Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI

Wenn Sie mich jetzt angreifen wollen oder ich einfach verrückt danach bin, den neuen Ford Transit als Freizeitauto zu bewerben, erzähle ich Ihnen eine Geschichte. In den (zu) kurzen Stunden, in denen ich bei der Arbeit nicht punkte, bin ich ein absoluter Rennsport-Enthusiast. Und da Rennen viele begleitende "Fahrzeuge" erfordern (ein Anhänger, um ein Auto zu ziehen, wenn Sie fahren, ansonsten ein größerer Van, um auch Tickets hineinzulegen), würde ich mir mit Transit helfen.

Ich hatte ihm auch eine Anhängerkupplung angehängt und konnte seine Eingeweide leicht mit Werkzeugen und Reifen und Rädern für eine hübsche Dame in engen Kleidern füllen. Natürlich mit Fahrer, aber wenn das Gepäck nur zur Probe ist, können Sie bis zu 8 Personen mitnehmen.

Die beiden hinteren Sitzreihen können entfernt werden, um Platz für Gepäck zu schaffen. Aber Vorsicht: Eine Bank wiegt 89 Kilogramm, was bedeutet, dass Sie einen Freund anrufen müssen, weil Sie hart arbeiten müssen. Die Räder helfen Ihnen bei dieser Aufgabe und erleichtern den Transport beispielsweise in die Garage.

Interessanterweise fährt sich der Transit meist wie ein Pkw (glauben Sie mir, auch mit weicheren Hälften wäre das kein Problem), nur etwas gewöhnungsbedürftig ist die Breite von 1984 mm und die Länge von 4834 mm. Seien Sie zum Beispiel vorsichtig an Kreuzungen, an denen Sie ein wenig wenden müssen, um nicht mit dem inneren Hinterrad gegen den Bordstein zu stoßen. Zweiteilige Spiegel in der richtigen Größe sind sehr hilfreich, und beim Rückwärtsfahren werden Sie den Transit auch hinten verglast zu schätzen wissen.

Tatsächlich sind die Fondpassagiere relativ gut versorgt, da sie über ein eigenes Belüftungssystem verfügen (über der zweiten Sitzreihe befindet sich ein Dachschalter, der die Temperatur der Klimaanlage und den Luftdurchsatz für die Rücksitze und die Düsen über jedem Sitz reguliert) , getönte Scheiben und (rechts) Schiebetüren.

Der hervorragende 92-Liter-TDCi-Motor mit 1 kW Common-Rail-Technologie ist mehr als genug für ein Fahrzeugleergewicht von 8 Tonne. Und selbst bei Volllast (bis zu den zulässigen 2.880 Kilogramm) sorgt das maximale Drehmoment von XNUMX Nm dafür, dass Sie nicht der Erste in der Kolonne sind.

Im Transit-Test wurde der Motor von den Vorderrädern angetrieben (die sich auch gerne auf rutschigen Straßen eingraben), aber auch eine Heckantriebsversion ist erhältlich. Verbrauch? Zwölf Liter mit ordentlichem rechten Fuß, trotz des versprochenen Maximalverbrauchs von gut neun.

Verstehst du jetzt, warum der Trasit mein SUV wäre? Und ganz ehrlich, Sie haben so viele verschiedene Autos zu Hause, dass Sie mit einem zur Arbeit fahren, mit einem anderen in der Freizeit und mit dem dritten in die Oper…? !! ? Nein? Ich dachte es wäre! Daher würde ich Transit nicht nur in meiner Freizeit nutzen, sondern auch für die Arbeit, für einen Ausflug ans Meer, um Freunde zu besuchen ... Und ich würde überhaupt nicht leiden!

Alyosha Mrak

Foto: Sasha Kapetanovich.

Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI

Wir loben und tadeln

Motor springt

aufrechte Fahrposition

Dienstprogramm

Gewicht der Rückbänke

große Breite und Länge

Frontantrieb auf rutschigem Untergrund

Spritverbrauch