Wir halten eine gerade Spur - wir tauschen den Querhebel aus - Anleitung!
Inhalt
Der Querlenker ist der Teil der Lenkgeometrie, der das Vorderrad mit dem Fahrzeugchassis verbindet. Der Querlenker ist sehr beweglich mit einem gewissen seitlichen Spiel, das durch seine Lager bereitgestellt wird. Diese Lager oder Buchsen bestehen aus einer einteiligen Gummimanschette, die starr auf einen Querlenker gepresst wird. Wenn das Gummi durch äußere Einflüsse oder übermäßige Alterung spröde wird, verliert der Querlenker seine Stabilität.
Querlenker defekt
Der Querlenker ist ein sehr massives Bauteil aus geschweißtem Metall . Solange es keiner übermäßigen Beanspruchung oder Korrosion ausgesetzt ist, können praktisch keine Schäden entstehen. Sein Schwachpunkt sind die gepressten Buchsen..
Obwohl sie aus Vollgummi bestehen, können sie mit der Zeit verschleißen, reißen oder an Elastizität verlieren. Dadurch ist der Steuerhebel nicht mehr richtig mit dem Vorderrad verbunden und seine Beweglichkeit verschlechtert sich. Stattdessen verursacht ein verschlissener Querlenker unerwünschtes Radspiel. Folgende Symptome können auftreten:
- das Auto nicht mehr seinen Kurs hält (Kollaps).
Jede Bodenwelle verursacht Lärm.
— Die Lenkung ist sehr „schwammig“.
- Das Auto neigt zunehmend zum Schleudern.
- Reifenquietschen.
– erhöhter einseitiger Verschleiß der Vorderreifen
Alles in allem ist ein verschlissener Bedienhebel mehr als nur ein Ärgernis. Dies führt zu kostspieligen Schäden und verringert die Fahrsicherheit erheblich. Daher sollte diese Komponente unverzüglich ausgetauscht werden.
Was brauchen Sie?
Um den Querarm erfolgreich zu ersetzen, benötigen Sie Folgendes:
1 Autolift 1 Getriebeheber 1 Drehmomentschlüssel 1 Satz Schraubenschlüssel 1 Satz Ringschlüssel, gekröpft 1 elektrische Stichsäge (für Buchsen) 1 neuer Querlenker und 1 neue Querlenkerbuchse |
Erkennung eines fehlerhaften Querarms
Ein defekter Hebel oder eine defekte Buchse ist leicht zu erkennen: Ein dicker Gummiring ist porös und rissig . Beeinträchtigt der Defekt die Fahrqualität deutlich, kann es sein, dass die Gummibuchse komplett gerissen ist. Wenn Sie den Hebel mit dem Hebel nach oben und unten bewegen, werden die Risse deutlich sichtbar.
Buchse und Querlenker sind fest miteinander verbunden und können daher nicht einzeln getauscht werden. Aus Sicherheitsgründen ist die Hülse am geschweißten Metallteil befestigt. Bei einem Defekt muss die gesamte Komponente ausgetauscht werden. Da die Steuerhebel sehr günstig sind, ist dies kein Problem. Außerdem ist der Austausch des gesamten Hebels viel einfacher als das Ein- und Auspressen von Buchsen.
Sicherheit zuerst!
Der Austausch des Querlenkers erfordert Arbeiten unter dem Fahrzeug. Der Autolift ist perfekt. Wenn es keine gibt, sind Autoreparaturen in der erhöhten Position erlaubt unterliegen zusätzlichen Sicherheitsmaßnahmen:
– Sichern Sie das Fahrzeug niemals nur mit einem einfachen Wagenheber.
– Stellen Sie immer geeignete Achsträger unter das Fahrzeug!
– Handbremse anziehen, Gang einlegen und Sicherungskeile unter die Hinterräder legen.
- Arbeiten Sie niemals alleine.
– Keine Behelfslösungen wie Steine, Reifen, Holzklötze verwenden.
Nähanleitung Schritt für Schritt
Dies ist eine allgemeine Beschreibung zum Austausch von Querlenkern, keine Reparaturanleitung. Wir betonen, dass der Austausch des Querlenkers eine Aufgabe für einen geprüften Kfz-Mechaniker ist. Wir übernehmen keine Verantwortung für Fehler, die sich aus der Nachahmung der beschriebenen Schritte ergeben. |
Расходы
Ein neuer Querlenker beginnt ca. 15 € (± 13 £). Ein komplettes Set zu kaufen ist deutlich günstiger. Die Vorderachse kommt mit
- - Hebelarm
- - Pleuel
- - Pendelkugellager
- - Lenkstangen
- - Querlenkerbuchsen
- - Stützscharnier
für beide Seiten kostet nur 80 - 100 Euro (± 71 - 90 Pfund) . Der Aufwand für den Austausch all dieser Teile ist nur geringfügig größer als der Austausch eines einzelnen Querlenkers. Nach dem Austausch eines dieser Teile sollte das Auto auf jeden Fall auf Achsvermessung überprüft werden, daher lohnt es sich, über einen Austausch der gesamten Achse auf einen Schlag nachzudenken. Letztlich altern diese Komponenten gleichzeitig. Wenn ein Querlenker zu versagen beginnt, werden alle anderen Teile in diesem Bereich wahrscheinlich bald nachziehen. Durch einen kompletten Austausch wird eine gewisse neue Ausgangslage geschaffen, die Probleme in diesem Bereich über viele Jahre vermeidet.