahmen verschwindet, die Hintergrundfarbe ist gedämpfter. Die Oberseite ist heller als die Unterseite. Zwischen ihnen wird ein fließender Farbübergang hergestellt, wodurch sich eine gleichmäßige Beschriftung als voluminös herausstellt. Aktivitäten Das Unternehmen bietet eine breite Palette von Dienstleistungen in der Automobilindustrie an. Die Unternehmen der Marke stellen Personenkraftwagen sowie Nutzfahrzeuge und Busse her. Das Unternehmen kann bedingt in 3 strukturelle Abteilungen unterteilt werden: Nordamerika; Asien-Pazifik; Europäisch. Diese Bereiche sind geografisch getrennt. Bis 2006 produzierte jeder von ihnen Geräte für den spezifischen Markt, für den er verantwortlich war. Der Wendepunkt in dieser Politik war die Entscheidung des Direktors des Unternehmens, Roger Mulally (dieser Wechsel eines Ingenieurs und Geschäftsmanns rettete die Marke vor dem Zusammenbruch), Ford zum „One“ zu machen. Der Kern der Idee war, dass das Unternehmen globale Modelle für verschiedene Markttypen produzieren würde. Die Idee wurde im Ford Focus der dritten Generation verkörpert. Modelle Hier ist die Geschichte der Marke in Modellen: 1903 - Die Produktion des ersten Automodells beginnt, das den A-Index erhielt. 1906 - Modell K erscheint, in dem erstmals ein 6-Zylinder-Motor verbaut wurde. Seine Leistung betrug 40 PS. Aufgrund der schlechten Verarbeitungsqualität hielt sich das Modell nicht lange auf dem Markt. Eine ähnliche Geschichte war mit der V. Beide Optionen richteten sich an wohlhabende Autofahrer. Das Scheitern der Versionen diente als Anstoß für die Produktion preisgünstigerer Autos. 1908 - das ikonische Modell T erscheint, das sich nicht nur wegen seiner Qualität, sondern auch wegen seines attraktiven Preises als sehr beliebt erwies. Ursprünglich wurde es für 850 USD verkauft. (zum Vergleich, Modell K wurde zu einem Preis von 2 $ angeboten), wenig später wurden billigere Materialien verwendet, wodurch die Transportkosten um fast die Hälfte (800 $) gesenkt werden konnten. Das Auto hatte einen 2,9-Liter-Motor. Es war mit einem Zweigang-Planetengetriebe gekoppelt. Es war das allererste Auto, das eine Million Exemplare hatte. Auf dem Fahrgestell dieses Modells wurden verschiedene Transportarten geschaffen, die von einer zweisitzigen Luxusmannschaft bis zu einem Krankenwagen reichten. 1922 - Übernahme der Luxusautoabteilung Lincoln für die Reichen. 1922-1950 trifft das Unternehmen eine Reihe von Entscheidungen zur Erweiterung der Produktionsgeographie und schließt Vereinbarungen mit verschiedenen Ländern, in denen die Unternehmen des Unternehmens gegründet wurden. 1932 - Das Unternehmen ist der erste Hersteller der Welt, der monolithische V-Blöcke mit 8 Zylindern herstellt. 1938 - Eine Division von Mercury wird gegründet, um den Markt mit Fahrzeugen der Mittelklasse zu versorgen (zwischen dem klassischen billigen Ford und dem vorzeigbaren Lincoln). Der Beginn der 50er Jahre war eine Zeit der Suche nach originellen und revolutionären Ideen. So erschien 1955 der Thunderbird auf der Rückseite eines Hardtops (was die Besonderheit dieser Art von Karosserie ist, lesen Sie hier). Das Kultauto erhielt ganze 11 Generationen. Unter der Motorhaube des Autos befand sich ein V-förmiger 4,8-Liter-Motor, der eine Leistung von 193 PS entwickelte. Obwohl das Auto für wohlhabende Fahrer gedacht war, war das Modell sehr beliebt. 1959 - Ein weiteres beliebtes Auto erscheint - Galaxie. Das Modell erhielt 6 Karosserietypen, eine Kindersicherung sowie eine verbesserte Lenksäule. 1960 - Beginn der Produktion des Falcon-Modells, auf dessen Plattform später der Maverick, der Granada und die erste Generation des Mustang gebaut wurden. Das Auto in der Grundausstattung erhielt einen 2,4-Liter-Motor mit 90 PS. Es war ein Reihen-6-Zylinder-Motor. 1964 - das Erscheinen des legendären Ford Mustang. Es war das Ergebnis der Suche nach einem Starmodell des Unternehmens, das anständiges Geld kosten würde, aber gleichzeitig für Liebhaber schöner und leistungsstarker Fahrzeuge am begehrtesten war. Das Konzeptmodell wurde ein Jahr zuvor vorgestellt, aber zuvor erstellte das Unternehmen mehrere Prototypen dieses Autos, obwohl es sie nie zum Leben erweckte. Unter der Haube der Neuheit steckte der gleiche Reihensechszylinder wie im Falcon, nur der Hubraum wurde leicht erhöht (bis zu 2,8 Liter). Das Auto erhielt eine hervorragende Dynamik und eine kostengünstige Wartung, und sein wichtigster Vorteil war der Komfort, mit dem Autos zuvor nicht ausgestattet waren. 1966 - Das Unternehmen erzielt endlich Erfolge im Wettbewerb mit der Marke Ferrari auf der Straße von Le Mans. Glory bringt den leistungsstärksten und zuverlässigsten Sportwagen der amerikanischen Marke GT-40. Nach dem Triumph präsentiert die Marke die Straßenversion der Legende - GT-40 MKIII. Unter der Motorhaube befand sich der bereits bekannte 4,7-Liter-V-Achter. Die Spitzenleistung betrug 310 PS. Obwohl sich das Auto als langlebig erwies, wurde es erst 2003 aktualisiert. Die neue Generation erhielt einen größeren Motor (5,4 Liter), der das Auto in 3,2 Sekunden auf „Hunderte“ beschleunigte, und die Höchstgeschwindigkeit lag bei 346 km / h. 1968 - Das Sportmodell Escort Twin Cam erscheint. Das Auto belegte den ersten Platz bei dem Rennen, das in Irland stattfand, sowie bei einer Reihe von Wettbewerben in verschiedenen Ländern bis 1970. Die Sportkarriere der Marke ermöglichte es ihr, neue Kunden zu gewinnen, die den Motorsport liebten und Qualitätsautos mit innovativen elektronischen Systemen schätzten. 1970 - Taunus (europäische Version für Linkslenker) oder Cortina ("englische" Version für Rechtslenker) werden angezeigt. 1976 - Die Produktion der Econoline E-Serie beginnt mit Getriebe, Motor und Fahrwerk von Pickups und SUVs der F-Serie. 1976 - Die erste Generation des Fiesta erscheint. 1980 - Die Produktion des historischen Bronco beginnt. Es war ein Pickup mit einem kurzen, aber hohen Fahrgestell. Aufgrund der hohen Bodenfreiheit war das Modell aufgrund seiner Geländegängigkeit schon lange beliebt, auch als würdigere Modelle komfortabler SUVs herauskamen. 1982 - Einführung des Sierra mit Hinterradantrieb. 1985 - Auf dem Automarkt herrscht echtes Chaos: Aufgrund der weltweiten Ölkrise haben beliebte Autos stark an Position verloren, und japanische Kleinwagen sind an ihre Stelle getreten. Wettbewerbsmodelle hatten einen minimalen Kraftstoffverbrauch und standen in Bezug auf die Leistung leistungsstarken und gefräßigen amerikanischen Autos in nichts nach. Das Management des Unternehmens beschließt, ein weiteres Laufmodell herauszubringen. Natürlich ersetzte sie den Mustang nicht, aber sie erhielt gute Anerkennung unter den Autofahrern. Es war ein Taurus-Modell. Trotz der schwierigen wirtschaftlichen Lage entpuppte sich die Neuheit als meistverkaufte in der Geschichte der Marke. 1990 - Ein weiterer amerikanischer Bestseller erscheint - Explorer. In diesem und im nächsten Jahr erhält das Modell eine Auszeichnung in der Kategorie des besten Allrad-SUV. Unter der Motorhaube wurde ein 4-Liter-Benzinmotor mit 155 PS eingebaut. Es wurde mit einer 4-Gang-Automatik oder einem mechanischen 5-Gang-Äquivalent gepaart. 1993 - Die Einführung des Mondeo-Modells wurde angekündigt, bei dem neue Sicherheitsstandards für Fahrer und Passagiere angewendet wurden. 1994 - Die Produktion des Windstar-Minibusses beginnt. 1995 - Auf dem Genfer Autosalon wurde das Galaxy (EUROPE Division) gezeigt, das im Jahr 2000 einer gründlichen Neugestaltung unterzogen wurde. 1996 - Expedition wird gestartet, um den geliebten Bronco zu ersetzen. 1998 - Der Genfer Autosalon stellt das Focus-Modell vor, das den Escort-Kleinwagen ersetzt. 2000 - Ein Prototyp Ford Escape wird auf der Detroit Motor Show gezeigt. Für Europa wurde ein ähnlicher SUV geschaffen - der Maverick. 2002 - Das C-Max-Modell erscheint, das die meisten Systeme vom Focus erhalten hat, jedoch einen funktionaleren Körper hat. 2002 - Autofahrern wurde das Stadtauto Fusion angeboten. 2003 - ein Hochleistungsauto mit bescheidenem Erscheinungsbild erscheint - Tourneo Connect. 2006 - Das S-Max-Modell wird auf dem Chassis des neuen Galaxy erstellt. 2008 - Das Unternehmen eröffnet mit der Veröffentlichung des Kuga die Crossover-Nische. 2012 - Eine innovative Entwicklung eines supersparsamen Motors erscheint. Die Entwicklung hieß Ecoboost. Der Motor wurde mehrfach mit dem „International Engine“-Award ausgezeichnet. In den folgenden Jahren entwickelte das Unternehmen leistungsstarke, sparsame, hochwertige und einfach schöne Autos für verschiedene Kategorien von Autofahrern. Darüber hinaus entwickelt sich das Unternehmen in der Produktion von Nutzfahrzeugen.

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15 Kommentare

  • anonym

    ich muss wissen ob mein ford s-max von 2008 mit kw92 cil.1753
    es verwendet innere Steuerkette und äußerer Riemen

  • killMiz

    Como se llamo esto ich komme aus SPANIEN.

    Ich habe mich vor langer Zeit registriert. Kann ich dieses Web ohne Adblocker sehen?

    danke)

  • Venus # genVladimir

    Schöne Grüße. Ehrlich gesagt habe ich noch nie Kommentare geschrieben, aber hier ist eine andere Option, ich werde mir etwas Zeit nehmen. Du schreibst sehr interessant und informativ. Es gibt etwas zu lesen und für sich selbst etwas Nützliches hervorzuheben. ich lese schon lange deine Beiträge. Erstellen und ausstellen, Sie machen es perfekt.

  • Norzac

    Gestern, während ich bei der Arbeit war, hat meine Cousine mein iPhone gestohlen und getestet, ob es einen Fall aus fünf Metern Höhe übersteht, nur damit sie eine Youtube-Sensation sein kann. Mein iPad ist jetzt kaputt und sie hat 83 Aufrufe. Ich weiß, das ist völlig off-topic, aber ich musste es mit jemandem teilen!

  • RonaldVoid

    London Market Open: Boohoo sinkt nach Warnung vor Gewinnmargen
    Alliance News – Die Aktienkurse in London eröffneten am Donnerstag höher, wobei der international exponierte FTSE 100 durch die Schwäche des Pfund Sterling unterstützt wurde, während die Modeeinzelhändler bei AIM niedriger waren, nachdem boohoo seine Prognose gesenkt hatte.

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