Ford Territory FX6 2008 Übersicht
Range Rover Vogue und Porsche 911 sind immer gern gesehene Autos. Und eine Handvoll Motorräder mit Zwei- und Allradantrieb haben eine gute Manövrierfähigkeit.
Sie haben eine Klasse und einen Charakter, die über einen einfachen Satz mechanischer Geräte hinausgehen.
Jetzt sollte der hier abgebildete FPV F6X 270 zu dieser Liste von Autos hinzugefügt werden, die sich gut anfühlen und von Anfang an zum Lächeln bringen.
Es ist kein Geheimnis, dass Ford's Territory hier ein Favorit ist, ein gut gestalteter australischer Kombi, der sowohl auf guten als auch auf schlechten Straßen zurechtkommt und gleichzeitig die Familie bequem transportiert. Es gibt eine Variante mit sieben Sitzen und eine Variante mit Heck- oder Allradantrieb.
Einige Spitzfindigkeiten über Fords Kraftstoffverbrauch – und ein Dieselmotor wäre schön –, aber in Bezug auf die Breite der Fähigkeiten bleibt das Territorium unter den inländischen Autos in einer eigenen Klasse.
Das FPV-gebaute superheiße Gebiet muss also etwas Besonderes sein.
Es geht nicht nur um die zusätzliche Leistung und das Drehmoment eines neu abgestimmten Turbomotors, nicht nur um die scharfe Kurvenfahrt und die hervorragende Balance von Fahrverhalten und Handling des F6X, sondern auch um Ledersitze, Komfort, Bequemlichkeit und Sicherheit und alles andere. glatten letzten Schliff.
Sie fügen ein Ambiente hinzu, das Ford von den anderen abhebt, und dieser Luxus, kombiniert mit ausgefeilter Fahrdynamik, macht den F6X zu einem angesehenen Unternehmen.
Für FPV ist der F6X 270 ein würdiger – und billigerer – Konkurrent für eine Reihe europäischer Premium-Geländewagen.
Es gibt mehr als genug Kraft zum Antreiben und Bremsen, mehr als genug Finesse für einen Ford-Allradantrieb und ein Fahrwerk.
All dies und die Liebe zum Detail verleihen dem F6X eine Menge Glaubwürdigkeit; Er zaubert ein Lächeln, egal ob er von der Strecke in einen Sprint springt, mit einer riesigen Stereoanlage herumfährt und Überstunden macht oder sich begeistert einen Bergpass hinaufstürzt.
Einige denken vielleicht, dass der F6X ein bisschen mehr kosmetische Arbeit braucht, um ihn von anderen Ford Territory zu unterscheiden, andere sind glücklich, in einem netten, dezenten Auto herumzufahren.
Dieser FPV-Wagen basiert auf dem turbogeladenen Ford Territory Ghia, der selbst auf offener Straße kein Problem ist.
Hier wird die Leistung des ursprünglichen Turbo-Wagens von 245 kW auf 270 kW gesteigert, dank eines neu kalibrierten Motorkennfelds, einer neu kalibrierten Kraftstoffzufuhr, eines Zündzeitpunkts und einer Boost-Steuerung. Hinzu kommen noch 70 Nm.
Damit fährt der F6X etwas schneller ab als das Spenderauto.
Dies wird sehr geschätzt, unmittelbar nachdem der Van die Linie verlässt und beim Beschleunigen mit einer behaupteten Zeit von 0 auf 100 km / h von 5.9 Sekunden abhebt. Hier gibt es einen sanften Schub gesteigerter Leistung, ziemlich subtil und am befriedigendsten, wenn 550 Nm Drehmoment ab 2000 U / min ins Spiel kommen.
Es gibt einen entschlossenen Druck und eine subtile Note im Auspuff; und all das sorgt für die ersten Schmunzeln.
Unterstützt wird der Kombi von einem Sechsgang-Getriebe mit sanften und bissigen Schaltvorgängen. Während der Fahrer in den Sportmodus schalten und mit dem sequentiellen Schalten spielen kann, ist das Getriebe selbst für die meisten Bewegungen schnell genug.
Die Ausnahme ist, wenn die Wahrnehmung besteht, dass schnelle Verzögerungen erforderlich sind, um in bestimmten Kurven zu überholen oder anzugreifen.
Dies ist der nächste Deal, bei dem der F6X ein breites und breites Lächeln hervorrufen kann.
Weil der Kombi Kurven gerne mit einem Elan angreift, der größtenteils das Gewicht des F6X Lügen straft.
In der Tat ist es am einfachsten, wenn diese 18-Zoll-Reifen in eine Kurve jaulen und dann hart beißen, wenn der F6X gerade wird und in die nächste Kurve stapft.
Die FPV-Ingenieure haben im elektronischen Traktions- und Stabilitätskontrollsystem genug Aufregung gelassen, damit der Fahrer Spaß haben kann.
Nun, so sehr der durchsetzungsfähige Fahrer all diese Eigenschaften zu schätzen weiß und manche den in Leder gehüllten Luxus eines absolut praktischen Autos zu schätzen wissen, die eigentliche intelligente Arbeit liegt in der Aufhängung.
Hier liegt der FPV F6X vor einigen namhaften deutschen Konkurrenten.
Hier verbrachten die Ingenieure viel Zeit mit Tests, um die Dämpfer und Federn zurückzubringen, während sie die Standardfahrhöhe des Territory beibehielten.
Das Ergebnis ist ein ausgezeichneter Kompromiss, einer der besten, zwischen harten Leistungsanforderungen und Fahrkomfort. Ausländische Ingenieure verstehen nicht immer den Zustand der australischen Straßen oder wie manche Leute ihre Premium-SUVs benutzen; Einige dieser teureren Autos bieten eine großartige Leistung auf Rennstrecken, aber zu viel Unebenheit auf lokalen Autobahnen.
Diese FPV-Aufhängung (bei einem bereits anständigen Chassis-Paket) stärkt das Chassis und die Lenkung bis zu einem Punkt, an dem es besser ist als jeder andere SUV in dieser Preisklasse.
In der Tat könnte der FPV F6X, der von Ford-Händlern mit einer etwas breiteren Verbreitung als importierte Produkte unterstützt wird, der perfekte Hot-Rod-SUV für dieses Land sein.
Es hat Power, Grip, Balance und Allradantrieb. Und es hat ein passendes Alu-Ersatzrad in voller Größe, etwas, das man nicht immer in europäischen Autos findet, und ein weiterer kleiner Hinweis auf die Eignung des FPV F6X als großartiger australischer Sporttourenwagen.
FPV F6X 270
PREIS: $75,990
KAROSSERIE: Viertüriger Kombi
MOTOR: Vierliter, aufgeladen, Reihensechszylinder
ERNÄHRUNG: 270 kW bei 5000 U / min
MOMENT: 550 Nm ab 2000 U/min
ÜBERTRAGUNG: Sequentielle Sechsgang-Automatik, Allradantrieb
RÄDER: 18-Zoll
ABSCHLEPPEN: 2300kg
