Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Klettern
Fiat sagt (oder rühmt sich), dass der Panda 4x4 der billigste 4x4 auf dem Markt ist. Stimmt, mit einem Basispreis von elftausend Euro ist der Panda XNUMX×XNUMX auf den ersten Blick eine hervorragende Wahl für alle, die dringend Allradantrieb und etwas mehr Abstand vom Autobauch zum Boden brauchen. Aber nur auf den ersten Blick.
Pandina niedriger Preis hauptsächlich, weil es ein kleines, beengtes Auto mit einem sehr schlechten Basispaket ist. Wer ein gut ausgestattetes Auto will, muss auf die ab sofort 700 Euro teurere Climbing-Version zurückgreifen, dann müssen ESP, Seiten- und Fensterairbags, geteilte Rückbank, Klimaanlage (gesalzen) extra bezahlt werden 800 Euro), Autoradio.
Und wenn Sie alle Zuschläge addieren, erhalten Sie der preis ist viel höher wie im Datenblatt unter der Überschrift „Testwagenpreis“ aufgeführt. So ein Panda kostet knapp 15 – und für so viel Geld gibt es auf dem Gebrauchtwagenmarkt eine große Auswahl an viel größeren, stärkeren, sichereren und geräumigeren Autos.
Und das sind Autos, die noch nicht so alt sind und zu wenig Laufleistung haben, um sie vom Kauf abzuhalten. Darüber hinaus bieten sie Ihnen auch mehr Fahrkomfort und Leistung, da der Panda 4x4 noch akzeptabel ist oder sogar unter der unteren Grenze liegt.
Es ist unwahrscheinlich, dass Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Strecke überschreiten, wenn sie auf dem Niveau ist (wir haben dafür gezählt). 136 Kilometer pro Stunde, das sind 9 Stundenkilometer weniger als die versprochenen 145 Stundenkilometer), „gefiel“ uns aber nur mit der Beschleunigung und beschleunigte in knapp über 100 Sekunden auf 18 Stundenkilometer, das sind zwei Sekunden besser als im Werk versprochen.
Allradantrieb ist nichts Besonderes, aber der diesjährige schneereiche Winter, kombiniert mit guten, schmalen Winterreifen, stellte sich als wenig bis gar keine Abfahrt heraus, die der Panda nicht bewältigen konnte. Der einzige Nachteil des Feldes ist schwacher Motorwas manchmal eine so hohe Drehzahl der Drosselklappe und des Motors erfordert, dass Kräfte ausgeübt werden können, die die Kupplung beschädigen können.
Ist der Panda 4×4 also alltagstauglich? Wenn er nur zwei Autos hat, wenn man keine wirkliche Autobahnkapazität erwartet und wenn man bereit ist, einen Preis zu akzeptieren, der bei normaler Ausstattung schon den Pkw-Bereich der unteren Mittelklasse betrifft, dann ja.
Aber wenn Sie bereit sind, sich das Angebot an Gebrauchtwagen anzusehen, werden Sie dort auf jeden Fall fündig. die beste Wahl.
Dušan Lukič, Foto: Aleš Pavletič
Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Klettern
Grunddaten
| Der Umsatz: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Preis des Basismodells: | 11.760 € |
| Kosten des Testmodells: | 12.960 € |
| Berechnen Sie die Kosten der Autoversicherung | |
| Leistung: | 44kW (60 Kilometer) |
| Beschleunigung (0-100 km/h): | 20,0 mit |
| Höchstgeschwindigkeit: | 145 km / h |
| ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: | 6,6l/100km |
Техническая информация
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Benziner - Hubraum 1.242 cm? – maximale Leistung 44 kW (60 PS) bei 5.000 U/min – maximales Drehmoment 102 Nm bei 2.500 U/min. |
|---|---|
| Energieübertragung: | der Motor treibt alle vier Räder an - 5-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 185/65 R 14 H (Good Year Ultragrip Performance M + S). |
| Kapazität: | Höchstgeschwindigkeit 145 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 20,0 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 7,9 / 5,8 / 6,6 l / 100 km, CO2-Emissionen 156 g / km. |
| Masse: | Leerfahrzeug 1.055 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.425 kg. |
| Außenmaße: | Länge 3.574 mm - Breite 1.605 mm - Höhe 1.632 mm - Kraftstofftank 30 l. |
| Kasten: | 200-855 l |
Unsere Maße
| T = -3°C / p = 980 mbar / rel. vl. = 66 % / Kilometerstand: 7.543 km | |
| Beschleunigung 0-100km: | 18,3er-Jahre |
|---|---|
| 402m von der Stadt: | 20,4 Jahre ( 104km/h) |
| Flexibilität 50-90km/h: | 13,3 (IV.) S |
| Flexibilität 80-120km/h: | 28,3 (V.) p |
| Höchstgeschwindigkeit: | 147km/h (V.) |
| Testverbrauch: | 8,6 l/100km |
| Bremsweg bei 100 km/h: | 45,3m |
| AM-Tabelle: | 42m |
оценка
Auf den ersten Blick fällt der Pando 4×4 durch seinen günstigen Preis und Allradantrieb auf. Auch wenn es nichts anderes zu bemängeln gibt, ist das Märchen für den Preis, wenn man alle nötigen Zusatzgeräte ins Auto packt, schnell zu Ende.
Wir loben und tadeln
Benutzerfreundlichkeit bei schlechten Fahrbedingungen
Grundpreis
unzureichende (besonders sichere) Ausrüstung
schwacher Motor
шум
Preis eines normal ausgestatteten Autos
