Motor 2.0 HDI. Worauf sollten Sie bei der Wahl eines Autos mit diesem Antrieb achten?

Manche haben Angst vor dem französischen Turbodiesel. Dies liegt an unterschiedlichen Meinungen über die Ausfallrate einiger Einheiten. Die Wahrheit sieht jedoch manchmal anders aus, das beste Beispiel dafür ist der langlebige 2.0-HDI-Motor, der auch als erster das Common-Rail-System erhielt.

Motor 2.0 HDI. Start

Die erste Generation von Common-Rail-Einspritzmotoren debütierte 1998. Es war ein Achtventiler mit einer Leistung von 109 PS, der unter der Motorhaube eines Peugeot 406 platziert wurde. Ein Jahr später erschien eine schwächere Version mit 90 PS. Der Motor war eine technologische Weiterentwicklung des 1.9 TD-Motors, zunächst verwendete der Hersteller im neuen Design eine einzelne Nockenwelle, ein BOSCH-Einspritzsystem und einen Turbolader mit feststehender Schaufelgeometrie. Optional kann ein optionaler FAP-Filter bestellt werden.

Von Anfang an hat dieser Motor eine Reihe von Modifikationen erfahren und wurde Jahr für Jahr von immer mehr Käufern geschätzt. Im Jahr 2000 entwickelten die Ingenieure eine Version mit 109 Ventilen und 806 PS, die in Autos vom Typ MPV installiert wurde: Fiat Ulysse, Peugeot 2002 oder Lancia Zeta. Ein Jahr später wurden moderne Siemens-Einspritzsysteme eingeführt, und 140 wurde das Kraftstoffeinspritzsystem überarbeitet. 2008-PS-Variante debütierte 2009. Dies war jedoch nicht die stärkste Version dieses Motors, da 150 Serien mit 163 und XNUMX PS erschienen. Interessanterweise wurde der Motor nicht nur in PSA-Modelle eingebaut, sondern auch in Volvo-, Ford- und Suzuki-Fahrzeuge.

Motor 2.0 HDI. Auf welche Komponenten sollten Sie achten?

Die Wahrheit ist, dass der 2.0 HDI-Motor relativ zuverlässig ist. Mit zunehmender Laufleistung verschleißen Teile, die für moderne Turbodiesel typisch sind. Meistens fällt das Kraftstoffdruckventil im Einspritzsystem aus - in der Einspritzpumpe. Wenn es Probleme beim Starten des Autos gibt, der Motor unruhig läuft oder raucht, ist dies ein Zeichen dafür, dass dieses Ventil überprüft werden sollte.

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Charakteristische Schläge aus dem Antriebsbereich weisen meist auf den Ausfall des Riemenscheiben-Torsionsschwingungsdämpfers hin. Dieses Problem tritt regelmäßig bei der Achtventil-Version auf. Wenn wir feststellen, dass sich der Motor ungleichmäßig entwickelt, der Kraftstoffverbrauch höher ist und das Auto schwächer als sonst ist, ist dies ein Signal, dass Sie einen Blick auf den Durchflussmesser werfen sollten. Wenn es beschädigt ist, müssen wir es nur durch ein neues ersetzen. Ein Leistungsabfall kann auch die Folge eines defekten Turboladers sein. Eine beschädigte kann erhöhten Ölverbrauch und übermäßige Rauchentwicklung verursachen.

Mehr Rauch oder Startprobleme können auch zu einer Fehlfunktion des AGR-Ventils führen. Meistens ist es mechanisch mit Ruß verstopft, manchmal hilft eine Reinigung, aber leider endet die Reparatur meistens mit dem Austausch einer neuen Komponente. Ein weiterer Punkt auf der Fehlerliste ist das Zweimassenrad. Wenn wir Vibrationen beim Anfahren, Geräusche um das Getriebe und schwierige Gangwechsel spüren, hat das Zweimassenrad wahrscheinlich gerade funktioniert. Viele Mechaniker sagen, dass es am besten ist, die Doppelmasse zusammen mit der Kupplung zu wechseln, die Reparaturkosten werden natürlich höher sein, aber dadurch werden wir sicher sein, dass die Fehlfunktion nicht erneut auftritt.

Motor 2.0 HDI. Ungefähre Preise für Ersatzteile

• Hochdrucksensor der Pumpe (Peugeot 407) – 350 PLN
• Durchflussmesser (Peugeot 407 SW) – 299 PLN
• AGR-Ventil (Citroen C5) – 490 PLN
• Zweimassen-Radkupplungssatz (Peugeot Expert) – 1344 PLN
• Einspritzdüse (Fiat Scudo) – 995 PLN
• Thermostat (Citroen C4 Grand Picasso) - 158 PLN.
• Kraftstoff, Öl, Innenraum- und Luftfilter (Citroen C5 III Break) – 180 PLN
• Motoröl 5L (5W30) – 149 PLN.

Motor 2.0 HDI. Zusammenfassung

Der 2.0 HDI-Motor ist leise, sparsam und dynamisch. Wenn ein bestimmtes Fahrzeug regelmäßig gewartet wurde, nicht übermäßig beansprucht wurde und die Laufleistung auf einem akzeptablen Niveau liegt, sollten Sie sich für ein solches Auto interessieren. An Ersatzteilen herrscht kein Mangel, Spezialisten kennen diesen Motor gut, daher sollte es bei Reparaturen keine Probleme geben. 

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