Dodge Journey 2008 Rückblick

Denn im Grunde hat es alles, was sich öffnet und schließt und viel davon.

Auf fast jeder freien Bodenfläche gibt es Aufbewahrungsboxen, die meisten mit herausnehmbaren und waschbaren Einsätzen, in denen Sie schmutzige Ausrüstung oder alles aufbewahren können, dem Sie Eis hinzufügen möchten. Das Handschuhfach ist zweigeteilt mit einer Kühlzone, um ein paar Dosen (oder sogar eine große Flasche Wein) kalt zu halten. Alle außer dem Fahrersitz lassen sich für mehr Stauraum umklappen, und der Beifahrersitz verfügt über eine praktische, in die Rückenlehne integrierte Hartschale.

Sekundärtüren öffnen sich um 90 Grad, um den Zugang von hinten und hinten für Personen und Ladung zu erleichtern.

Und wenn Sie sich für das optionale MyGIG-Audio-/Navigations-/Kommunikationssystem im Wert von 3250 US-Dollar entscheiden, das jetzt mit einer 30-GB-Festplatte ausgestattet ist, können Sie auch einen DVD-Player in der zweiten Reihe für 1500 US-Dollar erwerben, der sich vom Dach aus öffnen lässt.

Liegesitze in der zweiten und dritten Reihe, Theatersitze, von denen Kinder rundum sehen können, schmutzabweisende Polster und klappbare Seitenspiegel für einfacheres Einparken.

Plus, es gibt die Verlockung von netten Details wie beheizbaren Sitzen und Lederpolstern für die Top-of-the-Line-Version.

Und das alles im Stil eines SUV mit Dodge-Kühlergrill vorn? Es ist der Traum einer Fußball-Mama.

Und sein Hersteller hofft, dass etwa 100 von ihnen jeden Monat auftauchen, um einen der Ausstellungsräume abzuholen.

Dodge nennt es einen Crossover zwischen einem Pkw, einem SUV und einem Pkw.

Aber wird das nicht die Verkäufe von Chryslers Stallgefährten, dem Grand Voyager-Personentransporter, reduzieren?

Jerry Jenkins, Geschäftsführer von Chrysler Australia, glaubt das nicht.

„Grand Voyager ist der König aller People Mover. Dies ist für diejenigen, die am Besten interessiert sind, mit allem Schnickschnack und Komfort“, sagt Jenkins.

„Der Journey ist für einen aktiven Lebensstil, der Geräumigkeit, Flexibilität und Nützlichkeit in einem stilvollen und erschwinglichen Paket sucht.

„Nicht so viel Platz und Komfort wie die Voyager, aber nicht derselbe Preis.

„Emotional, tolle Optik und eine aufregend andere Marke. Auf der rationalen Seite großer Komfort, Nützlichkeit, Sicherheit usw. Sieht modern, modern aus und wird den Massenmarkt ansprechen.“

Übertragungen

Der Dodge Journey R/T ist mit einem Turbodiesel gepaart mit einem neuen Doppelkupplungs-Automatikgetriebe für 46,990 US-Dollar oder einem V6-Benziner in Kombination mit der zuvor im Avenger verwendeten Sechsgang-Automatik für 41,990 US-Dollar erhältlich, während der SXT nur mit einem erhältlich ist Benzinmotor kostet 36,990 US-Dollar.

Der 2.0-Liter-Turbodiesel entwickelt 103 kW Leistung und 310 Nm Drehmoment, sein Verbrauch beträgt 7.0 Liter auf 100 km.

Der 2.7 Liter V6 Benzinmotor entwickelt 136 kW Leistung und 256 Nm Drehmoment. Wenig überraschend verbraucht Benzin auf 100 km rund drei Liter mehr als Diesel.

Außen

Die Quad-Halogenscheinwerfer, die in Wagenfarbe lackierten Verkleidungen und der Kühlergrill betonen das muskulöse Design, das ein Markenzeichen von Dodge ist, obwohl es für den Journey abgeschwächt wurde.

Die abfallende Windschutzscheibe geht fließend in den Heckspoiler über und betont die Edelstahl-Dachreling und die drei großen Seitenfenster. Kurze vordere und hintere Überhänge, ausgeformte Radhäuser und halbglänzende B- und C-Säulen verleihen dem Fahrzeug ein sportliches Aussehen.

Sicherheit

Ein umfassendes Airbag-Paket beginnt die lange Liste der Sicherheitsfunktionen des Dodge Journey, darunter ABS, ESP, elektronische Wankminderung, Anhängerschlingerregelung, Reifendrucküberwachung, Traktionskontrolle und Bremsassistent.

Fahren

Das erste, was Ihnen am Innenraum des Journey auffallen wird, ist die Qualität der Oberflächen, die gegenüber einigen Vorgängermodellen enorme Verbesserungen darstellen. Der Kunststoff ist weich – sogar an manchen Stellen am Armaturenbrett – und fühlt sich rundherum fester an.

Und sobald Sie eine Reihe von Griffen entwickelt haben, können Sie die Sitze auf vielfältige Weise leicht anheben, absenken, klappen und verstauen.

Der Laderaum von 397 Litern steigt auf fast 1500, wenn alle Sitze umgeklappt sind, und es gibt viel Platz für Passagiere in der zweiten Reihe, obwohl die dritte Reihe zu nah am Boden liegt, um für lange Beine bequem zu sein.

Beide Motoren sind bereit genug, aber der V6 kämpft mit dem Gewicht des Journey von 1750 kg, wenn Sie die Hügel angreifen, und er wird wahrscheinlich das zusätzliche Gewicht spüren, wenn Sie vollgepackt sind.

Der Turbodiesel bietet ein besseres Ansprechverhalten, obwohl er im Leerlauf etwas laut sein kann.

Wenn Sie schnell abbiegen, gibt es ein bisschen Wanken der Karosserie, aber das allgemeine Straßenverhalten ist bei normalen Geschwindigkeiten für diesen Fahrzeugtyp ziemlich gut, und es saugt unebene bituminöse Oberflächen leicht auf, bis Sie auf das Gaspedal treten, was es unhandlich machen kann.

Die Lenkung war bei niedrigen Geschwindigkeiten überraschend leicht, schien jedoch am oberen Ende der Skala nicht genug Gewicht hinzuzufügen.

Aber es ging die meiste Zeit auf interessanten Landstraßen mit Höchstgeschwindigkeit. Und die meisten Fahrten werden städtisch sein, wo Funktionen wie eine leichtere Lenkung von Vorteil wären.

Käufer, die einen urbanen Familienkrieger zu einem guten Preis suchen, sollten zum Journey greifen.