Fiat Frimont 2015 Rückblick
Inhalt
Lernen Sie die Fiat Freemont Crossroad kennen. Wahrscheinlich haben Sie keine Ahnung, was Freemont ist, geschweige denn die Crossroad-Version.
Es wäre nützlich hinzuzufügen, dass es eng mit dem Dodge Journey verwandt (eigentlich fast identisch) ist, einem weiteren virtuellen Unbekannten.
Versuchen Sie Folgendes: Der Freemont Crossroad ist ein siebensitziger Wagen, der wie ein SUV aussieht und mit Funktionen ausgestattet ist, wobei ein V6-Motor die Vorderräder antreibt.
Es ist nicht neu – die Journey, auf der es basiert, wurde 2008 eingeführt – aber das Freemont Crossroad ist so gut, dass es sich lohnt, es sich anzusehen.
Design
Der Freemont wird keine Menschenmassen anziehen, aber sein Design ist elegant und muskulös mit klaren Linien. Für einen Siebensitzer sieht das jedenfalls gut aus. Kleine Details wie ein silberner Streifen an der vorderen Stoßstange und dem Spoiler sowie glänzend graue 19-Zoll-Räder und getönte Scheiben tragen dazu bei, dass der Crossroad teurer aussieht, als er wirklich ist.
Der Innenraum ist nicht spektakulär, aber das Design ist modern und die Bedienelemente sind leicht zugänglich.
In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein 8.4-Zoll-Touchscreen, der die Satellitennavigation (Serie) anzeigt.
Beinfreiheit in der zweiten und dritten Reihe ist reichlich, mit etwas Beinfreiheit unter der zweiten Reihe, die nach vorne oder hinten gleiten kann. Die dritte Reihe klappt auf den Boden.
Zwei Must-Have-Artikel für Familien – eine Rückfahrkamera und Parksensoren hinten – sind ebenfalls Standard.
Für Einkäufe oder einen Kinderwagen ist mit allen Sitzplätzen ausreichend Platz vorhanden. Es gibt separate Belüftungsdüsen in der dritten Reihe sowie Lichter und Getränkehalter im Fond.
Über die Stadt
Die standardmäßige schlüssellose Zugangs- und Starteinrichtung erleichtert den Zugriff und den Fortschritt.
Zwei Must-Have-Artikel für Familien – eine Rückfahrkamera und Parksensoren hinten – sind ebenfalls Standard.
Die Sitze sind teilweise aus Leder und der Stoff kann schmutzig werden, wenn die Kinder tun, was sie tun. Zwei Sitze in der zweiten Reihe haben eingebaute Verstärker.
Auf dem Weg
Erwarten Sie kein hartes Handling, denn der Crossroad ist so etwas wie ein Bus. Die Federung ist weich, sodass sie beim Drücken nachgibt und Sie dazu neigen, von nicht unterstützten Sitzen zu rutschen.
Die Fahrt ist gut, das Auto absorbiert Unebenheiten gut. Die Lenkung ist vage, aber auch leichtgängig, sodass das Ein- und Aussteigen aus engen Räumen einfach ist.
Das Sechsgang-Automatikgetriebe kann langsam schalten und die Schaltvorgänge sind nicht so sanft.
Leistung
Was den Crossroad neben allen Extras von anderen Freemont-Modellen unterscheidet, ist der kraftvolle V6-Motor (206kW/342Nm). Kleinere Versionen bekommen einen Vierzylindermotor, Turbodiesel oder Benzin.
Die Anhängelast des Crossroad beträgt 1100 kg, was nicht viel ist.
Der Sechser liegt auf Augenhöhe mit den stärksten Benzin-Sechsern der Konkurrenz, ist aber manchmal etwas zu stark, wenn man bedenkt, dass die ganze Kraft nur über die Vorderräder geht. Bei starker Beschleunigung können die Reifen zwitschern und das Lenkrad leicht ruckeln (Drehmomentlenkung).
Der offizielle Kraftstoffverbrauch liegt bei angemessenen 10.4 l/100 km, aber beim Testen war er etwas gieriger.
Trotz der Leistung des V6 beträgt die Anhängelast des Crossroad 1100 kg, was nicht viel ist.
Es ist nicht das schärfste oder neueste Messer in der Schublade, aber das Crossroad hat sieben Steckplätze, viel Ausrüstung und einen leistungsstarken Motor zu einem guten Preis. Einige könnten durch die Vier-Sterne-Crashbewertung und das geringe Profil des Fiat abgeschreckt werden.
Das hat er
Schlüsselloser Zugang und Start, Rückfahrkamera, Satellitennavigation, Drei-Zonen-Klimaautomatik, eingebaute Kindersitze.
Was ist nicht
Fünf-Sterne-Sicherheit – es werden nur vier – oder Hightech-Optionen wie Toter-Winkel-Assistent. Die Allradantriebsoption ist auch genug.
Immobilien
Keine Festpreise für den Service, was heutzutage selten ist. Garantie 100,000 53 km oder drei Jahre. Der Zweitverkauf beträgt XNUMX Prozent.
Auswahl aus Sortiment
Das entsprechend benannte Basismodell für 27,000 US-Dollar mit begrenztem Getriebe und einem Vierzylinder-Benzinmotor ist viel fürs Geld.
Auch berücksichtigen
Dodge Journey 3.6 RT – 36,500 $ – So ziemlich die gleiche Ausrüstung in etwas anderer Verpackung. Einen Blick wert.
Ford Territory TX 2WD – 39,990 $ – Bessere Handhabung und Leistung, aber weniger Gänge. Für Sitzplätze in der dritten Reihe wird ein Aufpreis berechnet.
Kia Sorento Si 2WD – 38,990 $ – Viele Autos fürs Geld, wenn auch nicht so viel Ausstattung wie der Crossroad. Ich habe auch Durst.
