Warum braucht man einen Katalysator in einem Auto?
Nützliche Tipps für Autofahrer

Warum braucht man einen Katalysator in einem Auto?

Die meisten Autobesitzer erinnern sich an die Existenz eines Katalysators in der Abgasanlage eines Autos oder erfahren davon nur, wenn sie von einem Servicetechniker einen Satz wie „Ihr Katalysator ist tot“ hören. Es ist einfach, mit einer solchen Fehlfunktion umzugehen, aber auf verschiedene Arten.

Der umgangssprachlich als „Katalysator“ bezeichnete Apparat trägt die offizielle Bezeichnung „Automotive Exhaust Catalytic Converter“. Dies ist ein Teil der Abgasanlage des Autos, der für die Beseitigung von für Mensch und Umwelt im Allgemeinen schädlichen Stoffen wie unverbrannten Kohlenwasserstoffen in den Zylindern, Ruß, Kohlenmonoxid CO und Stickoxid NO in den Abgasen verantwortlich ist. Im Katalysator werden all diese Stoffe zwangsweise nachverbrannt und es entstehen chemisch weitaus weniger aggressive Stoffe: Wasser, CO2 und Stickstoff. Dies geschieht aufgrund chemischer Reaktionen, die in Gegenwart von Katalysatoren stattfinden - Radium, Palladium und Platin.

Der Prozess findet statt, während die Abgase durch eine feinmaschige Keramik- oder Metallwabe im Inneren des „Tonnens“ des Katalysators strömen, der mit einer Legierung dieser Seltenerdmetalle beschichtet ist. Ein Autokatalysator ist ein teures und relativ kurzlebiges Teil. Selbst im besten Fall „leben“ wenige Konverter länger als 120 km. Lauf. Sie scheitern normalerweise aus mehreren Gründen. Keramikkatalysatoren können schneller kaputt gehen, wenn das Auto häufig über starke Unebenheiten gefahren wird. Durch Erschütterungen und Schläge werden die dünnen Wände der Waben regelrecht gesprungen und abgeplatzt.

Warum braucht man einen Katalysator in einem Auto?

Bei Problemen mit dem Schmiersystem, der Zylinder-Kolben-Gruppe oder der Zündung des Motors gelangen unverbrannter Kraftstoff und Öl aus ihren Zylindern in den Katalysator und versiegeln dessen Waben mit Schlacke. Ungefähr den gleichen Effekt vermittelt die Liebe des Besitzers des Autos mit oder ohne Grund, das Gaspedal in jeder Situation ganz durchzudrücken. Ein zusammengebrochener oder verstopfter Katalysator erfüllt nicht nur seine Funktion, sondern erschwert auch den Austritt von Abgasen aus dem Motor erheblich. Dies wiederum führt zu einem merklichen Verlust an Motorleistung. Was tun bei defektem Katalysator?

Das erste, was mir einfällt, ist, es durch dasselbe zu ersetzen, aber nur durch ein neues. Dies ist die teuerste Option. Die Preise für neue Markenkatalysatoren erreichen fünfzigtausend Rubel. Daher entscheiden sich die meisten Fahrer dafür, den alten verstopften Katalysator durch ein nicht originales oder allgemein universelles Modell zu ersetzen. Die Installation eines Katalysators, der die in Russland geltenden Euro-4-Normen erfüllt, kostet jetzt etwa 10 Rubel. Wenn diese Menge unerträglich erscheint, wird statt eines Katalysators ein „Fass“ einer Flammensperre in den Abgasstrang eingeschweißt und gleichzeitig das Motorsteuergerät umprogrammiert. Der letzte Vorgang ist notwendig, damit die Lambdasonde im Abgastrakt, die signalisiert, dass der Katalysator nicht funktioniert, das elektronische "Gehirn" nicht aus dem Gleichgewicht bringt.

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