Fiat Albea 1.2 16V

Auf einmal haben wir also einen Haufen Autos, die ansonsten schön und sicher sind, aber extrem verderblich. Als wäre das nicht genug, werden sie am Ende immer teurer. Kein Wunder also, dass das Geschäft mit wenig gebrauchten (günstigeren, bewährten) Autos boomt. Brauchen wir wirklich alle moderne Elektronik, vierrädrige Computer, die wir uns auf Kredit kaum leisten können? Natürlich nicht!

Hätte das Familienbudget am Ende noch etwas mehr, würde niemand das Auto auf die neueste Art verteidigen, aber allzu oft fahren wir es nur in unseren Vorstellungen und Träumen. Nun, einige der großen Produzenten haben Lücken in ihrem Angebot gefunden und ihr Pferd neben die koreanische Konkurrenz gestellt. Renault hat es mit Dacia Logan gemacht und Fiat mit Albea. Willkommen im echten Leben der Berufstätigen!

Es klingt ein wenig ironisch, aber wir müssen diesen Gedanken aufschreiben: Koreaner (wir meinen Chevrolet – einst Daewoo, Kia, Hyundai) haben einst die Preise großer europäischer Hersteller mit billigeren Autos nachgeahmt und gemischt. Heute bauen sie sehr gute Autos (Hyundai ist hier führend) und bewegen sich bereits im Mittelklasse-Auto-Kohl. Doch das Imperium schlägt zurück: „Wenn sie können, können wir“, sagen sie. Und hier haben wir den Fiat Albeo, ein erschwingliches, geräumiges und voll nutzbares Familienauto.

Der Preis, der fast alle von der Bevölkerung am meisten nachgefragten Annehmlichkeiten umfasst (Klimaanlage, elektrische Fensterheber usw.), überschreitet 2 Millionen Tolar nicht. Bei dieser Maschine wurden wir gefragt, was sich für den Durchschnittsmenschen lohnt, der sein Brot mit Schweiß und Blasen verdient. Oder ein neuer Albea oder ein etwas gebrauchter Stilo? Glauben Sie mir, die Entscheidung wird nicht leicht, wenn wir nicht von Anfang an darauf bestehen, dass wir nur ein neues Auto brauchen.

Dann hat Albea einen Vorteil. Neu ist neu und hier ist nichts, aber die zweijährige Garantie wird viele überzeugen. Nun, es gibt noch viele weitere Gründe, und das Fahren eines Autos, dessen gesamte Historie man kennt (Zweifel an Laufleistung, Wartung und möglicher Panne verschwinden) ist nur ein Teil davon.

Der neue Fiat hat zusätzliche Vorteile. Zweifellos könnte einer von ihnen das Erscheinen von Albea sein. Es ähnelt einem Fiat von vor fünf Jahren, aber von einem Missverhältnis in der Form können wir nicht sprechen. Auch über die übermäßige Veralterung des Designs. Manche Leute mögen immer noch das Brave und das Bravi, aber Palio ist der alte Punto und Sie könnten ihn wahrscheinlich finden. Sie werden Albea auch lieben.

Dies ist eng mit ihnen verwandt, da sie das Auto auf der Plattform des alten Punto hergestellt haben. Es bedeutet nicht wirklich etwas Schlechtes, der alte Punto war ein vollkommen anständiges Auto. Um nicht davon sprechen zu können, ein Auto, das sich vor gut fünf Jahren verabschiedet hat, aufs Band zu legen, wurde es so verändert, dass jeder überzogene Vergleich unberechtigt ist.

Wenn zum Äußeren behauptet wird, das Auto sei veraltet, dann kann man dies nicht über das Innere sagen. Leider müssen wir zugeben, dass sich viele neue Autos von den komfortablen Formen und der Benutzerfreundlichkeit inspirieren lassen, die Albea Fahrer und Passagieren bietet. Damit das Portemonnaie immer an seinem Platz und das Handy immer griffbereit ist, sind genügend Schubladen und Ablagemöglichkeiten vorhanden. Knöpfe und Schalter sind auch ergonomisch platziert, besondere Beanstandungen haben wir nicht vorbereitet – natürlich haben wir kein „Hightech“-Interieur erwartet.

Der Komfort hinter dem Lenkrad, dem Beifahrersitz und der Rückbank kann viel gelobt werden. Auf den Vorder- und Rücksitzen ist genug Platz, nur für wirklich große Passagiere wird es hinten etwas eng, und für Kinder oder Erwachsene bis ca Kopf. ... Somit ist genug Platz für eine längere Reise, aber vielleicht mit nur vier in der Kabine statt fünf, wie Albea offiziell genehmigt.

Roter Faden ist eine weiche Polsterung, gedecktes Beige. Die Sitze bieten nicht wirklich seitlichen Halt, aber das haben wir bei einer Maschine wie dieser nicht vermisst. Wer daran dachte, mit Albea Rennen zu fahren, verpasste den Start. Eher Fahrer mit entspannter Fahrweise. Vielleicht sogar alte und ruhige Herren mit Hut auf dem Kopf, die nur gelegentlich das Auto aus der Garage fahren. Tatsächlich gibt es viele, die bequeme, weiche Limousinen lieben und sich nie mehr als ein Auto gewünscht haben. Sportlichen Style wirst du bei Albea nicht finden.

Auch das Fahrwerk ist auf eine mäßig schnelle und vor allem komfortable Fahrt ausgelegt. Jede Übertreibung in Kurven führt dazu, dass die Reifen vor Ekel quietschen und die Karosserie übermäßig kippt. Es ist auch sehr schwierig, bei Kurvenfahrten schneller zu fahren und die gewünschte Richtung oder Linie genau einzuhalten. Das Heck rutscht gerne, wenn das Gas weg ist und das Auto aus der Balance gerät. Für mehr Festigkeit benötigt der Albea weniger Fahrwerksabstimmung, vielleicht nur etwas steifere Federn oder einen Satz Dämpfer.

Ich hätte gerne etwas mehr von der Arbeit des Checkpoints. Es ist wie ein komfortables Chassis. Daher ist schnelles Schalten eher eine Belastung als ein Vergnügen. Es ist uns ein paar Mal passiert, dass wir einfach wegen unserer Ungeduld und der Angewohnheit, die wir in sportlicheren Autos antreffen, zu grob waren. Dasselbe gilt für das Schalten in den Rückwärtsgang. Auf jeden Ruck folgt ein langsames hrrrssk, dass uns die Kiste jedes Mal leid tat! Aber da wir nie übertrieben haben, haben wir nichts als dieses Geräusch erlebt.

Im Gegensatz zum sehr durchschnittlichen Getriebe erwies sich der Motor dieses Albeo als großer Kritiker.

Das ist Fiats bewährter 1-Liter-2-Ventil-Motor mit 16 PS, gerade genug, um ein leeres Auto dem Verkehrsfluss anständig folgen zu lassen. Beim Überholen brauchst du aber definitiv etwas mehr Kraft.

Der Kraftstoffverbrauch in unserem Test lag bei rund 9 Litern, was kein Beispiel für Einsparungen ist, aber die neuere Technologie, die weniger Kraftstoff liefert, ist für dieses Auto zu teuer. Auf der anderen Seite können Sie angesichts des Preisunterschieds zwischen dem Albeo und dem neuen JTD-Motor einige Jahre fahren. Für alle, die sich ein Auto mit modernerem und sparsamerem Motor nicht leisten können oder wollen, gibt es auch Informationen zum Mindestverbrauch. Während des Tests trank der Motor mindestens 7 Liter Benzin, während er das Gas sanft drückte.

Auch beim Übertakten glänzt Albea nicht. Es beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 15 km/h, was sehr mittelmäßig ist, aber für ein solches Auto völlig ausreichend. Mehr zu verlangen würde schon zu Eitelkeit führen. Über die Endgeschwindigkeit von 2 km/h werden wir uns nicht beschweren, wenn nicht aus einem anderen Grund, weil das Auto bei Geschwindigkeiten über 160 km/h beim Fahren auf unebenen Asphaltstraßen etwas unruhig wird. Für präziseres Fahren in schnellen Kurven auf Albea-Autobahnen reicht eine gewisse Fahrwerksfestigkeit nicht aus, ähnlich wie wir es bei Fahrten auf Regional- und Landstraßen beschrieben haben.

Die Messung des Bremswegs zeigte ein beschleunigungsähnliches Muster. Nichts Schockierendes, das untere Ende des grauen Durchschnitts. Nach unseren Kriterien war der Bremsweg 1 Meter länger.

Trotzdem können wir sagen, dass Albea eines der sichersten Autos in dieser Klasse ist. Trotz der Billigkeit erhielten die Passagiere zwei Airbags und ABS.

Die Basis Albea wird Ihnen 2.330.000 Sitzplätze zurückgeben. Das ist ein bisschen für ein Auto, das in Ordnung ist. Und nichts sticht wirklich heraus (außer dem Preis).

Aber es ist der Preis dieses Autos, der wahrscheinlich die meisten Käufer anziehen wird. Für weniger als zweieinhalb Millionen bekommt man eine anständige Limousine, außerdem hat sie einen ziemlich großen Kofferraum. Komfort, der die Sportlichkeit bei weitem übertrifft, sollte nicht zu kurz kommen (wenn man darüber nachdenkt, ist dies bei diesem Auto nicht der Fall). Schließlich zeigt die Abwägung, wann das gesparte Geld für ein neues Auto verwendet wird, dass Albea für nur 35.000 SIT im Monat Ihnen gehören kann.

Wir haben eine solche ungefähre Berechnung erhalten, unter der Annahme, dass der wahrscheinliche Käufer eines solchen Autos eine Anzahlung von 1 Million leisten wird, und der Rest - auf Kredit für 4 Jahre. Dies ist zumindest ein bedingt akzeptabler Betrag für eine Person mit einem monatlichen Mindestlohn.

Petr Kavchich

Foto: Ales Pavletić.

Fiat Albea 1.2 16V

Grunddaten

Der Umsatz:	Avto Triglav doo
Preis des Basismodells:	9.722,92 €
Kosten des Testmodells:	10.891,34 €
Leistung:	59kW (80 Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h):	15,2 mit
Höchstgeschwindigkeit:	160 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus:	9,0l/100km
Garantie:	Allgemeine Garantie 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung, 8 Jahre Garantie, 1 Jahr Garantie für Mobilgeräte FLAR SOS
Ölwechsel alle	20.000 km
Systematische Überprüfung	20.000 km

Kosten (bis 100.000 km oder fünf Jahre)

Regelmäßige Dienstleistungen, Arbeiten, Materialien:	218,95 €
Kraftstoff:	8.277,42 €
Reifen (1)	408,95 €
Wertverlust (innerhalb von 5 Jahren):	6.259,39 €
Versicherungspflicht:	2.086,46 €
CASCO-VERSICHERUNG (+ B, K), AO, AO +	1.460,52 (
Berechnen Sie die Kosten der Autoversicherung
Aufkaufen	€ 19.040,64 0,19 (Kosten pro km: XNUMX €)

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Benziner - vorne quer eingebaut - Bohrung und Hub 70,8 × 78,9 mm - Hubraum 1242 cm3 - Verdichtungsverhältnis 10,6:1 - Höchstleistung 59 kW (80 PS) s.) an 5000 U / min - durchschnittliche Kolbengeschwindigkeit bei maximaler Leistung 13,2 m / s - spezifische Leistung 47,5 kW / l (64,6 PS / l) - maximales Drehmoment 114 Nm bei 4000 U / min - 2 Nockenwellen im Kopf) - 4 Ventile pro Zylinder - Multipoint Kraftstoffeinspritzung.
Energieübertragung:	Vorderradmotorantriebe - 5-Gang-Schaltgetriebe - Übersetzung I. 3,909 2,238; II. 1,520 Stunden; III. 1,156 Stunden; IV. 0,946 Stunden; V. 3,909; hinten 4,067 – 5 Differential – Felgen 14J × 175 – Reifen 70/14 R 1,81, Rollbereich 1000 m – Geschwindigkeit im 28,2-Gang bei XNUMX U / min km / h.
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 162 km/h – Beschleunigung 0-100 km/h in 13,5 s – Kraftstoffverbrauch (ECE) 9,4 / 5,7 / 7,0 l / 100 km
Transport und Aufhängung:	Limousine - 4 Türen, 5 Sitze - selbsttragende Karosserie - vordere Einzelfederung, Federbeine, dreieckige Querträger, Stabilisator - hintere Achswelle, Längsführungen, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Stabilisator - vordere Scheibenbremsen (Zwangskühlung), hintere mechanische Handbremse an den Hinterrädern (Hebel zwischen den Sitzen) - Zahnstangenlenkrad, Servolenkung, 3,1 Umdrehungen zwischen den Extrempunkten.
Masse:	Fahrzeug leer 1115 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1620 kg - zulässiges Anhängegewicht mit Bremse 1000 kg, ohne Bremse 400 kg - zulässige Dachlast 50 kg.
Außenmaße:	Fahrzeugbreite 1703 mm - Spurweite vorne 1415 mm - Spurweite hinten 1380 mm - Bodenfreiheit 9,8 m.
Innenmaße:	Breite vorne 1410 mm, hinten 1440 mm - Sitzlänge vorne 510 mm, Sitz hinten 480 mm - Lenkerdurchmesser 380 mm - Kraftstofftank 48 l.
Kasten:	Kofferraumvolumen gemessen mit AM-Standardset von 5 Samsonite-Koffer (insgesamt 278,5 L): 1 Rucksack, Flugzeug, 2 Koffer 68,5 L

Unsere Maße

T = 20 °C / p = 1015 mbar / rel. Besitzer: 55% / Reifen: Goodyear GT2 / Anzeige: 1273 km
Beschleunigung 0-100km:	15,2er-Jahre
402m von der Stadt:	19,5 Jahre ( 113km/h)
1000m von der Stadt:	36,3 Jahre ( 140km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	16,3er-Jahre
Flexibilität 80-120km/h:	31,9er-Jahre
Höchstgeschwindigkeit:	160km/h (V.)
Mindestverbrauch:	7,4l/100km
Maximaler Verbrauch:	10,5l/100km
Testverbrauch:	9,0 l/100km
Bremsweg bei 130 km/h:	72,6m
Bremsweg bei 100 km/h:	43,2m
AM-Tabelle:	42m
Geräusch bei 50 km/h im 3. Gang	60dB
Geräusch bei 50 km/h im 4. Gang	58dB
Geräusch bei 50 km/h im 5. Gang	57dB
Geräusch bei 90 km/h im 3. Gang	66dB
Geräusch bei 90 km/h im 4. Gang	64dB
Geräusch bei 90 km/h im 5. Gang	63dB
Geräusch bei 130 km/h im 4. Gang	70dB
Geräusch bei 130 km/h im 5. Gang	69dB
Testfehler:	einwandfrei

Gesamtbewertung (262/420)

• Fiat Albea ist eine gute Antwort auf Druck aus Korea, Dacia Logan und Renault Thalia. Vielleicht war Fiat etwas spät dran
  
  
  aber Sie wissen, was sie sagen: Es ist nie zu spät! Nach dem, wozu das Auto in der Lage ist, können wir sagen, dass es unter seinen Konkurrenten an erster Stelle steht.

• Außen (12/15)

  Die Verarbeitungsqualität übertrumpft das etwas langweilige Design.

• Innenraum (101/140)

  Geräumigkeit, Komfort und ein großer Kofferraum sind die Stärken von Albea.

• Motor, Getriebe (25
  
  
  / 40)

  Der Motor mit seinen 80 PS würde noch für dieses Auto geeignet sein, aber das Getriebe hat uns deswegen enttäuscht.
  
  
  Ungenauigkeiten und Langsamkeit.

• Fahrleistung (52
  
  
  / 95)

  Komfort ist ein wesentlicher Bestandteil der Fahrleistung. Gewöhne dich ans Flirten.

• Leistung (17/35)

  Das Auto zeigt nicht mehr als Durchschnitt, aber mehr haben wir uns auch nicht erwartet.

• Sicherheit (33/45)

  Serienmäßige Airbags für Fahrer und Beifahrer sprechen für die Sicherheit, ABS ist gegen Aufpreis erhältlich.

• Wirtschaft

  Dies ist ein Auto für diejenigen, die nicht ihr ganzes Vermögen ausgeben wollen. Es ist erschwinglich und wird wahrscheinlich gut halten
  
  
  Der Preis entspricht dem eines Gebrauchtwagens.

Wir loben und tadeln

Preis

Klimaanlage

Komfort

großer Kofferraum

offener Raum

Motor

Übertragung

Spritverbrauch

Chassis ist zu weich

Form