DETROIT General Motors wird der erste Autohersteller sein, der ein fast vollständig drahtloses Batteriemanagementsystem (wBMS) für die Produktion von Elektrofahrzeugen einsetzt. Dieses drahtlose System, das gemeinsam mit Analog Devices, Inc. entwickelt wurde, wird ein Schlüsselfaktor für die Fähigkeit von GM sein, viele verschiedene Arten von Elektrofahrzeugen mit einem gemeinsamen Satz von Batteriekomponenten anzutreiben.

Es wird erwartet, dass WBMS die Markteinführungszeit für Ultium-Elektrofahrzeuge von GM verkürzt, da es nicht lange dauert, bestimmte Kommunikationssysteme zu entwerfen oder komplexe Schaltpläne für jedes neue Fahrzeug neu zu entwerfen. Stattdessen trägt wBMS dazu bei, die Skalierbarkeit von Ultium-Batterien für die künftige Produktpalette von GM zu gewährleisten, die eine Vielzahl von Fahrzeugmarken und -segmenten umfasst, von schweren Lastkraftwagen bis hin zu Hochleistungsfahrzeugen.

Ähnlich wie bei GM Ultium-Akkus, die flexibel genug sind, um im Laufe der Zeit neue Chemikalien aufzunehmen, wenn sich die Technologie ändert, kann die Grundstruktur von wBMS leicht neue Funktionen erhalten, sobald Software verfügbar wird. Mit fortschrittlichen drahtlosen Updates, die von der brandneuen GM Vehicle Intelligence-Plattform bereitgestellt werden, kann das System im Laufe der Zeit sogar mit neuen Softwarefunktionen durch Smartphone-ähnliche Updates aktualisiert werden.

"Skalierbarkeit und reduzierte Komplexität sind ein Kernthema unserer Ultium-Batterien. Das drahtlose Batteriemanagement ist entscheidend für diese erstaunliche Flexibilität", sagte Kent Helfrich, GMs Executive Director für globale Elektrifizierungs- und Batteriesysteme. "Das drahtlose System ist der Inbegriff der Konfigurierbarkeit von Ultium und sollte GM dabei helfen, rentable Elektrofahrzeuge zu entwickeln."

WBMS wird GM-Elektrofahrzeugen dabei helfen, die Chemie einzelner Batteriezellengruppen für eine optimale Leistung auszugleichen. Es kann auch Echtzeit-Batteriezustandsprüfungen durchführen und das Netzwerk von Modulen und Sensoren nach Bedarf neu ausrichten - dies trägt dazu bei, den Batteriezustand während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten.

Durch die Reduzierung der Anzahl der Kabel in Batterien um bis zu 90 Prozent kann das drahtlose System dazu beitragen, die Ladereichweite zu erweitern, indem Fahrzeuge im Allgemeinen leichter gemacht und mehr Platz für mehr Batterien geschaffen werden. Der Platz und die Flexibilität, die durch diese Reduzierung der Anzahl der Drähte entstehen, ermöglichen nicht nur ein saubereres Design, sondern machen es auch einfacher und effizienter, die Batterien nach Bedarf umzustrukturieren und die Zuverlässigkeit der Herstellungsprozesse zu verbessern.

Dieses drahtlose System bietet auch eine einzigartige Wiederverwendung von Batterien in sekundären Anwendungen, einfacher als herkömmliche drahtgebundene Überwachungssysteme. Wenn die Kapazität von drahtlosen Batterien so weit reduziert wird, dass sie nicht mehr ideal für eine optimale Fahrzeugleistung sind, aber dennoch als stabile Stromversorgungen fungieren, können sie mit anderen drahtlosen Batterien kombiniert werden, um saubere Energieerzeuger zu erzeugen. Dies kann ohne Neugestaltung oder Überarbeitung des Batteriemanagementsystems erfolgen, das traditionell für den sekundären Gebrauch erforderlich ist.

Das drahtlose Batteriemanagementsystem von GM ist durch Cybersicherheitsmaßnahmen geschützt, die die brandneue elektrische Architektur oder die Vehicle Intelligence Platform des Unternehmens unterstützen. Die DNA dieses Systems umfasst Sicherheitsfunktionen auf Hardware- und Softwareebene, einschließlich drahtloser Sicherheit.

"General Motors ebnet den Weg für eine vollelektrische Zukunft, und Analog Devices ist stolz darauf, mit diesem angesehenen Marktführer in der Automobilindustrie bei Elektrofahrzeugen der nächsten Generation zusammenzuarbeiten", sagte Greg Henderson, Senior Vice President von Analog Devices, Inc. , Kommunikation, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung. "Unsere Zusammenarbeit zielt darauf ab, den Übergang zu Elektrofahrzeugen und eine nachhaltige Zukunft zu beschleunigen."

Ein drahtloses Batterieüberwachungssystem ist Standard bei allen geplanten GM-Fahrzeugen, die mit Ultium-Batterien betrieben werden.

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