Ford Mondeo 2.2 TDCI Titanium X

Die offizielle Antwort des slowenischen Importeurs war, dass das Auto nicht zum richtigen Zeitpunkt verfügbar war, aber natürlich können Sie an Ihres denken. Obwohl der Mondeo eines der ältesten Autos im Test sein wird, ist es sehr wahrscheinlich, dass er gut abschneidet. Tatsächlich beurteilen wir in vergleichenden Tests von Autos von Autoshop nicht nach ihrem Alter, sondern nach ihrer Qualität.

Warum werden Sie wahrscheinlich erfolgreich sein? Auch weil sein Motor, ein 2-Liter-Turbodiesel mit 2 PS, zu den derzeit besten Motoren dieser Größenklasse gehört. Eine ungefähre Leistung von 155 bis 150 PS ist eine Zahl, die sich für solch große Fahrzeuge als optimal erwiesen hat. Mehr kann (insbesondere in Bezug auf den Verbrauch, aber auch etwa das Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen) zu viel sein, weniger ist einfach zu wenig Kapazität. Der Mondeo-Motor kann beides – ab gut XNUMX U/min gibt er sich zufrieden und dreht locker auf viereinhalb hoch.

Um ehrlich zu sein, macht es nicht viel Sinn, mehr als viertausend zu pushen, also ist er extrem souverän. Und doch kann der Verbrauch relativ gering sein: Etwas mehr als 8 Liter auf 100 Kilometer sind ein sehr profitabler Indikator für ein so großes Auto. Oder, wenn Sie mit Autos aus dem Vergleichstest vergleichen wollen: Auf einer ähnlichen (aber nicht der gleichen) Strecke lag der Verbrauch bei knapp über neun Litern. Bußgeld? Groß!

Der Rest des Autos ist meist beschriftet: Titanium X. Das bedeutet Sportsitze mit teilweise Lederpolsterung (was sich für größere Fahrer als unbequem herausstellt), XNUMX-Zoll-Reifen, gepaart mit dem notorisch guten Fahrwerk und der Lenkung. Räder machen das Auto zum Sportler.) und natürlich viel Schwarz, Chrom und Ausstattung.

Die Sitze werden nicht nur beheizt, sondern auch gekühlt, das Audiosystem ist mehr als hervorragend und die Klimaanlage hält die eingestellte Temperatur hervorragend (aber das Auto ist überwuchert). Und weil auch hinten genug (aber nicht viel mehr) Platz ist, und vor allem, weil der Test-Mondeo fünf Türen und damit einen recht brauchbaren (und in der nackten Zahl angenehm großen) Kofferraum hatte. Wenn Sie Limousinen-Vans nicht mögen, ist dies die beste Alternative.

Dusan Lukic

Foto: Ales Pavletić.

Ford Mondeo 2.2 TDCI Titanium X

Grunddaten

Der Umsatz:	Gipfelmotoren ljubljana
Preis des Basismodells:	26.560,67 €
Kosten des Testmodells:	27.382,74 €
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Leistung:	114kW (155 Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h):	8,7 mit
Höchstgeschwindigkeit:	220 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus:	6,1l/100km

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel mit Direkteinspritzung - Hubraum 2198 cm3 - maximale Leistung 114 kW (155 PS) bei 3500 U/min - maximales Drehmoment 360 Nm bei 1800-2250 U/min.
Energieübertragung:	Motor mit Frontantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S).
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 220 km/h – Beschleunigung 0-100 km/h in 8,7 s – Kraftstoffverbrauch (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 km.
Masse:	leeres Fahrzeug 1485 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2005 kg.
Außenmaße:	Länge 4731 mm - Breite 1812 mm - Höhe 1415 mm.
Innenmaße:	Kraftstofftank 58,5 l.
Kasten:	500

Unsere Maße

T = 3 °C / p = 1016 mbar / rel. Besitz: 67% / Zustand, Kilometerzähler: 7410 km
Beschleunigung 0-100km:	10,0er-Jahre
402m von der Stadt:	17,5 Jahre ( 135km/h)
1000m von der Stadt:	31,3 Jahre ( 173km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	5,5 / 10,8s
Flexibilität 80-120km/h:	10,9 / 11,4s
Höchstgeschwindigkeit:	220km/h (WIR.)
Testverbrauch:	8,2 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h:	47,6m
AM-Tabelle:	40m

оценка

• Mondeo ist nicht mehr einer der Jüngsten, lässt den Fahrer aber bis auf einen kleinen Betrag nicht wissen. Mit sechseinhalb Millionen ist dies wohl das höchste Gebot in der Preis-Leistungs-Kategorie.

Wir loben und tadeln

Preis

Motor

Ausrüstung

Handling und Position auf der Straße

Aussehen

Sitz

zu kleine spiegel

nasse Fenster

zu kurzer Längsversatz der Vordersitze