EWB (Elektronische Keilbremse)

EWB ist eine Technologie von Siemens VDO, die auf einem Luftfahrtkonzept basiert. Die elektronische Bremse umgeht das klassische Hydrauliksystem komplett und wird stattdessen von schnellen Schrittmotoren angetrieben, die vom 12-Volt-Bordnetz des Fahrzeugs gespeist werden.

Jedes Rad hat ein eigenes Modul mit einer Steuereinheit. Wenn das Bremspedal niedergedrückt wird, werden die Schrittmotoren aktiviert, die die Bremsbelagplatte gegen die Bremsscheibe drücken und die obere Platte bewegen. Je mehr sich die Platte bewegt - zur Seite ausweicht, desto mehr drückt der Bremsbelag auf die Bremsscheibe. Je schneller sich das Rad dreht, desto mehr nimmt die Bremskraft auf die Scheibe zu. Somit benötigt EWB viel weniger Energie als bestehende hydraulische Systeme. Dieses System hat auch eine schnellere Reaktionszeit und arbeitet etwa ein Drittel schneller als herkömmliche Bremsen, sodass es nur 100 ms dauert, bis dieses System die volle Bremskraft erreicht, verglichen mit 170 ms bei einer herkömmlichen hydraulischen Bremse.