Probefahrt Elektro Renault Fluence ZE
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Beschreibung
Renault Fluence ZE - Grüne Familienlimousine - Das dritte Auto (nach mir), das wir gefahren sind, ist dies. Der Renault Electric basiert auf einer traditionellen und von Natur aus Limousinenversion. Es hat eine Länge von 3 m, Platz für fünf Passagiere mit Gepäck (Kofferraum 4,75 l) und eine sorgfältige Verarbeitungsqualität.
Nur in unserem Fall befindet sich unter der Motorhaube ein 300 PS starker Elektromotor. und ein Drehmoment von 95 Nm, was eine Höchstgeschwindigkeit von 226 km / h und eine Reichweite von 135 km bietet. Der Lithium-Ionen-Akku (zwischen Rücksitz und Kofferraum) wird von zu Hause aus aufgeladen und benötigt 160 Stunden.
In Zukunft wird es möglich sein, entladene Batterien innerhalb von 8 Minuten an speziellen Stationen im Straßennetz durch geladene zu ersetzen (siehe Video unten).
Fahren eines Renault Fluence ZE
Fahren Der Fluence ZE ist das beste der drei Elektromodelle, die wir in Paris gefahren sind. Das Gefühl, das es ausstrahlt, ist das eines guten kleinen bis mittelgroßen Familienautos. Seine Federung absorbiert auf magische Weise Unebenheiten und Schlaglöcher für eine hervorragende Fahrqualität, die in Kombination mit der Abwesenheit von Motorgeräuschen zu einer sehr komfortablen Fahrt beiträgt.
Der Elektromotor ist reich an Leistung. Sie drücken leicht auf das Gaspedal, und Fluence rast mit großer Geschwindigkeit vorwärts, und die Bremsen funktionieren dementsprechend gut. Im Getriebe ist es sehr einfach zu bedienen, da es nur einen Gang für den Vorwärtsgang und eine Option für den Rückwärtsgang hat, bei dem sich der Elektromotor einfach auf den Kopf dreht.
Ab 21.500 € in Frankreich
Ab 21.500 Euro in Frankreich fördert Renault seinen Preis als einen der Vorteile des Fluence ZE, der dem Preis eines Fluence-Dieselmotors in Frankreich entspricht (rund 5.000 bis 79 Euro, einschließlich eines staatlichen Zuschusses von rund 2011 Euro um 21.300). In diesem Preis ist jedoch der Akku nicht enthalten, für den eine monatliche Gebühr erhoben wird (ca. 26.000 €).
Dies bedeutet, dass die monatlichen Miet- und Ladekosten der Batterie kleiner oder gleich den Kraftstoffkosten des entsprechenden Benzin- oder Diesel-Fluence sein müssen, um letztendlich dem ZE-Markt zu nützen.
Fluence ZE wird ab Mitte des Jahres 7 in Europa zu Preisen von 2010 2011 bis 16 2.000 Euro auf dem Markt erhältlich sein, abhängig von den in den einzelnen Ländern geltenden Boni. Als erste kleine mittelgroße elektrische Limousine auf dem Markt richtet sich der Fluence ZE an Einzelpersonen und Unternehmen, die nach High-End-Fahrzeugen suchen und dabei sparsam und umweltfreundlich sind.
Von Juli bis Ende Februar wird die Wanderausstellung von Renault europäische Länder besuchen, um mehr Menschen die Möglichkeit zu geben, sowohl den Fluence ZE als auch sein anderes elektrisches Modell zu nutzen. Im 22-Jahr erwarten wir von Renault und einem Elektroauto, das rund XNUMX Euro kosten wird, und früher, am Ende des XNUMX-Jahres, werden die Franzosen ein Zweisitzerauto herausbringen.
Sehen Sie sich das Video der Fahrt mit dem Renault Fluence ZE an:
