Probefahrt UAZ Patriot
Kolumnist AvtoTachki Matt Donnelly traf fast zufällig auf UAZ Patriot. Wir boten ihm einen russischen SUV an, hofften nicht wirklich auf Erfolg, erhielten aber eine unerwartete Reaktion: „UAZ Patriot? D'avai!" Dies war das erste Wort auf Russisch, das wir seit fast sieben Jahren unserer Bekanntschaft von Matt hörten. Fast jeden Tag der Probefahrt teilte uns eine Person, die zu diesen Terminen tatsächlich nach einem Bentley-Test gefragt hatte, seine Eindrücke vom Auto mit und der Text wurde noch am selben Tag verschickt, an dem sein Fahrer das Auto in unsere Redaktion zurückbrachte. Unterwegs schickte uns Matt eine Nachricht: "Teile von UAZ begannen abzufallen, also habe ich sofort eine Notiz geschrieben, während ich diesen SUV immer noch mag."
Als ich an einem düsteren Montag den UAZ Patriot für den Test erhielt, war ich angenehm überrascht. Ja, es ist ein bisschen spartanisch in Bezug auf Ausrüstung und Ausstattung, aber es strahlt ein Gefühl von Standhaftigkeit und Selbstvertrauen aus und kann so ziemlich das Gleiche tun wie ein Land Rover Defender. Übrigens ist die UAZ-Fahrt wie beim Defender genauso schwierig: Der Komfort ist für jede moderne Limousine nicht akzeptabel. Der Patriot quietscht wie ein Piratenschiff und die Reifen sind auf jeder harten Oberfläche unglaublich laut.
Was definitiv nicht wie ein Land Rover ist, ist, dass am Donnerstagmorgen der Griff der vorderen rechten Tür abfiel, die Heckklappe sich nicht mehr öffnete und der Kunststoff um das Getriebe vom Metall abblätterte. Ich werde nicht einmal über Farbe sprechen, obwohl Farbe ... Die Laufleistung unseres Patrioten betrug ungefähr 2 km, aber alle lackierten Kunststoffteile haben bereits begonnen, sich abzuziehen.
Und trotzdem - ich lächelte weiter. Es ist ein sehr günstiges Auto (ab $ 9) und es macht viel Spaß, es zu fahren. Die anfänglichen Fehler zu beheben und darauf herumzuhacken ist Teil des Abenteuers, das diesen SUV zu etwas Besonderem macht. Das ist übrigens genau das, was Defender und Patriot gemeinsam haben und was man in einem Land Cruiser, einer Mercedes-Benz G-Klasse oder amerikanischen SUVs nie finden wird – Individualität. Und nun zu allem Punkt für Punkt.
Wie sieht er aus
Das Design des Autos ist sehr weise, obwohl es natürlich keine Schönheitskönigin werden wird. Ich kann jedoch durchaus verstehen, warum sich manche Menschen in ihn verlieben. Der Patriot hat zwei lächelnde Augenscheinwerfer und ein sehr einfaches Frontend-Design, das sofort deutlich macht, dass es sich um ein Auto ohne Ansprüche, aber mit Muskeln handelt. Dies ist übrigens wahrscheinlich die wichtigste und korrekteste Nachricht an potenzielle Käufer. Es ist ein hoher Ziegelstein, der sehr schwer aussieht, viel schwerer als sein Bruttogewicht von 2,7 Tonnen.
Die Version, die ich hatte - Patriot Unlimited - kommt mit sehr großen 18-Zoll-Rädern. Mit ihnen hat das Auto eine Höhe von mehr als zwei Metern, das sind etwa 60 mm mehr als die des größten Toyota Land Cruiser.
Der russische SUV hat eine riesige Bodenfreiheit, was natürlich von einem ernsthaften SUV zu erwarten war, aber überraschenderweise gibt es keine "Panzerung" am Boden. Das Kurbelgehäuse, das Getriebegehäuse und viele andere komplexe technische Teile - auf einen Blick. So sieht der Patriot in diesem großen grauen Körper so verletzlich aus wie ein Elefant in Stöckelschuhen. Darüber hinaus sorgt der fehlende Unterbodenschutz dafür, dass sich der Motorraum sehr schnell mit Schmutz füllt.
Endlich der letzte - der UAZ Patriot hat ein sehr langweiliges, winziges Auspuffrohr und riesige hintere Trommelbremsen. Ich denke, jeder ernsthafte Käufer wird sofort Radkappen auf die Räder setzen, um diesen prähistorischen Horror zu verdecken, und mindestens ein dekorativ glänzendes Auspuffrohr einbauen. Und dann bin ich sicher, dass Patriot richtig angezogen und bereit für jedes Abenteuer sein wird.
Wie attraktiv es ist
Diese UAZ ist definitiv ziemlich sexy. Dies ist ein raues, mutiges Tier, das wie etwas aussieht, das gezähmt werden muss und in der Lage ist, in den Kampf zu ziehen, um die Jungfrau von Ärger zu befreien. Und es scheint, dass dies ihm so leicht gegeben wird, als würde er den verlassensten und abgelegensten Ort zum Angeln oder Jagen finden.
Darüber hinaus bietet ein so großes Auto einem männlichen Fahrer viele Möglichkeiten, mit seiner Frau galant zu sein. Meiner unprofessionellen Meinung nach ist es unmöglich, in einem engen Rock an Bord eines Autos zu klettern. Frauen, Mädchen, Mütter - jeder braucht die Hand eines starken Mannes, auf den er sich stützen kann, um ein- oder auszusteigen.
Dieses Auto hat die schwersten Türen und den härtesten Verriegelungsmechanismus aller Autos, die ich je gesehen habe, ohne bei einem Unfall ernsthaft beschädigt zu werden. Ich bin sicher, dass die meisten Mädchen sie nicht öffnen können. Zumindest haben es nicht alle Männer in meinem Büro beim ersten Mal getan. Kurz gesagt, der Fahrer kann sicher sein, dass sein Bizeps immer in guter Verfassung ist, insbesondere wenn er unsportliche Passagiere mit sich führt.
Wie er fährt
Die Fahrposition und die Sicht sind ausgezeichnet. Sie sitzen hoch, umgeben von Glas, und gleichzeitig ist übrigens auch bei meiner Größe viel Freiraum über Ihrem Kopf. Geräumigkeit ist schön, aber es gibt auch Nachteile. Der Windwiderstand zum Beispiel ist ein ernsthaftes Hindernis für die Fortbewegung. Und natürlich kann die extrem hohe Sitzposition bei den seltenen Überholmanövern für die ein oder andere Überraschung sorgen. Im Sommer muss diese Menge an freier Luft im Auto gekühlt werden, und bei unserem Test Anfang August hat die Klimaanlage diese Aufgabe nicht sehr gut erfüllt. Im Allgemeinen mussten wir meistens mit offenen Fenstern fahren, uns mit dem Geräusch des Motors ohrenbetäubend machen und wahrscheinlich viel mehr Kraftstoff verbrauchen, als wir konnten.
Mehr als ein Zwei-Tonnen-Auto mit einem 128-PS-Motor wird niemals Geschwindigkeitsrekorde brechen, aber wenn Sie bereits Drehmoment auf die Räder geworfen haben, wird es einige Zeit dauern, bis dieses Biest anhält. Also selbst fahren, die Spur wechseln, überholen - all dies erfordert Planungsfähigkeiten.
Die Lenkung des Patriot ist hart und macht es schwierig, über unwegsames Gelände und sogar asphaltierte Straßen zu fahren. Sie können es auf dem Vordersitz spüren, aber Sie kommen den Vibrationen und Vibrationen, die die Passagiere in der hinteren Reihe erfahren, nicht einmal nahe.
Der Schalthebel wurde im Werk zu kurz gemacht und zu nahe an den Ofensteuerungen platziert. Wenn Sie den ersten, zweiten oder fünften Gang wählen, spüren Sie immer einen harten Schlag auf Ihre Knöchel. Jeder, der gerade einen UAZ Patriot gekauft hat, wird wahrscheinlich entweder den Hebel wechseln oder sehr weiche Handschuhe kaufen. Abgesehen davon sind die Fünfgang- "Mechaniken" sehr empfindlich und überraschend leicht zu schalten.
Die offizielle Website der UAZ behauptet, dass die Höchstgeschwindigkeit des Autos 150 Stundenkilometer beträgt. Ich bin zu nervös und gesetzestreu, um das zu überprüfen. Was uns aufgefallen ist, ist, dass der Wind und der Straßenlärm bei Geschwindigkeiten über 90 Stundenkilometern sehr auffällig sind. Insgesamt unterscheidet sich das Fahren dieses Patriot nicht wesentlich vom Fahren eines Toyota 4Runner. Sie werden jedes Mal, wenn das Auto die Richtung ändert, entweder begeistert sein oder sich übergeben. Persönlich mag ich diesen guten alten Rock'n'Roll.
Ausrüstung
Ein einzigartiges Merkmal dieses Fahrzeugs sind seine zwei Kraftstofftanks. Ich kann ehrlich gesagt nicht verstehen, warum zwei Panzer besser sind als ein großer. Meiner Meinung nach ist der zusätzliche Gastank nur ein weiterer Ort, an dem Rost auftreten kann.
Es gibt einen USB-Anschluss, aber Sie können das Telefon nur anschließen, wenn die Abdeckung der zentralen Box geöffnet ist. Andernfalls müssen Sie Ihr Mobiltelefon während der gesamten Reise im Dunkeln des Abteils verstecken. Es gibt auch ein Infotainmentsystem mit Navigation und einen ziemlich großen Bildschirm mit Touchscreen, der jedoch eher langsam auf Drücken reagiert.
Die Lautsprecher im Auto sind schrecklich und das ist ein sehr großer Fehler. Wie cool wäre es, wenn der Hersteller großartige Lautsprecher in diese Metallbox stecken würde. Die Akustik wäre sicherlich erstaunlich! Im Allgemeinen denke ich, dass die Lautsprecher eines der ersten Dinge sein werden, die in diesem Auto von einem nicht gehörlosen Fahrer ersetzt werden.
Kaufen oder nicht kaufen
Ich bin ein Autofanatiker. Ich würde mir dieses Auto kaufen und viel Zeit und Geld damit verbringen, es zu personalisieren und den Patriot im Gelände noch lustiger zu machen. Mit anderen Worten, der Preis aus der Preisliste wäre für mich nicht so attraktiv. Und doch denke ich, dass es sehr viel für ein Auto wäre, das mein Hobby und eine großartige Option wäre, um mich und meine Familie aufs Land zu bringen. Ich würde die Metallic-Farbe und das Multimedia-System aufgeben. Vielleicht von einer Klimaanlage. Und dann würde ich von der harten Offroad einen echten Nervenkitzel bekommen.
