Probefahrt Nissan Qashqai und X-Trail
 

Für die Fähre nach Island stehen alle Arten von Campern, vorbereiteten SUVs und Liftbussen an. Wir kamen in gewöhnlichen Überkreuzungen an den Enden der Erde an - Nissan Qashqai и X-Trail

Die angeschlagene Niva verlässt Island nicht mit einem Schild, sondern auf einem Schild. Das heißt, auf einem Abschleppwagen. Ein älteres Ehepaar aus Deutschland fragt sich, wie es das Auto jetzt in den Darm der Fähre schieben soll. In der Warteschlange - alle Arten von Campern, vorbereiteten SUVs und angehobenen Bussen. Wir kamen in den üblichen Crossovers Nissan Qashqai und X-Trail an und sind nach ein paar tausend Kilometern Abenteuer noch in Bewegung.

Island ist eher kein Land des Eises, wie es der unzufriedene und gefrorene Entdecker nannte, sondern ein Land der Landschaften. Im Sommer ist es hier warm genug, egal was sie über das wechselhafte Wetter sagen, und malerisch. Mars-Lavafelder mit Rohren von geothermischen Stationen weichen der felsigen Wüste. Es sieht aus wie die Kola-Halbinsel und hat sogar eine eigene Teriberka - die Stadt Dyupivogur mit Skeletten von Walen, rostigen Hangars und an Land gezogenen Schiffen. Sicher nicht so deprimiert und verlassen. Es folgt der bergige Altai - das Grün der Berge und Felder, als würde er von Studio-Scheinwerfern beleuchtet und in Photoshop verarbeitet.

Geysire, die ständig schweben, nur alle paar Minuten gurgeln oder eine hohe Säule herauswerfen; die Wasserfälle sind schmal, die Wasserfälle sind breit; und natürlich Vulkane, von denen der berühmteste der Schurke Eyjafjallajekudl ist, der den Flugverkehr in Europa störte. Auch hier gibt es Eis - in der Lagune von Jokulsarlon gibt es blaue, graue und schwarze Blöcke, die sich vom Gletscher gelöst haben.

 
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Es ist nicht überraschend, dass Island zu einem Set für viele Filme geworden ist, und hierher zu kommen ist wie in einem von ihnen zu sein. Ohne das Risiko, von einem Außerirdischen gefressen zu werden, von einem imperialen Sturmtruppler aus einem Blaster geschossen zu werden oder in die Mühlsteine ​​von Game of Thrones zu geraten.

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Die isländischen Sagen scheinen von George Martin geschrieben worden zu sein. Hier ist ein gewisser Heskuld, den der Leser gerade getroffen hat, der in der einen Hand einen Korb mit Getreide und in der anderen ein Schwert nimmt. Er betritt ein abgesichertes Feld und beginnt zu säen. Natürlich greifen ihn Feinde an und töten ihn in den besten Traditionen von "Game of Thrones". Das von Heskuld abgeworfene Schwert liegt wahrscheinlich immer noch an derselben Stelle, nur verrostet und ging in den Boden. Und es wird wahrscheinlich von einem Touristen oder Jäger gefunden. Auf jeden Fall habe ich selbst ein rostiges Stück Eisen mit der Spitze meines Stiefels eingehakt.

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Island wurde von den Norwegern besiedelt, die vor König Harald dem Zottel flüchteten - er beschloss, sich nicht die Haare schneiden zu lassen, bis er die Macht vertikal gestärkt hatte. Und als sie am Ort ankamen, begannen sie zu streiten: Ahnen-Sagen erwähnen dreihundert Racheakte. Seitdem haben sich die Isländer beruhigt, jetzt haben sie nicht einmal ihre eigene Armee, aber sie haben eine hartnäckige und harte Haltung bewahrt. Dann arrangieren sie einen knisternden Krieg mit britischen Fischern und beschließen plötzlich, der Europäischen Union nicht beizutreten. Dann planen sie, den Touristenstrom zu begrenzen, der jährlich eine Million Menschen überschritten hat - eine ernste Zahl, da in Island etwas mehr als 300 Menschen leben.

 
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Sie sprechen auch hartnäckig eine alte Sprache, die nur wenige Menschen verstehen, einschließlich ihrer skandinavischen Nachbarn. Erinnerst du dich an Eyjafjallajökull? Und dann gibt es Hraunfossar, Kirkjubayarkleistur und Seydisfjordur. Welcher von ihnen ist ein Vulkan, welcher ein Gletscher und welche Stadt ist unmöglich zu merken. Und es ist schwer zu lesen - Isländisch hat viele zusätzliche Buchstaben.

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Das Land hat sogar ein spezielles Komitee, das in strikter Übereinstimmung mit dem isländischen Geschmack Bezeichnungen für neue Phänomene ausarbeitet. Kino ist buchstäblich "sich schnell bewegende Bilder", Elektrizität ist "bernsteinfarbene" Kraft. Sie könnten denken, dass das Auto als "Wikingerwagen" übersetzt werden sollte, aber hier heißt es einfacher - Rechnung.

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Der Markt für Neuwagen ist winzig - im letzten Rekordjahr wurden etwas mehr als zwanzigtausend verkauft. Darüber hinaus fiel die Hälfte auf verschiedene Vermietungsbüros. Voraus ToyotaDer kleine Yaris und der riesige Land Cruiser Prado sind gleichermaßen beliebt. Nissan steht nicht an erster Stelle, konnte aber auch hier den Absatz steigern.

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Der größte Teil Islands wird von Frequenzweichen und SUVs angetrieben. Es gibt oft fantastische "Moon Rover" - ein Produkt der lokalen Abstimmung - riesige aufgeblasene Räder unter Bogenverlängerungen von der Größe eines kleinen Flugzeugflügels. Je höher die Karosserie und je mehr Räder, desto besser. Einige Mondrover - es gibt keinen anderen Namen dafür - ziehen auch einen großbeinigen Anhänger mit. Arctic Trucks hat sich für solche Umbauten einen Namen gemacht. Sogar Touristenbusse haben Allradantrieb und mehr Freiraum. Ein solches Arsenal wird im Winter benötigt und auf Pässen arbeiten viele SUVs nur als "Bergtaxi".

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Aus einem anderen Grund lohnt es sich nicht, im Sommer und Herbst mit einem erhöhten SUV nach Island zu fahren. Die Asphaltstraßen hier sind eng, aber mit ausgezeichneter Abdeckung und bizarren Kurven. Straßenbauer machen sich nicht die Mühe, Tunnel und Brücken zu bauen, daher windet sich der Highway 1 am Rand der Insel entlang. Es geht am Fuße der Berge entlang, biegt um längliche Seen, erstreckt sich entlang der Küste. Die Geldstrafen für die Geschwindigkeitsüberschreitung sind schwerwiegend, aber das Polizeiauto wurde nur einmal gefasst. Und im Prinzip sind Autos hier nicht oft zu finden.

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Eine einsame Straße mit Höhen und Tiefen ist ein Vergnügen, das in Island nicht zu erwarten ist. Supercar-Besitzer besuchen die Insel selten. Ein Crossover wie der Nissan Qashqai oder der X-Trail ist jedoch eine Kompromissoption. Sie kommen auf Asphalt gut zurecht und können auf einer unbefestigten Straße zu den meisten isländischen Schönheiten fahren und durch malerische Furten fahren. Darüber hinaus ist die Federung der russischen Versionen im Modus "Mehr Geschwindigkeit - weniger Löcher" komfortabel. Du gehst langsamer - der Kamm überträgt einen unerträglichen Juckreiz auf den Körper.

 
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Oft langsamer fahren. Erstens gibt es ab und zu auf der Straße Placer aus scharfen Steinen, die den Reifen leicht zerreißen können. Zweitens, um auf dem roten Ixtrail ein wenig hinter dem Anführer zurückzubleiben: Eine Wolke aus undurchdringlichem grauem Staub erstreckt sich hinter ihm, und der Rest der Besatzungen sieht tatsächlich nichts als ihn.

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Der gemietete X-Trail in Rot (so etwas gibt es in der russischen Farbpalette nicht) ist härter aufgebaut, aber für Island hat er einen ernsthaften Vorteil - einen Dieselmotor. Ein Liter Benzin kostet hier 110 Rubel, und Dieselkraftstoff kostet die Hälfte. Daher ist es auf Isländisch besonders schick, einen großen amerikanischen SUV oder einen Hemi-Pickup zu fahren.

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Mit einem Dieselauto konnte man nicht viel sparen - eine wöchentliche Anmietung eines Crossover der X-Trail-Klasse kostete mehr als hunderttausend Rubel. Island ist nicht nur schön, sondern auch teuer. Die Reise alleine ist nicht schnell und nicht nah - 2600 km durch Warschau und Berlin zu den dänischen Hirsthals und dann noch zwei Tage mit der Fähre.

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Probefahrt Nissan Qashqai und X-Trail

Selbst für "Kashkai", das als urbaneres Auto positioniert ist, erwies sich ein Spaziergang in Island auf jeden Fall als einfach. Der Unterschied im Verbrauch von Autos war minimal - der X-Trail verbrauchte 10-11 Liter pro 100 km, der Qashqai hatte auch ein CVT, aber gepaart mit einem kleineren Motor - einen Liter weniger. Das isländische Gelände ist nicht beängstigend für die an die russischen Verhältnisse angepassten Aufhängungen.

TypCrossoverCrossover
Abmessungen:

Länge / Breite / Höhe, mm
4377/1837/15954640/1820/1715
Radstand, mm26462705
Bodenfreiheit, mm200210
Kofferraumvolumen, l430-1585497-1585
Leergewicht, kg1480 / 15311659 / 1701
Brutto-Fahrzeuggewicht, kg19972070
MotortypBenzin Saugmotor, 4-ZylinderBenzin Saugmotor, 4-Zylinder
Arbeitsvolumen, Kubikmeter cm19972488
Max. Leistung, h.p.

(bei U / min)
144 / 6000171 / 6000
Max. cool. Moment, Nm

(bei U / min)
200 / 4400233 / 4000
Antriebstyp, GetriebeVoll, VariatorVoll, Variator
Max. Geschwindigkeit km / h182190
Beschleunigung von 0 auf 100 km / h, s10,510,5
Kraftstoffverbrauch, l / 100 km7,38,3
Preis ab, USD19 80023 300
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