Fiat 500 1.2 8V Wartezimmer

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Grunddaten
Kosten (pro Jahr)
Техническая информация
Unsere Maße

Das Rezept ist einfach: Ein Auto, das mit seinem Namen und seiner Form, seiner Technik und seinen Fahrleistungen nostalgische Gefühle auslöst, gehört sicherlich in die Gegenwart. Bei solchen Fahrzeugen ist jedoch das Exterieur- und Interieurdesign noch wichtiger.

Der Fiat 500 hat dieses Rezept bereits bei seiner Markteinführung perfekt abgestimmt, daher ist es natürlich vollkommen verständlich, dass die Designer und Ingenieure nicht zu viel Risiko eingegangen sind und die Komponenten gewechselt haben, obwohl sie während des Umbaus etwa 1.900 Klein- und Großteile verändert haben . Die Form blieb zum Beispiel weitgehend gleich, aber es gelang ihnen dennoch, die Spezifikationen zu aktualisieren (auch mit dem Hinzufügen von LED-Tagfahrlicht und Xenon-Scheinwerfern). Gleiches gilt für das Heck, auch hier fallen die neuen LED-Leuchten auf.

Aber ein nettes Feature ist nur die Hälfte (oder sogar noch weniger) der Arbeit, wenn es darum geht, Kunden zu konvertieren. Im Inneren machte der Fiat 500 seinen größten Schritt nach vorne. Noch einmal: Die Grundschritte blieben gleich, aber zum Glück wussten die Leute von Fiat, dass das Auto hauptsächlich (oder auch) an eine jüngere Generation von "Smartphones" verkauft wurde, für die analoge Retro-Meter nicht sehr attraktiv sind. Daher ist es sehr begrüßenswert, dass ein solcher Fiat 500 (Option) digitale, perfekt gestaltete und transparente Anzeigen hat. Wie gut, dass er das neue Unterhaltungs- und Informationssystem Uconnect 2 bekommen hat, das sich auch mit den jetzt so wichtigen sozialen Netzwerken verbinden kann. Das Ding funktioniert gut und gefällt dem Auge.

Die Technik wurde (insbesondere bei den Motoren) der Umwelt zuliebe verbessert, aber die 1,2-Liter-Benzinmühle mit 69 PS gilt als leistungsstark genug, um den Charakter des Autos nicht zu beeinträchtigen, und als einigermaßen sparsam. den Fahrer interessiert es nicht, warum ein Kleinwagen viel Sprit verbraucht. Ein kleiner 0,9-Liter-Turbo-Benziner wäre die bessere Wahl (auch in der schwächeren 89-PS-Version), aber leider wird man unnötig in der Preisliste danach suchen.

Foto von ушан Лукич: Саша Капетанович

Fiat 500 1.2 8V Lounge

Grunddaten

Preis des Basismodells:	10.990 €
Kosten des Testmodells:	11.990 €
Leistung:	51kW (69 Kilometer)

Kosten (pro Jahr)

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Benziner - Hubraum 1.242 cm3 - maximale Leistung 51 kW (69 PS) bei 5.500 U/min - maximales Drehmoment 102 Nm bei 3.000 U/min.
Energieübertragung:	Frontantriebsmotor - 5-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport).
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 230 km/h – 0-100 km/h Beschleunigung 6,8 s – Durchschnittsverbrauch im kombinierten Zyklus (ECE) 7,5 l/100 km, CO2-Emissionen 174 g/km.
Masse:	Leerfahrzeug 940 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.350 kg.
Außenmaße:	Länge 3.571 mm – Breite 1.627 mm – Höhe 1.488 mm – Radstand 2.300 mm – Kofferraum 185–610 35 l – Kraftstofftank XNUMX l.

Unsere Maße

Messbedingungen: T = 2 °C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / Tachostand: 1.933 km
Beschleunigung 0-100km:	17,0er-Jahre
402m von der Stadt:	20,6 Jahre ( 111km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	16,6er-Jahre (IV)
Flexibilität 80-120km/h:	28,3er-Jahre (V)
Testverbrauch:	7,2 l/100km
Kraftstoffverbrauch nach Standardschema:	5,4 l / 100km
Bremsweg bei 100 km/h:	39,9m
AM-Tabelle:	40m
Geräusch bei 90 km/h im 6. Gang	61dB