Dieselmotor im Winter, Betrieb und Start
Maschinenbetrieb

Dieselmotor im Winter, Betrieb und Start

Heute ist die Anzahl der Dieselmotoren ungefähr gleich der Anzahl der Benzinmotoren. Und das kommt nicht von ungefähr, denn Dieselmotoren sind von Natur aus sparsamer, was sich bei der Autowahl positiv bemerkbar macht. Der Betrieb eines Dieselmotors ist in Ordnung, aber nur für Sommerwetter. Wenn der Winter kommt, dann treten Schwierigkeiten auf. Schon der Motor überlebt, wie sie sagen, und versucht, die Launen der Natur zu bekämpfen. Für einen effizienten und langfristigen Betrieb eines Motors an einem Dieselmotor ist besondere Sorgfalt und Aufmerksamkeit erforderlich, auf die im Folgenden eingegangen wird.

Dieselmotor im Winter, Betrieb und Start

Merkmale des Betriebs eines Dieselmotors im Winter

Dieselmotor im Winter starten

Das größte Problem bei der Verwendung eines Motors ist das Starten. Bei niedrigen Temperaturen verdickt sich das Öl, seine Dichte wird höher, daher wird beim Starten des Motors mehr Energie aus der Batterie benötigt. Bei Benzinmotoren kann dieses Problem immer noch auftreten, jedoch nicht bei einem Dieselmotor.

Winterdieselkraftstoff

Es gibt noch ein Problem. Sie müssen ein spezielles ausfüllen Winterdiesel. Bereits bei einer Temperatur von 5 Grad ist es notwendig, Sommerbrennstoff auf Winterbrennstoff umzustellen. Und wenn die Temperatur unter -25 Grad liegt, wird eine andere Art von Winterkraftstoff benötigt - Arktis. Einige Autobesitzer versuchen Geld zu sparen und tanken statt Winterkraftstoff den billigeren Sommerkraftstoff. Auf diese Weise wird jedoch nur beim Kauf gespart, es fallen jedoch Kosten für weitere Motorreparaturen an.

Es gibt einige Tricks, um Motor im Winter starten... Damit das Öl nicht eindickt, können Sie beispielsweise einfach ein kleines Glas Benzin dazugeben. Dann wird das Öl dünner und der Motor startet viel leichter. Es ist auch notwendig, ständig zu überwachen, dass die Batterie vollständig geladen ist, damit es zum Starten des Motors ausreicht. Fahren Sie kein Auto mit entladener Batterie.

Dieselmotor im Winter, Betrieb und Start

Niedertemperatur-Dieselkraftstoff-Additive

Wenn es draußen weniger als -25 Grad hat, was in unserem Land jedes Jahr passiert, ist es am besten, das Auto aufzugeben und auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen. Ist dies nicht möglich, muss der Kraftstoff mit Kerosin verdünnt werden, um den Diesel zu verflüssigen.

Den Dieselmotor im Winter warmlaufen lassen

Wir dürfen das Aufwärmen des Autos nicht vergessen, auf diese Weise können Sie dem Dieselmotor ein langes Leben ersparen. Erlauben Sie auch kein Abschleppen oder den Drücker abfahren, sonst besteht die Gefahr, dass der Zahnriemen reißt und sich die Steuerzeiten verschieben.

Wenn also alle diese Tipps befolgt werden, können Sie dem Motor Ihres Autos erheblich helfen, den Winter zu überstehen.

Fragen und Antworten:

Wie starte ich einen Dieselmotor nach einer langen Leerlaufzeit? Glühkerzen erneuern (sie können mit der Zeit unbrauchbar werden), Kupplungspedal treten (der Anlasser kann die Kurbelwelle leichter durchdrehen), ggf. Zylinder entlüften (einmal Gaspedal treten).

Wie starte ich einen Dieselmotor bei Frost richtig? Licht (30 Sekunden) und Glühkerzen (12 Sekunden) einschalten. Dadurch werden Batterie und Brennräume erwärmt. Bei starkem Frost empfiehlt es sich, die Glühkerzen einige Male zu aktivieren.

Wie erleichtert man das Starten eines Dieselmotors? Da der Motor bei Frost stark abkühlt, erwärmt sich die Luft beim Start des Geräts möglicherweise nicht ausreichend. Daher wird empfohlen, die Zündung einige Male ein- / auszuschalten, damit nur die Glühkerzen funktionieren.

4 Kommentar

  • Fedor

    Und wie kann man feststellen, welche Art von Kraftstoff an einer Tankstelle eingefüllt wird: Winter oder Nicht-Winter? Schließlich gibt es einfach immer DT ...

  • TurboRennen

    Ein Dieselfahrzeug darf im Winter laut Betriebsanleitung nicht abgeschleppt werden.
    Wenn Sie sich eingraben, können Sie herausfinden, warum.
    1. Im Winter ist auf glatter Fahrbahn ein Durchrutschen der Räder des gezogenen Fahrzeugs nicht zu vermeiden.
    2. Wir berücksichtigen das gefrorene Öl im Motor, Kasten.
    Beim Abschleppen eines Dieselmotors, um die Kurbelwelle über das Getriebe anzukurbeln, ist ein Rucken also höchstwahrscheinlich nicht zu vermeiden. Und dies ist mit dem Durchrutschen des Zahnriemens oder sogar dem Brechen behaftet.

  • Arseni

    „Dürfen auch nicht abgeschleppt werden“
    Kann man im Winter kein Dieselauto abschleppen? Was hat das mit dem Motor zu tun?

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