Beweise, dass Staus uns langsam töten
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Beweise, dass Staus uns langsam töten

Ein Stau in einer riesigen Metropole kann jedem Autofahrer die Nerven brechen. Besonders wenn er den schlauen Mann beobachtet, der versucht, allen im Bus oder auf der Notspur zu entkommen, was die Überlastung weiter erhöht.

Aber auch Menschen mit perfekter Gelassenheit zahlen in einer solchen Situation einen hohen Preis, um im Verkehr zu sein. Zusätzlich zu den bekannten Auswirkungen schmutziger Luft wie Asthma und Hauterkrankungen werden jetzt mindestens drei weitere potenziell schädliche Auswirkungen hinzugefügt.

Auswirkungen von schmutziger Luft.

Mehrere unabhängige Studien in den letzten Jahren haben die gesundheitlichen Auswirkungen von Abgasen untersucht. Das angesehene medizinische Journal The Lancet fasste diese Studien zusammen.

Beweise, dass Staus uns langsam töten

Die Luft an Orten mit starker Verkehrsbelastung (Stau oder Toffee) enthält 14 bis 29 Mal mehr schädliche Partikel als im normalen Verkehr. Selbst wenn Sie in einem Auto mit dicht geschlossenen Fenstern und funktionierenden Filtern sitzen, sind Sie im Verkehr mindestens 40% verschmutzter Luft ausgesetzt. Der Grund dafür ist, dass bei Staus häufig Automotoren starten und stoppen, was zur Emission von mehr Schadstoffen führt als bei konstanter Geschwindigkeit. Und aufgrund der großen Überlastung der Fahrzeuge werden die Abgase weniger diffundiert.

Wie können Sie sich schützen?

Der einzig sichere Weg ist, Staus zu vermeiden. Dies ist natürlich äußerst schwierig umzusetzen, insbesondere für jemanden, der in einer großen Stadt lebt. Sie können den Schaden jedoch zumindest verringern, indem Sie die Klimaanlage des Fahrzeugs auf interne Umwälzung umstellen.

Beweise, dass Staus uns langsam töten

Experimente in Kalifornien und London haben gezeigt, dass Autofahrer an stark befahrenen Kreuzungen tatsächlich mehr Schadstoffen ausgesetzt sind als Fußgänger, die sie überqueren. Grund ist das Lüftungssystem, das Außenluft ansaugt und im Fahrgastraum konzentriert.

Durch die Einbeziehung der Rezirkulation wird die Menge der schädlichen Partikel um durchschnittlich 76% reduziert. Das einzige Problem ist, dass Sie nicht zu lange fahren können, da in einer versiegelten Kabine allmählich Sauerstoff ausgeht.

WHO-Daten

 Nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation ist weltweit etwa jeder achte Todesfall auf eine längere Exposition gegenüber Umgebungen mit hohem Abgas zurückzuführen (Daten veröffentlicht am die offizielle Seite der Organisation). Es ist seit langem bekannt, dass schmutzige Luft Asthma und Hautprobleme verursacht. In jüngster Zeit haben Wissenschaftler jedoch noch gefährlichere Auswirkungen festgestellt.

Beweise, dass Staus uns langsam töten

Ruß, der von Verbrennungsmotoren (insbesondere Dieselmotoren) und Autoreifen ausgestoßen wird, hat schwerwiegende Auswirkungen auf Bakterien, die die Atemwege angreifen, wie Staphylococcus aureus und Streptococcus pneumoniae. Dieses Element macht sie aggressiver und erhöht ihre Antibiotikaresistenz.

In Gebieten mit viel Ruß in der Luft sind Infektionskrankheiten des Bewegungsapparates schwerwiegender.

Washington University (Seattle)

Laut Ärzten Von der University of Washington in Seattle haben Substanzen in den Abgasen einen direkten Einfluss auf die Anreicherung von Cholesterin in den Wänden von Blutgefäßen. Dies führt zu Arteriosklerose und erhöht das Risiko eines Herzinfarkts erheblich.

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Kanadische Wissenschaftler

Kürzlich veröffentlichte eine Gruppe von Wissenschaftlern aus Kanada die Ergebnisse einer groß angelegten Studie. Dem Bericht zufolge steht verschmutzte Stadtluft in direktem Zusammenhang mit Demenz, einer Krankheit, die bisher nur mit Alter und erblichen Faktoren in Verbindung gebracht wurde. Daten wurden von der medizinischen Fachzeitschrift The Lancet veröffentlicht.

Das Team unter der Leitung von Dr. Hong Chen suchte nach Anzeichen für drei wichtige neurodegenerative Erkrankungen: Demenz, Parkinson und Multiple Sklerose. Die Studie umfasste 6,6 Millionen Menschen in Ontario und dann zwischen 11 und 2001 über 2012 Jahre.

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Bei Parkinson und Multipler Sklerose besteht kein Zusammenhang zwischen Lokalisation und Inzidenz. Bei Demenz erhöht die Nähe des Hauses zur Hauptverkehrsader die Risiken erheblich. Chens Team fand einen starken Zusammenhang zwischen der langfristigen Exposition gegenüber Stickstoffdioxid und Feinstaubpartikeln, die ebenfalls hauptsächlich von Dieselmotoren ausgestoßen werden, und der Wahrscheinlichkeit einer Demenz.

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